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更新時(shí)間：2024-07-20 20:19:22瀏覽次數(shù)：476
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,石油,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
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| 主要用途 | 航海設(shè)備 |
日本 JRC ECDIS蓄電池廠家-co.,ltd
JRC 船用UPS電池組CBD-1626
適用于：
JRC ECDIS電子海圖系統(tǒng)JAN-901（701）
JRC ECDIS電子海圖系統(tǒng)JAN-901B（701B）
JRC RADAR雷達(dá)JMA-900Series UPS電池 CBD-1626
什么是電子海圖顯示和信息系統(tǒng)（ECDIS）
ECDIS是電子海圖顯示和信息系統(tǒng)（“Electronic Chart Display and Information System”）的縮寫，它是一種基于計(jì)算
機(jī)的顯示海圖和航行數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。ECDIS這一詞匯僅用于那些符合IMO（海事組織)建議的海圖系統(tǒng)。
電子海圖顯示和信息系統(tǒng)單元與船載導(dǎo)航系統(tǒng)相連，例如定位系統(tǒng)（GPS）、回轉(zhuǎn)羅盤以及測(cè)深計(jì)等，從而為屏幕上顯示
的海圖提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。在將電子海圖顯示和信息系統(tǒng)接口擴(kuò)展到包含雷達(dá)和船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)之后，它還能夠顯示雷達(dá)覆蓋
圖、自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪（ARPA）以及AIS目標(biāo)。
在電子海圖顯示和信息系統(tǒng)中主要適用兩種類型的海圖：向量圖（ENC海圖）是包含所有安全航行所需信息在內(nèi)的海圖的數(shù)字
數(shù)據(jù)庫。向量圖的特點(diǎn)是能夠打開和關(guān)閉特定細(xì)節(jié)并設(shè)定危險(xiǎn)區(qū)域等。除了向量圖以外，還可使用光柵海圖（ARCS海圖），
這是紙質(zhì)海圖的掃描數(shù)字圖像。
目前看來，電子海圖顯示和信息系統(tǒng)（ECDIS）正在導(dǎo)航中替代傳統(tǒng)紙質(zhì)海圖，但是總是需要有備用的電子海圖顯示和信息系
統(tǒng)，并且一些機(jī)構(gòu)還是堅(jiān)持使用紙質(zhì)海圖。應(yīng)一直與有關(guān)當(dāng)局謹(jǐn)慎溝通，了解其對(duì)ECDIS載體配置的要求。
產(chǎn)品特性
在海圖上覆蓋雷達(dá)圖
自動(dòng)標(biāo)繪目標(biāo)（ARPA）覆蓋圖
AIS 目標(biāo)覆蓋圖
線路編輯
優(yōu)點(diǎn)
實(shí)時(shí)導(dǎo)航數(shù)據(jù)
節(jié)能 : 采用優(yōu)化的路線
追蹤控制 : 全自動(dòng)航行
安全航行 : 避免擱淺以及線路監(jiān)控
蓄電池性能特點(diǎn)
1、維護(hù)簡(jiǎn)單充電時(shí)電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液、基本沒有電解液減少
2、持液性高電解液吸收地特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）
3、安全性能*由于過充電操作失誤引起過多的氣體時(shí)可以放出，防止電池的破裂。
4、自放電極小用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)柵，把自放電控制在小。
5、壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好電池的板柵采用耐腐蝕好的特種鉛鈣合金，同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液，再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防止脫落，所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的電池。
6、內(nèi)阻小由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好。
1、電解液虧耗后：假定發(fā)現(xiàn)電解液虧耗后，不能向其間添加水或是硫酸，應(yīng)當(dāng)挑選蓄電池彌補(bǔ)液或是蒸餾水。
2、蓄電池的運(yùn)用環(huán)境：環(huán)境溫度的改變對(duì)蓄電池的壽數(shù)也有很大的影響，極熱和極冷的狀況都是蓄電池的生命殺手。
3、堅(jiān)持蓄電池內(nèi)部電量滿意：在車輛正常跋涉的過程中，空調(diào)、大燈等用電設(shè)備都由發(fā)電機(jī)進(jìn)行供電。假定遭遇到堵車狀況時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低，發(fā)動(dòng)機(jī)無法確保這些大功率用電設(shè)備的正常作業(yè)，這時(shí)蓄電池就要初步進(jìn)行電量的輸出了。假定長(zhǎng)期使蓄電池處于這種虧電狀況，會(huì)加快電池極板老化，縮短運(yùn)用壽數(shù)。
