動(dòng)作方式 | 單作用 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 生物產(chǎn)業(yè),石油,能源,建材/家具,道路/軌道/船舶 |
---|
FESTO汽缸的負(fù)荷增減過快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形
![]() |
參考價(jià) | ¥300 |
訂貨量 | 2件 |
更新時(shí)間:2024-10-30 07:47:11瀏覽次數(shù):165
聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!
科鎂自動(dòng)化設(shè)備(上海)有限公司支持原裝產(chǎn)品,假一罰十,長(zhǎng)期備有大量現(xiàn)貨庫(kù)存,采購(gòu)量大有優(yōu)惠,采購(gòu)進(jìn)口工業(yè)產(chǎn)品請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)科鎂自動(dòng)化設(shè)備(上海)有限公司,歡迎新老客戶前來(lái)采購(gòu)。
德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸DSNU-32-400-PPV-A價(jià)優(yōu)
FESTO汽缸的負(fù)荷增減過快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形。
在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對(duì);汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?;蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛,如果應(yīng)力不足,螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中,在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng),發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會(huì)不足,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
FESTO費(fèi)斯托CDC系列緊湊型氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,內(nèi)容如下:
1)缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)FESTO費(fèi)斯托CDC系列緊湊型氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是FESTO費(fèi)斯托CDC系列緊湊型氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿
活塞桿是FESTO費(fèi)斯托CDC系列緊湊型氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸DSNU-32-400-PPV-A價(jià)優(yōu)
技術(shù)參數(shù):
行程:40 mm 活塞直徑:20 mm
活塞桿螺紋:M8 緩沖:PPV(兩端帶可調(diào)的氣緩沖)
裝配位置:任何 符合標(biāo)準(zhǔn):ISO 6432
活塞桿末端:陽(yáng)螺紋 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu):活塞 活塞桿
位置檢測(cè):無(wú) Variants:?jiǎn)味嘶钊麠U
工作壓力:1 - 10 bar 工作模式:雙作用
部分現(xiàn)貨型號(hào):
8743 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-20-40-PPV
5068 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-20-50-P
8744 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-20-50-PPV
5069 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-20-80-P
8745 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-20-80-PPV
5070 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-20-100-P
8746 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-20-100-PPV
8521 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-20-125-P
8747 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-20-125-PPV
5071 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-20-160-P
8748 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-20-160-PPV
5072 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-20-200-P
8748 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-20-200-PPV
8522 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-20-250-P
8750 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-20-250-PPV
5073 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-20-300-P
8751 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-20-300-PPV
34710 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-20-320-P
34712 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-20-320-PPV
5075 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-25-10-P
5076 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-25-10-PPV
5077 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-25-40-P
9666 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-25-40-PPV
5078 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-25-50-P
9667 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-25-50-PPV