原裝SMC油霧器AL-D系列,SMC氣動服務(wù)網(wǎng)
日本SMC油霧器補油時，可將給油塞擰下，將透平油倒入外殼內(nèi)達到容積的80%即可。應(yīng)定期的檢查和補充使在不缺油狀態(tài)下運行。（因油用到導(dǎo)油管下端后無法向系統(tǒng)供油，故常在導(dǎo)油管下端露出之前補油）。
SMC油霧器的使用原則:應(yīng)使其安裝位置盡量靠近使用端，選定適當(dāng)尺寸的產(chǎn)品。另外，因其種類繁多，應(yīng)按使用目的進行選定。

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日本SMC油霧器工作原理：壓縮空氣由輸入口進入后，通過噴嘴上正對著氣流方向的小孔。進入閥座的陷內(nèi)，閥座與鋼球、彈簧組成一個單向閥。在壓縮空氣剛剛進入閥座的初一瞬間，鋼球被壓在閥座上，但此單向閥密封不嚴(yán)，有所泄露，壓縮空氣會漏入油杯的上腔中，上腔處于密封狀態(tài)，故上腔壓力逐漸增加，其結(jié)果使鋼球上下表面的壓力差減小，此壓力差對鋼球向下的作用力被彈簧的彈力平衡掉一部分，而使鋼球處于中間位置，這樣壓縮空氣即通過閥座上的孔進入儲油杯的的上腔，油面受壓，使油經(jīng)吸油管將單向閥的鋼球頂起，鋼球上部管口為一個邊長小于鋼球直徑的四方孔,所以鋼球不可能將上部管口封死，油能不斷經(jīng)節(jié)流閥的閥口流入視油器，再滴入噴嘴中，被主管道中的氣流從小孔引射出來，霧化后從輸出口輸出。
日本SMC油霧器的補油方法：
日本SMC油霧器補油時，可將給油塞擰下，將透平油倒入外殼內(nèi)達到容積的80%即可。應(yīng)定期的檢查和補充使在不缺油狀態(tài)下運行。(因油用到導(dǎo)油管下端后無法向系統(tǒng)供油，故常在導(dǎo)油管下端露出之前補油)。
SMC油霧器的使用原則:應(yīng)使其安裝位置盡量靠近使用端，選定適當(dāng)尺寸的產(chǎn)品。另外，因其種類繁多，應(yīng)按使用目的進行選定。

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