供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V45AH |
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貨號 | 45MF | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,汽車及零部件,電氣 |
主要用途 | 汽車電瓶 | 6-QW-45 | 12V45AH |
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
松下蓄電池LC-P12100ST是指采用硅凝膠電解液技術(shù)制作的密封鉛酸電池,其電解質(zhì)是通過凝膠(Gel)來固定的,二氧化硅凝膠在硫酸電解液中的含量一般為5%左右。隔板一般是采用專用的微孔塑料隔板,用來隔離正、負(fù)極板和防止鉛枝晶短路。在使用壽命期間無電解液分層,循環(huán)使用壽命長,電池性能穩(wěn)定性好,可靠性高及高低溫性能好,電池自放電率低,擱置壽命長,不存在電解液干涸和熱失控現(xiàn)象等等。
極板鹽化問題:大多數(shù)電池失效歸咎于硫酸鉛的堆積。當(dāng)硫酸鉛分子的能量大于一個(gè)極限低值的時(shí)候,它們從極板上溶解,返回到液體狀態(tài)。那么,它們可以接受再充電。但實(shí)際上,總有一部分的硫酸鹽是不能返回電解液里的,而是貼附在極板上,形成不可溶解的晶體。硫酸鹽結(jié)晶體是這樣形成的:這些不能參與反應(yīng)的單個(gè)硫酸鹽分子的核心能量都處于低狀態(tài),它逐步吸附其它因能量極低的硫酸鹽分子。當(dāng)這些分子堆積,并緊密地結(jié)合時(shí),就形成一個(gè)晶體。這種晶體不能有效地溶解到電解液里去。這些晶體的存在,占據(jù)了極板的位置,使極板失去了充放電的能力。所以,極板被覆蓋的這一點(diǎn)或這一部分都相當(dāng)于是死點(diǎn)。
那么在安裝松下蓄電池LC-P12100ST時(shí)需要注意些什么呢?
1、應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方,其安全距離應(yīng)大于0.5m。
2、應(yīng)避免陽光直射,不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機(jī)溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。
3、安裝地面應(yīng)有足夠的承載能力。
4、由于電池組件電壓較高,存在電擊危險(xiǎn),因此在裝卸導(dǎo)電連接條時(shí)應(yīng)使用絕緣工具,安裝或搬運(yùn)電池時(shí)應(yīng)戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡。在安裝搬運(yùn)過程中,只能使用非金屬吊帶,不能使用鋼絲繩等。
5、臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火,甚至損壞電池組,因此安裝時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查并清除連接條上的臟污,擰緊連接條。
6、不同容量、不同性能的產(chǎn)品不能互連使用,安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前,應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極,以保證安裝正確。
7、電池外殼,不能使用有機(jī)溶劑清洗,不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi),可用四氯化碳之類的滅火器具。
8、與充電器或負(fù)載連接時(shí),電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置,并保證連接正確:正極與充電器的正極連接,負(fù)極與負(fù)極連接。