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1948年，STUWE(stuewe)公司由FriedhelmStüwe創(chuàng)立，主要專(zhuān)注在鋼鐵和特種機(jī)械制造領(lǐng)域。1967年quan球熱縮盤(pán)問(wèn)世。1976年引I入兩件式收縮盤(pán)，以實(shí)現(xiàn)更高

的轉(zhuǎn)速和更簡(jiǎn)單的組裝。1987年首ge液壓鎖定收縮盤(pán)問(wèn)世，減少了組裝時(shí)間。1989年軸套摩擦連接領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)知識(shí)開(kāi)發(fā)運(yùn)用。1996年開(kāi)始生產(chǎn)用于風(fēng)能行業(yè)的收

縮盤(pán)。1998年開(kāi)始不斷擴(kuò)大生產(chǎn)能力。

STUWE(stuewe)擁有60年的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和85名員工，為特別苛刻的應(yīng)用開(kāi)發(fā)高度專(zhuān)業(yè)的摩擦連接。自1967年生產(chǎn)第宣張收縮盤(pán)以來(lái)，STUWE(stuewe)專(zhuān)門(mén)在德國(guó)制

造，并始終忠于哈廷根的公司總部。STUWE(stuewe)的供應(yīng)商是根據(jù)gao質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)選擇的，通過(guò)定期的審核對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控。

因此，STUWE(stuewe）的常規(guī)客戶多年來(lái)一直信任我們的高水平專(zhuān)業(yè)知識(shí)和質(zhì)量，尤其是在困難條件下使用大型驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)時(shí)。例如，在風(fēng)力發(fā)電廠和輪船的情

況下。

德國(guó)STUWE收縮盤(pán)、聯(lián)軸器、萬(wàn)向軸主要產(chǎn)品有：收縮盤(pán)、夾緊裝置、聯(lián)軸器、萬(wàn)向軸連接、脹緊套、萬(wàn)向軸、法蘭接頭等。

HSD型收縮盤(pán)是可移動(dòng)的機(jī)械元件，用于將空心軸連接到軸。伸縮縫是免維護(hù)的，由于壓入配合的連接而不會(huì)弄臟，因此具有廣泛的應(yīng)用范圍。HSD類(lèi)型是風(fēng)輪

機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)，包裝機(jī)或行李分揀系統(tǒng)中軸和輪轂的經(jīng)濟(jì)高效連接。HSD20、HSD21、HSD22、HSD23、HSD81、HSD83

HYD型液壓收縮盤(pán)基于與HSD型機(jī)械收縮盤(pán)相同的原理。由于采用液壓鎖定，與HSD型機(jī)械收縮盤(pán)相比，僅需要一小部分的組裝和拆卸時(shí)間。HYD12、HYD22

SDG型收縮盤(pán)是一種四片式收縮盤(pán)，用于節(jié)省空間，例收縮齒輪等盤(pán)形部件。SDG類(lèi)型的一種變體是兩片式收縮盤(pán)SDGH。這經(jīng)常發(fā)現(xiàn)裝配空間有限的應(yīng)用。

SDGH Model A、SDGH Model B、SDGH Model C、SDG71/72、SDG91

WK和WKL聯(lián)軸器適用于需要不費(fèi)力地牢固地剛性連接兩個(gè)自由軸端的任何場(chǎng)合。聯(lián)軸器適用于直徑相同或不同的軸。對(duì)于較大的軸段之間的軸向距離，可使用

WKL型聯(lián)軸器。WK12

STUWE(stuewe)法蘭聯(lián)軸器結(jié)合了摩擦軸轂的jia連接和法蘭的優(yōu)點(diǎn)：

·可靠地傳遞大的功率和扭矩，

●高動(dòng)態(tài)載荷的傳遞，

•聯(lián)軸器，

•徑向插入和卸下法蘭安裝的組件（例如齒輪箱），而無(wú)需軸向移動(dòng)。

FKH型法蘭聯(lián)軸器由兩個(gè)法蘭半部分組成。它用于兩個(gè)軸的剛性連接。如果只需要一半法蘭，則STUWE(stuewe)提供FKHA型法蘭聯(lián)軸器。FKHYD型法蘭聯(lián)軸器是

液壓鎖緊的法蘭聯(lián)軸器的一半。液壓法蘭聯(lián)軸器將組裝時(shí)間減至少。FKH、FKHA、FKHYD

GF型萬(wàn)向軸法蘭非常適合將標(biāo)準(zhǔn)萬(wàn)向軸連接到圓柱軸。它通過(guò)jia的動(dòng)力傳輸，簡(jiǎn)單快速的組裝以及在變化或中擊扭矩時(shí)的牢固連接而脫穎而出。另外，根據(jù)要

求，STUWE(stuewe)還可以提供非標(biāo)準(zhǔn)的連接尺寸。

德國(guó)STUWE收縮盤(pán)、聯(lián)軸器、萬(wàn)向軸各種類(lèi)型的輪轂都可以使用內(nèi)部鎖定單元組裝在常規(guī)軸上。在此過(guò)程中，每種類(lèi)型都具有以下優(yōu)點(diǎn)：自定心，自鎖錐角和通

過(guò)預(yù)定心改進(jìn)的真正同心運(yùn)行。

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