水上浮標航道帶燈浮體

個以新舊動能轉換為主題的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，“山東新舊動能轉換綜合試驗區(qū)”將煙臺作為三核心城之，其肩負的探路使命自然為外界關注，焦點在于，煙臺如何應對挑戰(zhàn)，趟出條具個體色的新舊動能轉換之路？

遙控船初由尼古拉·斯拉在1898年制造出上艘線電遙控船，遙控船的制造使馬可尼的線電通信理論成為現(xiàn)實。現(xiàn)在遙控船的發(fā)展主要體現(xiàn)在玩具行業(yè)，是人們戶外玩具。目前的遙控船主要是由工程塑料作為外殼，內部為集成電路及電子元件組成。按照遙控船的體積的小，價格體現(xiàn)在200到1000元不等。

“這枚小小的高鎖螺母，要經(jīng)過30多道加工工序、十幾道檢測。在研發(fā)階段，光為了模擬飛機起落對零件的沖擊，就要做13萬次高強度的疲勞測試。”在鈦金科技的生產(chǎn)車間里，檢測中心負責人告訴科技日報記者，個看似不起眼的緊固件，里邊包含著空氣動力學、材料學、熱力學、摩擦學等十幾種原理。

水上浮標航道帶燈浮體

“藍鯨1號”交付后即刻投入作業(yè)，目前中集來福士正在設計建造它的姊妹船“藍鯨2號”。4月25日，“牢記*囑托 奮力走在”——工程建設巡禮媒體采訪活動東線采訪團走進煙臺中集來福士“藍鯨”系列鉆井平臺，30余名記者深入“藍鯨2號”船體，近距離感受了這個“牛”的鉆井平臺。