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科鎂供應(yīng)費(fèi)斯托氣缸DSBC-40-160-PA-N3進(jìn)口

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參考價(jià) 190
訂貨量 3
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌 FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市
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更新時(shí)間:2024-10-30 08:09:05瀏覽次數(shù):163

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科鎂供應(yīng)費(fèi)斯托氣缸DSBC-40-160-PA-N3進(jìn)口
Festo能針對(duì)具體的要求為客戶提供“定制"方案,以滿足在汽車生產(chǎn)中的個(gè)別需求

詳細(xì)介紹

科鎂自動(dòng)化設(shè)備(上海)有限公司主營(yíng)德國(guó)FESTO費(fèi)斯托全系列產(chǎn)品,提供報(bào)關(guān)單,我司備貨庫(kù)存,提供售后服務(wù),上海發(fā)貨。


科鎂供應(yīng)費(fèi)斯托氣缸DSBC-40-160-PA-N3進(jìn)口


festo氣缸在汽車行業(yè)中的應(yīng)用:

Festo能針對(duì)具體的要求為客戶提供“定制"方案,以滿足在汽車生產(chǎn)中的個(gè)別需求。例如:用于提起鋼板的真空氣缸。這種Festo扁平氣缸具有抗扭轉(zhuǎn)的活塞桿且占用空間小,并能在要求的時(shí)間內(nèi)可靠地保持真空的存在。

一、鋼板的抓取

Festo提供了創(chuàng)新、全面的真空產(chǎn)品系列,如新的模塊化真空吸盤。有多種形狀(扁平形、鐘罩形、波紋形)和多種接頭可供選擇,可建立超過2000種理想的解決方案。與真空閥組合使用提供了*的控制方法。

二、汽車車身的成型

汽車車身的沖壓及成型對(duì)精度的要求非常高。在空間非常小的情況下,無(wú)論是零部件的抓取,還是零部件的可靠夾緊、輸送與分離,或是零部件與零部件之間的找正及保持,F(xiàn)esto都可提供所需的精度。

作為汽車行業(yè)的合作伙伴,festo氣缸已經(jīng)在范圍內(nèi)參與到汽車行業(yè)的生產(chǎn)過程中,并發(fā)揮著重要的作用,比如在沖壓車間安全可靠地抓取鋼板,為車身制造過程提供創(chuàng)新的氣動(dòng)方案,為噴漆車間提供潔凈的控制和動(dòng)力氣源及確保裝配線平穩(wěn)運(yùn)行的系統(tǒng)。正如您所看到的那樣,F(xiàn)esto的氣動(dòng)元件總是能出色地完成汽車行業(yè)中的各項(xiàng)任務(wù)。


Festo氣缸體是由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強(qiáng)筋,以提高其剛度。上海伏翼自動(dòng)化設(shè)備有限公司。

Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對(duì)位置偏差增加。變形超過允許限度時(shí),將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時(shí),應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測(cè)量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。zui大翹曲值不得超過0.05mm。如超過上述范圍應(yīng)予以修整。其方法是:

1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細(xì)銼刀修平。

2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個(gè)氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應(yīng)對(duì)所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時(shí).應(yīng)更換氣缸體。


科鎂供應(yīng)費(fèi)斯托氣缸DSBC-40-160-PA-N3進(jìn)口


費(fèi)斯托氣缸連接件的基本結(jié)構(gòu)件有①接觸件;②絕緣體;③外殼(視品種而定);④附件。

1.接觸件(contacts)是費(fèi)斯托氣缸連接件完成電連接功能的核心零件。一般由陽(yáng)性接觸件和陰性接觸件組成接觸對(duì),通過陰、陽(yáng)接觸件的插合完成電連接。

陽(yáng)性接觸件為剛性零件,其形狀為圓柱形(圓插針)、方柱形(方插針)或扁平形(插片)。陽(yáng)性接觸件一般由黃銅、磷青銅制成。

陰性接觸件即插孔,是接觸對(duì)的關(guān)鍵零件,它依靠彈性結(jié)構(gòu)在與插針插合時(shí)發(fā)生彈性變形而產(chǎn)生彈性力與陽(yáng)性接觸件形成緊密接觸,完成連接。插孔的結(jié)構(gòu)種類很多,有圓筒型(劈槽、縮口)、音叉型、懸臂梁型(縱向開槽)、折迭型(縱向開槽,9字形)、盒形(方插孔)以及雙曲面線簧插孔等。

2.絕緣體絕緣體也常稱為基座(base)或安裝板(insert),它的作用是使接觸件按所需要的位置和間距排列,并保證接觸件之間和接觸件與外殼之間的絕緣性能。良好的絕緣電阻、耐電壓性能以及易加工性是選擇絕緣材料加工成絕緣體的基本要求。

3.殼體也稱外殼(shell),是費(fèi)斯托氣缸連接件的外罩,它為內(nèi)裝的絕緣安裝板和插針提供機(jī)械保護(hù),并提供插頭和插座插合時(shí)的對(duì)準(zhǔn),進(jìn)而將費(fèi)斯托氣缸連接件固定到設(shè)備上。

4.附件附件分結(jié)構(gòu)附件和安裝附件。結(jié)構(gòu)附件如卡圈、定位鍵、定位銷、導(dǎo)向銷、聯(lián)接環(huán)、電纜夾、密封圈、密封墊等。安裝附件如螺釘、螺母、螺桿、彈簧圈等。附件大都有標(biāo)準(zhǔn)件和通用件。


部分現(xiàn)貨型號(hào):

15060276氣缸DNC-50--PPV-R3-S11-SA

15060310氣缸ADVU-80-250-SAR030

15060330氣缸ADVUP-100-50/120-A-PA-CN

15060338氣缸ADVUP-100-50/120-PA-CN

15060342氣缸ADVUP-63-55/110-PA-CN

15060345氣缸ADVUP-40-50/120-A-PA-CN

15060347氣缸ADVUP-25-20/40-A-PA-CN

15060349氣缸ADVUP-50-50/120-PA-CN

15060364氣缸ADVUP-80-50/120-A-PA-CN

15060374氣缸ADVUP-32-50/120-A-PA-CN

15060381氣缸ADVUP-40-50/65-A-PA-CN

15060387氣缸ADVUP-80-50/120-PA-CN

15060389氣缸ADVUP-63-70/205-PA-CN

15060424氣缸ADVUP-25-40/50-P-A-CN

15060473氣缸ADVUP-63-100/120-PA-CN

15060479氣缸ADVUP-100-100/120-PA-CN

15060486氣缸ADVUP-40-100/280-PA-CN

15060492氣缸ADVUP-40-100/340-PA-CN

15060496氣缸ADVU-80-150-PA-SA

15060568氣缸R(shí)U-40-10-PA-R90

15060573氣缸R(shí)U-40-10-PA-L90

15060574氣缸R(shí)U-40-10-A-PA-R90

15060576氣缸R(shí)U-40-10-A-PA-L90

15060577氣缸ADVUP-40-15/55-PA-CN

15060625氣缸ADVU-50-55-APA-S1-SAR018

15060626氣缸ADVU-50-APA-S1-SAR018

15060630氣缸ADVUP-80-50/60-PA-CN

15060712活塞ZEG-50-30-PK1-N


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