韓國(guó)KOBA蓄電池55D23R 12V65AH出廠說(shuō)明

韓國(guó)韓泰集團(tuán)ATLASBX株式會(huì)社簡(jiǎn)介：

Introduction to Korea Hantai group atlas BX Co Ltd

ATLASBX株式會(huì)社自1944年成立以來(lái)，經(jīng)歷了不斷變化發(fā)展，現(xiàn)已成為生產(chǎn)汽車蓄電池、船舶、工業(yè)用電池的專門企業(yè)，集研究、開發(fā)和生產(chǎn)為一身的蓄電池制造商。作為韓泰集團(tuán)*出資的全資子公司，ATLASBX與韓泰輪胎共同組建了技術(shù)開發(fā)研究所，并獲得了“產(chǎn)品*及各地*廠商"的榮譽(yù)稱號(hào)。2005年研制出產(chǎn)品：銀合金蓄電池和AGM蓄電池，從技術(shù)研發(fā)上，確保了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

Since its establishment in 1944, atlasbx Co Ltd. has experienced constant changes and development. It has become a specialized enterprise in the production of automotive batteries, marine batteries and industrial batteries, and a battery manufacturer integrating research, development and production. As a wholly-owned subsidiary funded by Hantai group, Atlas BX and Hantai tire have jointly established a technology development and Research Institute and won the honorary title of "advanced product and global manufacturer". In 2005, we developed high-end products: silver alloy battery and AGM battery, which ensured the competitiveness of the products in terms of technology research and development.

ATLASBX先后取得了*、ISO14001認(rèn)證以及ISO/TS16949認(rèn)證，并出口130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，出口量位居世界四位，進(jìn)一步穩(wěn)固了在韓國(guó)蓄電池業(yè)界領(lǐng)企業(yè)的地位，ATLASBX*技術(shù)和*全自動(dòng)生產(chǎn)工廠，以年產(chǎn)800萬(wàn)只的產(chǎn)能躋身各地*電池制造商之列。

 Atlasbx has successively obtained ISO9001 certification, ISO14001 certification and ISO / TS16949 certification, and has been exported to more than 130 countries and regions, ranking the fourth in the world in terms of export volume. It has further stabilized its position as a leading enterprise in South Korea's battery industry. With its advanced technology and automatic production plant, atlasbx ranks among the global battery manufacturers with an annual production capacity of 8 million.

產(chǎn)品介紹：

韓國(guó)韓泰集團(tuán)ATLASBX株式會(huì)社生產(chǎn)的HANKOOK牌蓄電池，以其*于世界的生產(chǎn)技術(shù)和優(yōu)勢(shì)的性能折服了所有的汽車用戶，與同類產(chǎn)品相比，HANKOOK的優(yōu)勢(shì)性能主要體現(xiàn)在：

 Hankook battery produced by Korea Hantai group atlasbx Co Ltd. has won over all auto users with its high-end production technology and superior performance in the world

（一）：是世界性能品質(zhì)管理的產(chǎn)品；

（二）：高溫下可維持長(zhǎng)久的使用壽命；

（三）：在同類產(chǎn)品的對(duì)比中，HANKOOK的啟動(dòng)性能*為；

（四）：自放電達(dá)到*小化，保存性能極為。KOBA電池以優(yōu)良的性能和出眾的品質(zhì)與世界各同類電池競(jìng)爭(zhēng)，并且將成為汽車用蓄電池中的*好產(chǎn)品。如果您想在轉(zhuǎn)動(dòng)汽車鑰匙之后感受一下強(qiáng)有力能量的感覺，那么請(qǐng)選擇HANKOOK電池??！

（1） : is the world's * performance quality management products;

（2） : long service life under high temperature;

（3） : in the comparison of similar products, the startup performance * of Hankook is;

（4） The self discharge can be minimized and the storage performance is excellent. Koba batteries compete with other similar batteries in the world with excellent performance and outstanding quality, and will become a good product in automotive batteries. If you want to feel powerful energy after turning the car key, please choose Hankook battery

作為一個(gè)正在發(fā)展的新興公司，擁有著世界的產(chǎn)品，我們相信，青島恩博力未來(lái)的發(fā)展空間將會(huì)非常的廣闊，前景會(huì)非常的美好。

 As a developing emerging company with world-class technology products, we believe that Qingdao Enboli will have a very broad development space and bright future.