4、蓄電池的存放：有些車輛長(zhǎng)期停放，不對(duì)蓄電池進(jìn)行任何處理，以為車輛熄火后電源也天然關(guān)閉了，其實(shí)這是一個(gè)差錯(cuò)的概念。一些需求電腦回憶的數(shù)據(jù)以及一些設(shè)備的初始化都是需求電能保持的。一個(gè)滿電的蓄電池，車輛停駛后2-3周內(nèi)，就會(huì)呈現(xiàn)虧電的狀況，假定持續(xù)一個(gè)月，其內(nèi)部的電量就會(huì)開釋潔凈。所以假定要長(zhǎng)期停駛車輛，應(yīng)當(dāng)將蓄電池的樁頭上的銜接線拔掉。不過即便是蓄電池單獨(dú)存放，它自身也會(huì)發(fā)作自放電表象。所以主張車主假定車輛長(zhǎng)期停駛，也要2-3個(gè)月為蓄電池進(jìn)行一次充電。
1.依據(jù)蓄電瓶電極規(guī)劃特征判別
一般常用的蓄電瓶在出產(chǎn)規(guī)劃時(shí)．其電瓶樁較粗些的一端為正電極．另一端則細(xì)些為負(fù)電極，一同可辨認(rèn)一下電瓶樁柱的顏色，其間正電極樁柱呈現(xiàn)深棕色，而負(fù)電極則呈現(xiàn)為深灰色。其他有些電瓶的正負(fù)符號(hào)用英文字母標(biāo)明，即P標(biāo)明為正電極，N標(biāo)明為負(fù)電極，這在修理充電時(shí)可千萬不能搞錯(cuò)。
2．選用萬用表電壓擋測(cè)量
可將萬用表撥至直流擋位上，兩表筆分別跨接在蓄電瓶?jī)呻姌O上，此時(shí)若電瓶顯示出正常電壓值，則證明赤色表筆所觸的電極為電瓶正電極．而黑表筆處則為負(fù)電極。有時(shí)測(cè)得電瓶無正常電壓存在，則可測(cè)量電瓶的弱微存電量加以判別。當(dāng)兩表筆碰觸電瓶電極后，表針若向右悄悄晃動(dòng)，即證明紅筆處為電瓶正電極．黑表筆處為負(fù)電極。但假定萬用表指針向左晃動(dòng)(表針反打)，則證明紅筆所觸及處為電瓶的負(fù)電極。
3.選用導(dǎo)線短路進(jìn)行識(shí)別
將兩根銅芯電源線分別跨接在待測(cè)定的舊電瓶電極處，再將正常裝備好的電解液(濃鹽水)倒入一只玻璃茶杯內(nèi)，將電源線兩端分別刺進(jìn)茶杯內(nèi)，并各自擱放在玻璃杯兩頭邊際(兩線在杯中不能相碰)，然后查詢各自引線端在電解液中的冒泡狀況，假定某一電線線端氣泡上泛的小泡明顯而又較多時(shí)．則闡明電源線銜接電瓶的一端為負(fù)電極，氣泡上泛少而又不明顯端則為電瓶的正電極。
4.使用整流二極管測(cè)定
電源穩(wěn)壓器中的整流二極管具有單向?qū)щ姽δ芸烧乙恢д鞫O管．一只40w白熾燈．然后順次按電瓶的一個(gè)樁柱→二極管+端→二極管-端→白熾燈→電瓶另一樁柱次第串接起來，構(gòu)成一個(gè)電燈串聯(lián)回路，此時(shí)若回路中的白熾燈被點(diǎn)著發(fā)光，則證明二極管極點(diǎn)與電瓶樁柱銜接處為電瓶的正電極，另一端為電瓶的負(fù)電極。
性能的*性：
1、免維護(hù)：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì)，吸附式的玻璃的氧復(fù)合效率有效地控制了電池內(nèi)部水分的損失，不必定期補(bǔ)加水或危險(xiǎn)，整個(gè)壽命期間無需補(bǔ)液維護(hù)。產(chǎn)生的氣體而造成內(nèi)壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充情況下不會(huì)有電解液及酸霧排出，對(duì)人體無害。
2、安全：采用可自動(dòng)開啟、關(guān)閉的安全閥（VRLA），防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部而破壞蓄電池性能，阻燃單向排氣系統(tǒng)，在使用過程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏，更不會(huì)發(fā)生火災(zāi)。
3、電解液被吸附于特殊的隔板中，不流動(dòng)，防涌出，可堅(jiān)立、旁側(cè)、或端側(cè)放置。。
4、壽命長(zhǎng)：在20℃環(huán)境下，電池浮充壽命可達(dá)3--5年。
5、自放電率低：采用優(yōu)質(zhì)的Pb-Ca多元合金，提高了氫析出過電位，降低了蓄電池的自放電率，在20℃的環(huán)境溫度下，蓄電池在6個(gè)月內(nèi)不必補(bǔ)充電即可使用。耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。
6、持液性高：電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用．
7、安全性能*：由于***過充電操作失誤引起過多的氣體時(shí)可以放出，防止電池的破裂。
8、內(nèi)阻?。河捎趦?nèi)阻小，大電流放電特性好。
9、深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力：萬一出現(xiàn)長(zhǎng)期放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)。
10、適用性*：在-20c-+50c的環(huán)境溫度下均可使用，可用于防爆區(qū)的特殊電源，同時(shí)適用于沙漠，高原性氣候
日本 JRC ECDIS蓄電池廠家-co.,ltd
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