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更新時間：2024-07-19 15:20:31瀏覽次數(shù)：437
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德國EcoStar蓄電池 閥控式密封鉛酸 UPS電源
德國ECOSTART電池是被設計應用在浮動充電及循環(huán)充電使用，高重量能量密度結合了大小和形狀的寬廣選擇，讓電池在眾多應用下有合理的選擇，部分共同應用項目包括但不于常備或主要電源如下 :
● 密閉結構
● 電解液懸浮系統(tǒng)
● 氣體再組合
● 使用免保養(yǎng)
● 任何方向可使用
● 低壓力排氣系統(tǒng)
● 高負荷格子體
● 低自行放電－長保存壽命
● 寬廣的溫度使用范圍
● 高回復容量
產(chǎn)品特征
· 容量范圍（C10）：12V系列-0.8Ah—250Ah .
· 電壓等級：12V.
· 設計浮充壽命：在25℃±5℃環(huán)境下，12V系列為15年；2V系列為18年
· 循環(huán)壽命：在標準使用條件下，CT-12V系列25%DOD循環(huán)2950次.
· 自放電率≤2%/月；
· 充電接受能力高，節(jié)時節(jié)能；
· 工作溫度范圍寬：-20℃～55℃
· 擱置壽命：充足電后，在25℃環(huán)境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以恢復到額定容量的。
· 抗深放電性能好： 100％放電后仍可繼續(xù)接在負載上，四周后再充電可恢復原容量。
結構特點
· 電解質：呈凝膠狀態(tài)，電解液無分層、電池循環(huán)性能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長；
· 氣相二氧化硅：采用德國進口，分散性能好，性能穩(wěn)定；
· 極板：放射狀筋條設計、涂膏式活物質，大電流放電性能好；
· 隔板：歐洲Amersil生產(chǎn)PVC-SiO2膠體電池隔板，內阻小，孔率高，使用壽命長；
· 過量電解液設計：電解質載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象；
· 膠體緊包覆極群：防止活性物質脫落；
· 膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；
· 電池殼體：槽、蓋加厚設計，采用抗沖擊、耐震動的ABS材料，運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可靠。
應用范圍
· 電話交換機；辦公自動化系統(tǒng)；
· 電器設備、醫(yī)療設備及儀器儀表；無線電通訊系統(tǒng)；
· 計算機不間斷電源UPS；應急照明EPS；
· 輸變電站、開關控制和事故照明； 便攜式電器及采礦系統(tǒng)；
· 消防、安全及報警監(jiān)測；交通及航標信號燈；
· 通信用備用電源；發(fā)電廠、水電站直流電源；
· 變電站開關控制系統(tǒng)；鐵路用直流電源；
· 太陽能、風能系統(tǒng)；移動機站。
電動車用蓄電池的構造
電動車用蓄電池,必須具備以下條件:
◎ 高性能
◎ 耐震.耐沖擊
◎ 壽命長
◎ 保養(yǎng)容易
由于玻璃纖維管式鉛蓄電池是累積多次實驗結果而制成，故具有多項優(yōu)點。
1.極板
根據(jù)蓄電池容量選擇適當規(guī)格極板及數(shù)量組合而成。于充放電時,兩極活性物質隨著體積的變化而反復膨脹與收縮。兩極活性物質中，陰極板之海綿狀鉛的結合力較強，而陽極板之過氧化鉛的結合力弱，因而在充放電之際，會徐徐脫落，此即為鉛蓄電池壽命受到限制的原因。期使蓄電池使用期限延長，能耐震并耐沖擊，則陽極板的改良即成當急要務。
玻璃纖維管式的陽極板: 此乃以玻璃纖維制的軟管接在鉛合金制的櫛狀格子(蕊金)上，在軟管和蕊金間充填鉛粉之后，將軟管密封，使其發(fā)生變化，產(chǎn)生活性化物質，由于活性化物質不會脫落，與電解液接觸亦良好,是一種非常好的極板材料。使用具有這種極板的蓄電池是電動車的選擇。編織式軟管乃以9microm(μ)的玻璃纖維編成管袋狀，彈性好，可耐膨脹或收縮，而且對電解液的滲透度也非常良好，此軟管乃是產(chǎn)品，長久以來，實用績效良好。
糊狀式極板: 就是將稀硫酸煉制之糊狀鉛粉涂覆在鉛合金制的格子上，俟其 干燥后所形成之活性物質。這種方式一直被采用在鉛蓄電池的陰極板上，同時亦使用在汽車，小貨車的蓄電池陽極板上。
2.隔離板
能防止陰、陽極板間產(chǎn)生短路，但不會妨礙兩極間離子的流通。而且經(jīng)長時間使用，也不會劣化，或釋放雜質。鉛蓄電池一般都使用膠質隔離板。
3.電池外殼
耐酸性強，兼具機械性強度。電動車用的蓄電池外殼乃使用材質強韌之合成樹脂經(jīng)特殊處理制成，其機械性強度特別強，上蓋亦使用相同材質，以熱熔接著。
4.電解液
電解液比重以20℃的值為標準，電動車用的蓄電池*充電時之電解液標準比重為1.280。
5.液口栓
液口栓的功能為排出充電時所產(chǎn)生的氣體及補充純水，測定比重。
德國EcoStar蓄電池 閥控式密封鉛酸 UPS電源
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