生產(chǎn)量：年產(chǎn)800萬(wàn)只；

出口：超過(guò)130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)；

應(yīng)用范圍：適用于道路上行駛的97%汽車；

成立階段：

1944年2月ISAN有限公司成立；

1952年9月公司更名為韓國(guó)蓄電池株式會(huì)社；

1977年12月與韓泰（Hankook）輪胎有限公司合并；

發(fā)展階段：

1979年10月韓國(guó)Daejeon（大田）工廠建立；

1980年3月將MF電池引進(jìn)韓國(guó)；

1994年11月通過(guò)德國(guó)TüVRHEINLAND*；

1998年1月通過(guò)德國(guó)TüVRHEINLANDISO14001認(rèn)證；

1999年5月通過(guò)德國(guó)TüVRHEINLANDQS9000認(rèn)證；

高速增長(zhǎng)階段：

2000年10月韓國(guó)Jeonju(全州)MF工廠建立；

2004年1月獲得ISO/TS16949認(rèn)證；

2004年3月更名為ATLASBX株式會(huì)社；

2005年5月銀合金電池成功研發(fā)并投入生產(chǎn)；

2005年9月開始新MF系列ATLASBXAGM電池的生產(chǎn)和銷售；

2009年3月*新研制出世界*的打印極板技術(shù)并投入生產(chǎn)

蓄電池虧電

蓄電池虧電--檢測(cè)結(jié)果為電池良好需充電

1.故障現(xiàn)象

（1）汽車啟動(dòng)困難，照明燈光弱

（2）檢測(cè)蓄電池CCA大大低于標(biāo)準(zhǔn)值

（3）電壓檢測(cè)處于虧電需要不充電

2.故障出現(xiàn)原因

（1）汽車發(fā)電機(jī)輸出電壓低于正常范圍（13.8-14.4V)

（2）用電器功率大于發(fā)電機(jī)輸出功率

（3）車輛靜態(tài)漏電電流過(guò)大

（4）連接頭腐蝕或線束老化，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)電壓降過(guò)大

（5）儲(chǔ)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或儲(chǔ)存溫度過(guò)高

（6）停駛狀態(tài)下過(guò)度使用電器設(shè)備

3.預(yù)防及處理故障出現(xiàn)的方法

（1）對(duì)深度虧電電池進(jìn)行車外小電流補(bǔ)充充電。

（2）檢測(cè)車輛與電池相關(guān)設(shè)備，解決漏電、充電機(jī)問(wèn)題。

（3）經(jīng)常檢查線束與端柱連接處狀態(tài)，保持清潔、干燥與連接牢靠。

（4）養(yǎng)成良好用車習(xí)慣，避免在發(fā)動(dòng)機(jī)沒有運(yùn)轉(zhuǎn)的情況過(guò)度用電。

電池失效

電池失效--檢測(cè)結(jié)果為更換電池

（1）車輛啟動(dòng)困難或者無(wú)法啟動(dòng)

（2）檢測(cè)儀檢測(cè)結(jié)果為更換蓄電池

（3）故障出現(xiàn)原因

◆應(yīng)用缺陷方面

（1）電池使用壽命到期。

（2）蓄電池經(jīng)常深度放電（車輛漏電或操作不當(dāng)，如夜間忘關(guān)車輛電器，觀看車載DVD等）后未及時(shí)不充電。

（3）蓄電池倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或已裝車蓄電池車輛長(zhǎng)期擱置，造成深度虧電，未定期充電維護(hù)，內(nèi)部極板硫化。

（4）蓄電池過(guò)沖，蓄電池高強(qiáng)度使用及使用環(huán)境較高，導(dǎo)致蓄電池失水貨極板活性物質(zhì)脫落腐蝕。

（5）電池適配不當(dāng)造成“小馬拉大車"。

2.制造缺陷方面

蓄電池內(nèi)部各金屬部件連接部位焊接不良或虛焊（一般該缺陷蓄電池裝車就會(huì)出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)或在正常使用過(guò)程中三個(gè)月左右電池就無(wú)法使用）。

3.解決處理方法

建議更換蓄電池

蓄電池短路

蓄電池短路--檢測(cè)結(jié)果為壞格須更換

（1）車輛無(wú)法啟動(dòng)，檢測(cè)儀檢測(cè)結(jié)果顯示壞格蓄電池

（2）蓄電池開路電壓通常為10V或以2V遞減，CCA值接近于0

（1）電池極板生長(zhǎng)短路

◆制造缺陷方面

蓄電池?zé)o法檢測(cè)

