預(yù)處理工藝

• 原水增壓：通過原水泵將原水加壓，使其能夠在后續(xù)的處理流程中順利流動，為整個(gè)系統(tǒng)提供穩(wěn)定的水壓。

• 多介質(zhì)過濾：原水首先進(jìn)入多介質(zhì)過濾器，內(nèi)部填充石英砂、無煙煤等多種濾料，通過濾料的截留、吸附作用，去除水中的大顆粒懸浮物、泥沙、膠體等雜質(zhì)，降低水的濁度。

• 活性炭過濾：經(jīng)過多介質(zhì)過濾后的水進(jìn)入活性炭過濾器，活性炭具有發(fā)達(dá)的孔隙結(jié)構(gòu)，能夠吸附水中的有機(jī)物、余氯、異味等，有效改善水的口感和色澤，同時(shí)為后續(xù)的反滲透處理提供保護(hù)。

• 軟化處理：為了防止水中的鈣、鎂等離子在后續(xù)設(shè)備中結(jié)垢，影響設(shè)備的正常運(yùn)行和使用壽命，通常采用軟化樹脂進(jìn)行軟化處理，通過離子交換反應(yīng)，將水中的鈣、鎂離子置換出來，降低水的硬度。

反滲透工藝

• 一級反滲透：預(yù)處理后的水進(jìn)入一級反滲透裝置，在壓力作用下，水通過半透膜，而水中的鹽分、有機(jī)物、微生物等雜質(zhì)則被截留，從而實(shí)現(xiàn)初步的除鹽和去除其他小分子雜質(zhì)的目的，一級反滲透能去除水中約 97%-98% 的鹽分。

• 二級反滲透：一級反滲透的產(chǎn)水再進(jìn)入二級反滲透裝置進(jìn)行進(jìn)一步的除鹽處理，經(jīng)過二級反滲透后，水中的鹽分含量可進(jìn)一步降低水平，滿足汽車制造對超純水的高純度要求，二級反滲透的除鹽率通?？蛇_(dá) 99% 以上。

離子交換工藝

• 混床離子交換：經(jīng)過反滲透處理后的水雖然鹽分已經(jīng)很低，但仍可能含有少量的陰陽離子，為了進(jìn)一步提高水的純度，通常采用混床離子交換樹脂進(jìn)行深度除鹽?；齑仓型瑫r(shí)裝有陰陽離子交換樹脂，通過離子交換反應(yīng)，將水中剩余的微量陰陽離子去除，使水的電阻率大幅提高，達(dá)到超純水的標(biāo)準(zhǔn)。

• EDI 電去離子：這是一種新型的離子交換技術(shù)，它結(jié)合了離子交換樹脂和離子交換膜的優(yōu)點(diǎn)，在電場作用下，水中的離子通過離子交換膜遷移到濃水室，而淡水室中的水則得到進(jìn)一步的純化，EDI 技術(shù)具有無需酸堿再生、運(yùn)行穩(wěn)定、水質(zhì)穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，可有效去除水中的微量離子，生產(chǎn)出電阻率高達(dá) 18.25MΩ?cm 的超純水。

后處理工藝

• 超濾：采用超濾技術(shù)對超純水進(jìn)行過濾，去除水中可能殘留的細(xì)菌、病毒、膠體等微小顆粒雜質(zhì)，確保超純水的微生物指標(biāo)符合汽車制造的嚴(yán)格要求，超濾膜的孔徑通常在 0.001-0.1μm 之間，能夠有效截留這些微小雜質(zhì)。
• 紫外線殺菌：通過紫外線殺菌器對超純水進(jìn)行殺菌處理，利用紫外線的殺菌作用，破壞細(xì)菌和病毒的 DNA 結(jié)構(gòu)，使其失去繁殖能力，從而達(dá)到殺菌消毒的目的，確保超純水在使用過程中不會因微生物滋生而對汽車零部件造成污染。
• 終端過濾：在超純水進(jìn)入使用點(diǎn)之前，通常還會設(shè)置終端過濾器，采用 0.22μm 或 0.1μm 的微孔濾膜，對超純水進(jìn)行最后的過濾，去除可能在管道輸送過程中引入的微小顆粒雜質(zhì)，確保超純水的純凈度。

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  江蘇汽車制造30噸工業(yè)超純水設(shè)備，是專為汽車生產(chǎn)工藝中對水質(zhì)嚴(yán)苛要求而設(shè)計(jì)。該設(shè)備融合優(yōu)良的預(yù)處理技術(shù)，如多介質(zhì)過濾、活性炭吸附和軟化處理，有效去除原水中懸浮物、有機(jī)物及硬度離子