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參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌 FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托
  • 廠(chǎng)商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
  • 所在地 上海市
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更新時(shí)間:2023-12-20 10:25:17瀏覽次數(shù):595

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費(fèi)斯托減速機(jī)EMGA-40-P-G12-SST-42安全說(shuō)明
減速機(jī)法蘭尺寸
40 mm
馬達(dá)安裝法蘭尺寸
42 mm
扭轉(zhuǎn)間隙
0.31 deg
減速機(jī)類(lèi)型
行星齒輪
齒輪比
12:1
最大驅(qū)動(dòng)速度
18000 1/min

詳細(xì)介紹

費(fèi)斯托減速機(jī)EMGA-40-P-G12-SST-42安全說(shuō)明

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減速機(jī)法蘭尺寸40 mm

馬達(dá)安裝法蘭尺寸42 mm

扭轉(zhuǎn)間隙0.31 deg

減速機(jī)類(lèi)型行星齒輪

齒輪比12:1

最大驅(qū)動(dòng)速度18000 1/min

減速機(jī)的工作溫度-25 °C ... 90 °C

油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)(PWIS)符合性VDMA24364-B2-L

防護(hù)等級(jí)IP54

連續(xù)輸出扭矩20 Nm

減速機(jī)的慣性動(dòng)量0.026 kgcm2

最大輸出扭矩32 Nm

最大效率96 %

抗扭剛度1 Nm/arcmin

產(chǎn)品重量450 g

減速機(jī)接口,輸出軸40G

減速機(jī)接口,驅(qū)動(dòng)軸42A

材料說(shuō)明RoHS 合規(guī)輸出軸為半軸的減速機(jī)軸封改進(jìn):帶式輸送機(jī)、螺旋卸車(chē)機(jī)、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的減速機(jī)輸出軸為半軸,改造較方便。將減速機(jī)解體,拆下聯(lián)軸器,取出減速機(jī)軸封端蓋,按照配套的骨架油封尺寸,在原端蓋外側(cè)車(chē)加工槽,裝上骨架油封,帶彈簧的一側(cè)向里。回裝時(shí),如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上,則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個(gè)備用油封,一旦油封失效,即可取出損壞的油封,將備用油封推入端蓋,從而省去了解體減速機(jī)、拆連軸器等費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工序。

2)輸出軸為整軸的減速機(jī)軸封改進(jìn):整軸傳動(dòng)的減速機(jī)輸出軸無(wú)聯(lián)軸器,如果按照2.3.1方案改造,工作量太大也不現(xiàn)實(shí)。為減少工作量、簡(jiǎn)化安裝程序,設(shè)計(jì)了一種可剖分式端蓋,并對(duì)開(kāi)口式油封進(jìn)行了嘗試。可剖分式端蓋外側(cè)車(chē)加工槽,裝油封時(shí)先將彈簧取出,將油封鋸斷呈開(kāi)口狀,從開(kāi)口處將油封套在軸上,用粘接劑將開(kāi)口對(duì)接,開(kāi)口向上,再裝上彈簧,推入端蓋即可。

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