日本SMC帶導(dǎo)桿的氣缸MGC系列銷售廠家
當(dāng)活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運動時，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊。

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日本SMC帶導(dǎo)桿的氣缸而是利用活塞直接或間接連接外界執(zhí)行機構(gòu)，跟隨活塞直接或間接實現(xiàn)往復(fù)直線運動。無桿氣缸具有結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省安裝空間的大優(yōu)點，特別適用于小缸徑長行程的場合。下面具體介紹下各種氣缸的特點： 機械接觸式無桿氣缸這種氣缸，具有與繩索氣缸相似的優(yōu)點，但機械接觸式無桿氣缸占據(jù)的空間更小，不需要設(shè)置防轉(zhuǎn)動機構(gòu)。 由于負載與活塞是在氣缸槽內(nèi)運動的滑塊連接的，因此在使用中必須注意徑向和軸向負載。
當(dāng)活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運動時，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小，即可控制排氣量的，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運動時，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動活塞向左運動。如節(jié)流閥6閥口開度固定，不可調(diào)節(jié)，即稱為不可調(diào)緩沖氣缸。

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MGC2027AB1620AR
MGC20-27AB1620R
MGC20-27BB1620R
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MGC20-27CB1620R
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MGC20-40-AD500
MGC20-40-B1620
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MGC20-48-B1620R
MGC-20H-TR-100
MGC-20H-TR-350
MGC-20H-TR-75
MGC20-U1K01-100
MGC20-U1R001-75
MGC25-27AB1621R
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MGC2527CB1621BR
MGC25-27CB1621R
MGC25-27DB1621R
MGC25-40AD501
MGC25-40-B1621
MGC25-48B1621AR
MGC25-48-B1621R
MGC25-U1U001-TR
MGC25-U1U002-TR
MGC3227AB1622AR
MGC32-27AB1622R
MGC3227BB1622AR
MGC32-27BB1622R
MGC3227CB1622AR
MGC3227CB1622BR
MGC32-27CB1622R
MGC32-27DB1622R
MGC32-40-AD502
MGC32-40-B1622
MGC32-48B1622AR
MGC32-48B1622BR
MGC32-48-B1622R
MGC32-U1R002100
MGC4027AB1623AR
MGC40-27AB1623R
MGC40-27BB1623R
MGC40-27CB1623R
MGC40-27DB1623R
MGC40-40-AD503
MGC40-40-B1623
MGC40-48B1623AR
MGC40-48-B1623R
MGC40-U1N01-900
MGC40-U1R001600
MGC40-U1R002700
MGC40-U1U001900
MGC5027AB1624AR