蓄電池?zé)o法檢測(cè)

車輛無(wú)法啟動(dòng)，檢測(cè)儀檢測(cè)結(jié)果顯示錯(cuò)誤、要求擺動(dòng)夾鉗。

2.故障產(chǎn)生原因

（1）應(yīng)用缺陷方面

蓄電池不適配、過(guò)沖，蓄電池高強(qiáng)度使用及使用環(huán)境較高，蓄電池內(nèi)部各單格鏈接部位腐蝕脫落，造成電池回路斷開。

（2）制造缺陷方面

蓄電池內(nèi)部各單格鏈接部位焊接不良或虛焊（一般該缺陷蓄電池裝車就會(huì)出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)或在正常使用過(guò)程中三個(gè)月左右電池就無(wú)法使用）。

蓄電池缺液

蓄電池缺液

（1）敲擊蓄電池槽有空洞響聲

（2）蓄電池重量明顯減輕

◆應(yīng)用缺陷方面

（1）電池外殼損傷開裂（更換安裝電池碰傷貨底部有尖銳物）

（2）電池長(zhǎng)時(shí)間傾斜超過(guò)45度，導(dǎo)致電解液從排氣孔流出

（3）電池與車型不適配導(dǎo)致"小馬拉大車“

（4）電池過(guò)沖（汽車發(fā)電機(jī)輸出電壓大雨14.4V，車外充電長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)16.2V）

◆制造缺陷方面

槽蓋熱封布料，電解液從槽蓋結(jié)合部滲出。

蓄電池爆裂

蓄電池爆裂

電池爆裂--殼體爆裂并有酸液濺出，由于產(chǎn)生火花或高熱引燃電池內(nèi)部可燃性氫氧混合氣體。

（1）外部火源

（2）電池失水，內(nèi)部產(chǎn)生火花

（3）電池過(guò)沖

（4）排氣口堵塞、端柱套異常磨損

（5）退回質(zhì)保電池不按照要求充電，電池串聯(lián)充電（要求退回質(zhì)保電池須單獨(dú)充電）

（1）蓄電池報(bào)廢

（2）正確使用、維護(hù)蓄電池

蓄電池凍裂

蓄電池凍裂

在冬季寒冷區(qū)域，蓄電池內(nèi)部結(jié)冰、殼體開裂。

◆電池處于深度虧電

（1）車輛漏電或操作不當(dāng)（如夜間忘記關(guān)閉車載電器，觀看車載DVD等）造成的深度虧電。

（2）車輛長(zhǎng)期擱置，導(dǎo)致蓄電池深度虧電。

蓄電池報(bào)廢，更換新的蓄電池。

蓄電池端柱熔損

蓄電池端柱熔損

（1）外部短路

（2）充電接反

（3）電池端柱與汽車線束連接松動(dòng)接觸不良

蓄電池外觀鼓包

蓄電池外觀鼓包現(xiàn)象

（1）電池兩側(cè)出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象

（2）電池外包裝損壞電池殼開裂漏液

（1）使用過(guò)程中過(guò)充電和過(guò)放電問(wèn)題，充電電流大，導(dǎo)致正極板上的氧析出加快，而來(lái)不及在負(fù)極復(fù)合，同時(shí)電池體內(nèi)的溫度上升也很快，排氣不及時(shí)，壓力達(dá)到一定時(shí)，出現(xiàn)鼓包變形。

（2）電池制造缺陷的問(wèn)題，電極涂層不均勻，生產(chǎn)工藝比較粗糙。

蓄電池端柱氧化發(fā)白

蓄電池端柱有白色粉末狀物質(zhì)附著。

由于蓄電池運(yùn)輸和存儲(chǔ)過(guò)程中暴露在快速氣候變化的情況下，并與空氣中的二氧化碳反應(yīng)而產(chǎn)生的，這種白色物質(zhì)證實(shí)為碳酸鉛。

正常使用，若發(fā)白嚴(yán)重，可用百潔布擦掉表面白色物質(zhì)，然后涂抹少量凡士林。

韓國(guó)KOBA蓄電池55D23R 12V65AH出廠說(shuō)明