EAST易事特蓄電池NPJ24-12 12V24AH參數(shù)報價

EAST易事特蓄電池NPJ24-12 12V24AH參數(shù)報價

蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)

1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。

2、采用特殊的設(shè)計(jì)，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間*無需加水。

3、采用*的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。

4、全部采用高純原材料，電池自放電極小。

5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有*的密封反應(yīng)效率，無酸霧析出，安全環(huán)保，無污染。

6、采用特殊的設(shè)計(jì)和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠。

易事特蓄電池安裝注意事項(xiàng)

⒈蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方，其安全距離應(yīng)大于0.5m。

⒉蓄電池應(yīng)避免陽光直射，不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機(jī)溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。

⒊安裝地面應(yīng)有足夠的承載能力。

⒋由于電池組件電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導(dǎo)電連接條時應(yīng)使用絕緣工具，安裝或搬運(yùn)電池時應(yīng)戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡。電池在安裝搬運(yùn)過程中，只能使用非金屬吊帶，不能使用鋼絲繩等。

5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚至損壞電池組，因此安裝時應(yīng)仔細(xì)檢查并清除連接條上的臟污，擰緊連接條。

⒍不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極，以保證安裝正確。

⒎電池外殼，不能使用有機(jī)溶劑清洗，不宜使用干粉滅火器，建議使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi)。

UPS電源本身的功耗介紹，在機(jī)器容量的10%左右。不同機(jī)型略有差別。金武士UPS的，效率的在95%左右。是否在電器設(shè)備停用時關(guān)UPS，看應(yīng)用環(huán)境。家用機(jī)型，關(guān)機(jī)能夠省電。商用機(jī)型，看應(yīng)用場景，大型數(shù)據(jù)中心一般1年只有幾次停機(jī)維護(hù)時間，其它時候UPS均處于運(yùn)行狀態(tài)，以便支持后端負(fù)載。

降低UPS的MTTR的做法有如下幾種。
1）一般的做法是加強(qiáng)對UPS，特別是其中的關(guān)鍵部件的維護(hù)；充足的備件并保證其完好性；加強(qiáng)對維護(hù)人員操作技能的培訓(xùn)，特別是用戶在采購UPS時就要求廠家對售后服務(wù)(包括備件提供、反應(yīng)時間和修復(fù)速度)條件做出嚴(yán)格承諾。
2）UPS的模塊化＋冗余配置，把整個UPS按電路功能分成幾部分，并在結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)成可以插拔的模塊，例如功率模塊(包括整流器和逆變器)、電池模塊、智能管理和通信功能模塊。
3）UPS的冗余并機(jī)配置，在UPS中，可以把控制電路集中起來作為一個獨(dú)立的可插拔模塊，也可以把功率變換部分集中在一個結(jié)構(gòu)中，作為一個可以熱插拔的模塊。為了適應(yīng)多臺UPS并聯(lián)供電，也可以把每臺UPS看作一個模塊，在冗余熱備份配置的情況下，同樣可以做到故障后熱插拔修復(fù)，或者使每臺UPS都具備直接并機(jī)的功能。
4）用集成設(shè)計(jì)提高UPS的可用性，以適應(yīng)由多種設(shè)備組成供電系統(tǒng)的需要。集成化UPS供電系統(tǒng)的基本思想和原則是，供電設(shè)備制造和供應(yīng)的統(tǒng)一化和標(biāo)準(zhǔn)化；系統(tǒng)中供電設(shè)備和包括負(fù)載機(jī)架結(jié)構(gòu)的一體化和連接的規(guī)范化；系統(tǒng)中各供電設(shè)備和環(huán)節(jié)（包括負(fù)載機(jī)架中的PDU）電源狀態(tài)管理的集中化；系統(tǒng)中各供電設(shè)備和環(huán)節(jié)結(jié)構(gòu)的模塊化和連接的熱插拔功能。

⒏蓄電池與充電器或負(fù)載連接時，電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置，并保證連接正確：蓄電池的正極與充電器的正極連接，負(fù)極與負(fù)極連接。

●實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。

●實(shí)際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。

●蓄電池組連接和引出請用合適的導(dǎo)線。

●連接和拆卸時務(wù)必切斷電源，否則會觸電甚至爆炸的危險。

●正負(fù)極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴(yán)重受損，甚至發(fā)生爆炸。

●連接部件應(yīng)鎖緊，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。

●新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進(jìn)行測試或使用

蓄電池容量下降、運(yùn)用壽數(shù)縮短的主要原因是由蓄電池負(fù)極板硫酸化引起的，蓄電池累計(jì)欠充將導(dǎo)致負(fù)極板硫酸化外，蓄電池充放電循環(huán)次數(shù)添加或必定時刻內(nèi)充放電循環(huán)過度頻頻是否也將導(dǎo)致負(fù)極板硫酸化，或許是導(dǎo)致負(fù)極板硫酸化的一個重要要素。

易事特蓄電池過量充電

易事特蓄電池初充電不宜過量充電，但正常使用后，經(jīng)常過量充電，即使充電電流不大，但電解液長時間“沸騰”，除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外，還會使柵架過分氧化，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。

易事特蓄電池不進(jìn)行補(bǔ)充充電

這是對于起動型蓄電池而說，有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補(bǔ)充充電。由于蓄電池在車上充電不*，易造成極板硫化;同時，在使用中充、放電的電量是不平衡的，倘若放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態(tài)，易事特蓄電池極板就會慢慢硫化。

這種慢性硫化，會使易事特蓄電池電荷容量不斷降低，直到起動無力，大大縮短易事特蓄電池的使用壽命。

為易事特蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時得到還原，減少極板硫化，提高賽特蓄電池電荷容量，延長其使用壽命，對在用車蓄電池應(yīng)定期進(jìn)行補(bǔ)充充電。

使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補(bǔ)充電量，放置半年讓電池充放一次，達(dá)到一個循環(huán);

使用過程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。