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丨倍加福功能安全接近開關(guān)，實現(xiàn)貨物及人員的安全
在制造業(yè)實現(xiàn)智能制造的升級過程中，AGV在生產(chǎn)物流的應(yīng)用是的一部分?！爸悄苤圃?工業(yè)機器人”的模式，已成為眾多汽車品牌商全面提升公司智能制造水平的有效手段。零部件的自動化配送大大減少了人為干預(yù)造成的錯料、貨損，同時也大大減少了拉動不均衡（多配送、少配送、早配送、晚配送）造成的線邊工位物料擁擠或者缺料的風險。物流作業(yè)效率大大提升。帶來便利的同時，如何保障運送途中物料以及作業(yè)人員的安全？應(yīng)用挑戰(zhàn)在AGV小車的轉(zhuǎn)運過程中，轉(zhuǎn)運架上的貨物如果沒有放置到固定位，或者在轉(zhuǎn)運途中出現(xiàn)偏移，則可能出現(xiàn)傾覆風險， -
一直以來，倍加福光電傳感器家族以“產(chǎn)品齊全，涉獵行業(yè)廣，性能出眾”等特點備受市場青睞。ML100系列，作為倍加福緊湊型光電傳感器中的“經(jīng)典之作”，已在市場叱咤風云十多年。ML100系列是如何打下這“一片江山”，并仍保持昂揚闊步的前進步伐？讓我們一起來揭開神秘的面紗。ML100系列家族展示（從左至右：標準光斑、長光斑、小光斑、大光斑、藍光）最初的“孤勇者”早在2010年，倍加福就推出幾款常見的對射型、反射板型、漫反射型ML100系列光電傳感器產(chǎn)品，勇闖光電傳感器的江湖。面對眾多的競爭對手，ML10
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面向工業(yè)4.0的全新 ASi-3 網(wǎng)關(guān)
將ASi與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合使用：倍加福新型ASi-3網(wǎng)關(guān)可實現(xiàn)并行云端通信，從而實現(xiàn)簡單的數(shù)據(jù)訪問，提高流程的透明度。通過RESTAPI接口可實現(xiàn)IIoT應(yīng)用和PLC通信的并行運作。AS-Interface3網(wǎng)關(guān)可支持多協(xié)議，包括PROFINET和EtherNet/IP。簡單的調(diào)試和診斷該網(wǎng)關(guān)的另一個優(yōu)勢是集成Web服務(wù)器。這不僅滿足了現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)安全要求，還可以通過移動設(shè)備實現(xiàn)簡單的調(diào)試和診斷。所有配置和診斷均通過標準Web瀏覽器執(zhí)行，無需對PLC編程進行深入學(xué)習(xí)。該設(shè)備還包括一個用于數(shù)據(jù)備份的SD卡， -
PLC、 DCS、FCS三大控制系統(tǒng)的特點和差異
在有些行業(yè),FCS是由PLC發(fā)展而來的;而在另一些行業(yè),FCS又是由DCS發(fā)展而來的,所以FCS與PLC及DCS之間有著千絲萬縷的聯(lián)系,又存在著本質(zhì)的差異。本文試就PLC、DCS、FCS三大控制系統(tǒng)的特點和差異作一分析，指出它們之間的淵源及發(fā)展方向。一FCS、DCS、PLC三大控制系統(tǒng)的基本特點目前,在連續(xù)型流程生產(chǎn)自動控制(PA)或習(xí)慣稱之謂I業(yè)過程控制中,有三大控制系統(tǒng),即PLC、DCS和FCS。它們各自的基本特點如下:1、PLC(1)從開關(guān)量控制發(fā)展到順序控制、運送處理,是從下往上的。(2 -
PLC，是工業(yè)控制的大腦和核心。PLC的作用，就是讓機械工程師設(shè)計的機器有靈魂，變成可靠運行的設(shè)備。所以，我們學(xué)習(xí)PLC的目的，不是為了學(xué)習(xí)哪幾個指令，也不是讓指令空轉(zhuǎn)，更不是弄幾個沒有工程意義的實驗室設(shè)備。我們的目的，是編寫可靠高效的PLC程序，讓電機，伺服，氣缸，液壓等外部元器件，一起變成一套設(shè)備。所以，一套設(shè)備，在設(shè)計之初，就應(yīng)當考慮全面，否則它的問題，是娘胎里帶來的，是很難解決的。下面，就分享一些建議1急停，安全信號用常閉2人直接操作的按鈕開關(guān)使用DC24V3必須可靠接地4盡量選用NPN
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倍加福 WCS Outdoor 戶外版定位系統(tǒng)，從容應(yīng)對嚴苛環(huán)境
據(jù)報道，2021年上海港集裝箱吞吐量突破4,700萬標準箱，同比增長8%，連續(xù)12年位居1！現(xiàn)代化港口實現(xiàn)規(guī)?；\作、不斷優(yōu)化，為了保證集裝箱船舶在港口碼頭能夠盡快完成裝卸，配備多種自動化起重機進行裝1務(wù)。集裝箱吞吐量的增長，對港口作業(yè)的要求進一步提升。港口設(shè)施受到各種天氣條件的影響，例如強烈的光照1的高溫和冰雪覆蓋的嚴寒環(huán)境。另外，在海邊運行的設(shè)備，同時暴露于高腐蝕性的鹽水中。目標為了實現(xiàn)港口碼頭的高效運作，必須保證在全天、全時段以及在各種嚴苛的天氣環(huán)境下，起重機都能夠?qū)崿F(xiàn)半自動或全自動化作業(yè) -
倍加福集成 EtherCAT® 接口的 WCS 絕對定位系統(tǒng)
倍加福久經(jīng)考驗的WCS位置編碼系統(tǒng)現(xiàn)在有了集成的EtherCAT®接口。采用新的現(xiàn)場總線接口，WCS讀頭就可以將檢測到的位置值實時傳輸給PLC。通過集成EtherCAT接口，優(yōu)化了數(shù)據(jù)傳輸速度和位置數(shù)據(jù)顯示，使WCS在速度和精度方面成為光學(xué)定位系統(tǒng)中的定位基準。推出集成全新接口的WCS，是對1989年來久經(jīng)考驗的絕對定位系統(tǒng)的進一步優(yōu)化。我們始終致力于該產(chǎn)品的不斷完善改進。該系統(tǒng)通過將不銹鋼或塑壓編碼導(dǎo)軌與光電傳感器結(jié)合，對目標物進行掃描，始終保證高精度和高度動態(tài)的定位。即使在彎曲的軌道、斜坡、 -
R2300 3-D LiDAR 傳感器有效避開落差，實現(xiàn)可靠安全的導(dǎo)航
移動機器人或自動引導(dǎo)車輛（AGV）通常使用LiDAR傳感器進行導(dǎo)航。LiDAR是一種光學(xué)探測和測距的遠程感應(yīng)技術(shù)，利用脈沖激光的形式測量不同的距離。激光雷達幫助機器人實現(xiàn)定位、導(dǎo)航和躲避障礙物，這樣機器人就能夠感知周圍環(huán)境，并選擇一條通暢的路徑。隨著新興行業(yè)發(fā)展，越來越多的移動機器人投入使用，它們必須能夠在新的動態(tài)環(huán)境中實現(xiàn)可靠導(dǎo)航。在這些環(huán)境中，面臨的挑戰(zhàn)之一就是避開落差或臺階進行導(dǎo)航，也被稱為負障礙物。避開落差幾乎所有的移動機器人都會遇到某種形式的負障礙物，如樓梯井、平臺、碼頭和路緣。如果未
