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德國陽光蓄電池A412/100A 12V100AH發(fā)電廠用

陽光蓄電池是對?？巳驴萍技瘓F(tuán)（Exide Technologies)旗下品牌Sonnenschein電池的通俗稱法。公司產(chǎn)品四大應(yīng)用領(lǐng)域包括網(wǎng)絡(luò)儲(chǔ)能電源、動(dòng)力電源、汽車電池應(yīng)用。Sonnenschein（陽光）品牌蓄電池采用Dryfit膠體技術(shù)，代表了相應(yīng)級(jí)別蓄電池的能量儲(chǔ)存與放電密度，擁有的安全性和深放電性。研制成12V，1Ah直到3000Ah的各種膠體蓄電池，其中有固定型、牽引型、起動(dòng)型等，有涂膏式極板也有管式極板。產(chǎn)品廣泛用于工業(yè)家用電器、UPS、通信、電力、鐵路及城軌、石油化工、冶金、新能源等系統(tǒng)。 

容量大，體積小，模塊化的鋼架結(jié)構(gòu)易于安裝。 

產(chǎn)品特征

容量范圍（C10）：5.5Ah—200Ah

電壓等級(jí)：12V；

設(shè)計(jì)浮充壽命：在25℃±5℃環(huán)境下，12V系列為15年；

循環(huán)壽命：在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下，12V系列25%DOD循環(huán)2950次；

自放電率≤2%/月；

充電接受能力高，節(jié)時(shí)節(jié)能；

工作溫度范圍寬：-20℃～55℃

擱置壽命：充足電后，在25℃環(huán)境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以恢復(fù)到額定容量的100%。

抗深放電性能好： 100％放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，四周后再充電可恢復(fù)原容量。  

蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護(hù)無須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆　自放電??；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
◆　符合國家標(biāo)準(zhǔn)?！　　　　　　　　　　　?巡邏自行車、紅綠警示燈等。

引進(jìn)于德國*的膠體電池生產(chǎn)技術(shù)、采用歐洲進(jìn)口的關(guān)鍵原材料，使用歐洲進(jìn)口關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)。富液式設(shè)計(jì)、厚極板技術(shù)和*的膠體電解質(zhì)配制灌加工藝保證了電池的使用壽命；具有超長的服務(wù)壽命和很高的可靠性，可以應(yīng)用于苛刻的高低溫環(huán)境、惡劣的電力條件。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

電解質(zhì)：呈凝膠狀態(tài)，電解液無分層、電池循環(huán)性能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長；

氣相二氧化硅：采用德國進(jìn)口，分散性能好，性能穩(wěn)定；

極板：放射狀筋條設(shè)計(jì)、涂膏式活物質(zhì)，大電流放電性能好；

隔板：歐洲Amersil生產(chǎn)PVC-SiO2膠體電池隔板，內(nèi)阻小，孔率高，使用壽命長；

過量電解液設(shè)計(jì)：電解質(zhì)載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象；

膠體緊包覆極群：防止活性物質(zhì)脫落；

膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；

電池殼體：槽、蓋加厚設(shè)計(jì)，采用抗沖擊、耐震動(dòng)的ABS材料，運(yùn)輸、使用中無漏液、鼓殼等危險(xiǎn)，安全可靠；

閥控式膠體蓄電池由于其結(jié)構(gòu)密封、不漏酸液、無酸霧排出、在使用期間不需加酸加水等特點(diǎn)，在通信業(yè)界得到普遍使用。我們對此對閥控式蓄電池的的預(yù)防和維護(hù)做了詳細(xì)說明，方便維護(hù)人員是在實(shí)際工作中履行維護(hù)作業(yè)。

陽光鉛酸免維護(hù)蓄電池過充電。當(dāng)充電容量到達(dá)80%時(shí)正極開端發(fā)生氧氣，達(dá)90%時(shí)，正極的氧氣發(fā)生速度增大，負(fù)極開端發(fā)生氫氣，并隨同著大量熱量的發(fā)生熱失控即平常所說的電解液沸騰。

大量的氣體的增加使蓄電池內(nèi)壓增大，平安閥翻開氣體溢出，終表示為失水，蓄電池電解液濃度變高。過充電會(huì)加大蓄電池的水損失，加速板柵腐蝕，活性物質(zhì)軟化，增加蓄電池變形的幾率。應(yīng)盡量防止過充電的發(fā)作。

防止蓄電池過放電。深渡過放電時(shí)，極板活性物質(zhì)劑易零落，構(gòu)成\"黑水\"這就是所謂的正極板軟化。正極板一旦呈現(xiàn)軟化，起到支持作用的多孔構(gòu)造也被毀壞，降低了參與電化學(xué)反響的面積，從而電池容量降落，很快壽命終止。

防止蓄電池過放電。蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過放電。過放電會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷蓄電池，對蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為有利。蓄電池放電到終止電壓時(shí)內(nèi)阻較大，放電電流較大時(shí)，明顯發(fā)熱以至呈現(xiàn)發(fā)熱變形這時(shí)硫酸鉛極易結(jié)晶成較大顆粒，即構(gòu)成不可逆硫酸鹽化，充電恢復(fù)才干很差，以至無法修復(fù)。

從集中旁路的可靠性設(shè)計(jì)分析
集中旁路的可靠性設(shè)計(jì),眾多主流廠家也提出了很多提升可靠性的方案,比如冗余備份的控制回路方案,通信總線冗余的方案,功率模塊和旁路模塊控制解耦方案,功率模塊參與旁路控制方案,每個(gè)廠家的解決方案各有特色,經(jīng)過多年的市場驗(yàn)證,能夠大大提升系統(tǒng)的可用性,加上旁路模塊普遍的熱插拔設(shè)計(jì),維修升級(jí)與功率模塊一樣簡便。
技術(shù)流派的爭論和路線選擇是產(chǎn)品開發(fā)的正常現(xiàn)象,對于用戶來說,正確了解各路線的利弊是至關(guān)重要的,兼聽則明,可以避免陷入營銷概念的誤區(qū)。然而,對于生產(chǎn)廠家而言,技術(shù)路線的選擇意義重大,一旦路線確定,產(chǎn)品開發(fā)將無法中途轉(zhuǎn)變,后續(xù)產(chǎn)品系列也必將延續(xù),這就是為何無論業(yè)界如何發(fā)展,分散旁路的廠家仍然無法轉(zhuǎn)向另一陣營。