FESTO費斯托比例閥等百分比特性曲線
    FESTO費斯托比例閥等百分比特性曲線是指等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關系，在行程的每點上單位行程變化所引起的流量的變化與此點的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。
    FESTO費斯托比例閥簡單的說就是剛開始開閥門的時候閥門的流通面積很小，但隨著閥門開度的增大，流通面積不以線性增加，而是以條百分比曲線增加。
    在20%以內(nèi)開度的流通能力變化比較小，但是到了30%后就流通能力會急劇增加。
    FESTO費斯托比例閥用于調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量、壓力和液位。
    FESTO費斯托比例閥根據(jù)調(diào)節(jié)部位信號，自動控制閥門的開度，從而達到介質(zhì)流量、壓力和液位的調(diào)節(jié)。
    FESTO費斯托比例閥等。本手冊主要介紹電動調(diào)節(jié)閥和氣動調(diào)節(jié)閥兩種。  調(diào)節(jié)閥由電動執(zhí)行機構(gòu)或氣動執(zhí)行機構(gòu)和調(diào)節(jié)閥兩部分組成。
    FESTO費斯托比例閥調(diào)節(jié)并通常分為直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。
    FESTO費斯托比例閥的主要參數(shù)之，調(diào)節(jié)閥的流通能力的定義為：當調(diào)節(jié)閥全開時，閥兩端壓差為0.1MPa，流體密度為1g/cm3時，每小時流徑調(diào)節(jié)閥的流量數(shù)，稱為流通能力，也稱流量系數(shù)，以Cv表示，單位為t/h，液體的Cv值按下式計算。
    根據(jù)流通能力Cv值大小查表，就可以確定調(diào)節(jié)閥的公稱通徑DN。
    FESTO費斯托比例閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對流量與它的開度之間關系。調(diào)節(jié)閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：（1）等百分比特性（對數(shù)）  等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關系，在行程的每點上單位行程變化所引起的流量的變化與此點的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。
    所以它的優(yōu)點是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。
    （2）FESTO費斯托比例閥線性特性的相對行程和相對流量成直線關系。
    單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時，流量相對值變化小，流量小時，則流量相對值變化大。
    （3）FESTO費斯托比例閥流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。從上述三種特性的分析可以看出，就其調(diào)節(jié)上講，以等百分比特性為，其調(diào)節(jié)穩(wěn)定，調(diào)節(jié)好。而拋物線特性又比線性特性的調(diào)節(jié)好，可根據(jù)使用場合的要求不同，挑選其中任何種流量特性。
    由兩個主要的組合件構(gòu)成：閥體組合件和執(zhí)行機構(gòu)組合件（或執(zhí)行機構(gòu)系統(tǒng)），分為四大系列：單座系列控制閥、雙座系列控制閥、套筒系列控制閥和自力式系列控制閥。四種類型閥門的變種可導致許許多多不同的可應用的結(jié)構(gòu)，每種結(jié)構(gòu)有其特殊的應用、特點、優(yōu)點和缺點。
    雖然某些FESTO費斯托比例閥調(diào)節(jié)并通常分為直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。
    FESTO費斯托比例閥較其他閥門有較廣的應用工況，但控制閥并不能適用所有的工況，以共同構(gòu)建增強、降低成本的解決方案。
    FESTO費斯托比例閥是指在執(zhí)行的過程中采用比例和積分兩種計算綜合起來的電動閥門，
    計算值離設定值越遠，步進馬達動作越快，基本是個衰減的正弦波形。
    FESTO費斯托比例閥的電動閥門除了閥體外還都有個執(zhí)行器，因為安裝的緣故，設備般都是下進上出，所以均裝在回水。
    FESTO費斯托比例閥裝置的核心元件電液比例閥具有結(jié)構(gòu)簡單、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優(yōu)點.目前在車輛上取得廣泛應用的是比例壓力閥，如在電子控制式自動變速器(ECT)，電子式輔助液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)及制動防抱死系(ABs)等總成中都有個或幾個比例壓力閥來實現(xiàn)對壓力平滑地控制.下面以個典型的ECT的比例溢流閥為例分析比例壓力閥的工作原理.根據(jù)閥口流量公式、閥芯受力平衡公式及流量連續(xù)公式可以建立該溢流閥的動態(tài)數(shù)學模型，設該溢流閥接恒流源，即q，設為定值(25U而n)，給定電流的變化函數(shù);利用InaUab編寫M函數(shù)對該模型進行數(shù)值仿真，可以得到壓力凡隨電流1變化的關系，如圖2所示.利用求得的這些數(shù)值解進行小二乘曲線擬合，可以得到壓力凡隨電流1變化的函數(shù)凡二f(i).
    FESTO費斯托比例閥是按比例控制的，他的控制器實際是個放大器，主要用于加強系統(tǒng)的調(diào)節(jié)作用，增益K越大，調(diào)節(jié)作用越強，系統(tǒng)的快速響應性越好，但K值過大也會導致系統(tǒng)不穩(wěn)定。比例控制存在穩(wěn)態(tài)誤差，增大K可減小穩(wěn)態(tài)誤差，但不能消除。對于干擾較大、慣性較大的系統(tǒng)，不宜采用比例控制。
    FESTO費斯托比例閥是靠積分控制的，他是在比例的控制上加上積分控制，既可以保證系統(tǒng)的快速響應性，又可以消除系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)誤差，使系統(tǒng)的穩(wěn)定性和動態(tài)精度都得到提高，這個應用廣泛。