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為什么高速公路要人為地設(shè)計彎道？

高速公路為出行帶來了極大便利，但許多國家對高速公路的直線路段長度加以限制，一般規(guī)定直線段跨段不超過設(shè)計每小時行車公里的1/40—1/20。為什么高速公路要人為地間隔設(shè)計彎道呢？

科學(xué)研究表明，在過于平坦、筆直的路面上高速行車極易發(fā)生車禍。

，在發(fā)動機的聲調(diào)一成不變的情況下，駕駛員開車時間過長，會因缺乏感官刺激逐漸產(chǎn)生精神疲勞，昏昏欲睡，速度感和快速反應(yīng)能力會大大減弱，在這種情況下極易發(fā)生交通事故；

第二，從眼睛的視覺特性來看，如果汽車司機長時間地注視著無限遠方，會產(chǎn)生視差，把近處的東西看成是遠方的東西，醫(yī)學(xué)上稱之為“空虛近視"，對安全行車極為不利；

第三，從心理角度來看，過于平坦筆直的道路，也會讓人產(chǎn)生心理懈怠，誘發(fā)“飆車"yu望。有了彎道后，司機不得不減速行駛；

第四，車輛從高速公路下來須一段彎道。這段彎道就是對駕駛?cè)藛T的安全引導(dǎo)，防止車輛下高速路后時速過快而誘發(fā)安全事故。

綜上所述，“彎道"的作用就是“逼"你注意力集中、大腦清醒、反應(yīng)敏捷和車輛限速，從而減少車禍的發(fā)生。

附：高速公路工地試驗室執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測規(guī)程、規(guī)范清單：

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