日本SMC導(dǎo)臺式氣缸MGF系列安裝尺寸
SMC導(dǎo)臺式氣缸在實(shí)際澆注的過程中，鑄件不可避免地會存在變形情況。從該氣缸體的形狀來分析，變形大的方向在氣缸體的長度方向，而長度方向的變形，影響大的就是各個缸孔及兩端面。扇形氣缸如果不能合理分配各個缸孔的加工余量，就有可能會導(dǎo)致后續(xù)缸孔加工不出、過水間隙小、端面加工不出等質(zhì)量問題，直接導(dǎo)致零件的報(bào)廢。

日本SMC導(dǎo)臺式氣缸MGF系列安裝尺寸

SMC導(dǎo)臺式氣缸在鑄造時(shí)，在圖5中砂芯1的位置形成氣缸體的上下缸孔，扇形氣缸在位置2形成氣缸體的主軸承座兩側(cè)面等，在位置3形成、七曲軸半圓孔的內(nèi)側(cè)。也就是說，該氣缸體粗基準(zhǔn)選擇的都是主體芯形成的面和孔。在鑄造組芯的時(shí)候，是以主體芯為基礎(chǔ)進(jìn)行組芯，其他砂芯的位置都是相對于主體芯而言的。扇形氣缸隨著主體芯的變化而變化，主體芯的穩(wěn)定性直接決定了其他砂芯是否穩(wěn)定。因此，粗基準(zhǔn)選擇鑄造穩(wěn)定的面、孔無疑是正確的。
SMC導(dǎo)臺式氣缸在實(shí)際澆注的過程中，鑄件不可避免地會存在變形情況。從該氣缸體的形狀來分析，變形大的方向在氣缸體的長度方向，而長度方向的變形，影響大的就是各個缸孔及兩端面。扇形氣缸如果不能合理分配各個缸孔的加工余量，就有可能會導(dǎo)致后續(xù)缸孔加工不出、過水間隙小、端面加工不出等質(zhì)量問題，直接導(dǎo)致零件的報(bào)廢。本例的粗基準(zhǔn)在長度方向的定位，選擇氣缸體中間檔中心，相當(dāng)于從氣缸體的中間將變形量往兩端進(jìn)行分配，這樣就能夠?qū)⒆冃蔚挠绊憸p到?。ㄒ妶D6中①）。
SMC導(dǎo)臺式氣缸而對于左右側(cè)方向的定位，則是選擇了氣缸體的缸孔中心，以氣缸體缸孔中心往兩側(cè)分配左右側(cè)面的加工余量和鑄件變形量。而選擇上缸孔中心，則是將旋轉(zhuǎn)的角度誤差盡量的減到小（見圖6中②）。

日本SMC導(dǎo)臺式氣缸MGF系列安裝尺寸

MGF100-10
MGF100-100
MGF100-20
MGF100-30
MGF100-5
MGF100-50
MGF100-60
MGF100-65
MGF100-75
MGF100-PS
MGF100TF-10
MGF100TF-30
MGF40-10
MGF40-100
MGF40-15
MGF40-20
MGF40-30
MGF40-34AB9912
MGF40-40
MGF40-5
MGF40-50
MGF40-60
MGF40-75
MGF40-PS
MGF40TF-10
MGF40TF-70
MGF63-10
MGF63-100
MGF63-15
MGF63-20