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理士LEOCH蓄電池DJW12-24 12V24AH尺寸規(guī)格
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理士LEOCH蓄電池DJW12-24 12V24AH尺寸規(guī)格
長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)
通過(guò)計(jì)算機(jī)精密設(shè)計(jì)的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵，ABS耐腐蝕材料外殼，高強(qiáng)度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命，增多酸量設(shè)計(jì)，確保電池不會(huì)因電解液枯竭而導(dǎo)致電池使用壽命縮短。
安全使用理士蓄電池
安全使用理士蓄電池安全性的實(shí)質(zhì)就是事故概率。安全因素控制得好，發(fā)生危險(xiǎn)事故的概率就降低。影響電池安全事故的因素應(yīng)包括電池的品種、設(shè)計(jì)水平、生產(chǎn)質(zhì)量、總?cè)萘?、使用時(shí)間的長(zhǎng)短、安全措施的有效性、使用的合理性、其它（意外）因素等，其中電池的品種最為根本。
在使用理士蓄電池當(dāng)中跟除了注意理士蓄電池的充電、放電維護(hù)等常識(shí)以外，更應(yīng)該注意理士蓄電池安放位置和使用歡迎，一定要使用電池柜，以免發(fā)生沒(méi)必要的安全隱患。
配置理士蓄電池和其他蓄電池的不同
理士蓄電池在實(shí)際配置中，根據(jù)所配置的UPS電源、EPS、太陽(yáng)能設(shè)備等，所配置時(shí)的計(jì)算方法不同，所配置的理士蓄電池AH數(shù)也大不相同。
如電力系統(tǒng)，它對(duì)電池均一性的要求是，在不充電的情況下電壓差<100mV;在充電的情況下電壓差<50 mV。而電信系統(tǒng)則是在不充電的情況下電壓差<50mV;在充電的情況下電壓差<30 mV。
與UPS配套的理士蓄電池沒(méi)有明確的均一性要求。對(duì)均一性要求高的行業(yè)，盡量采用同一批號(hào)的電池，以保證其均一性，因?yàn)椴煌呐?hào)會(huì)因材料的配置、工藝的誤差，而使其均一性沒(méi)有同一批號(hào)的電池均一性好。
怎樣啟用新蓄電池
新畜電池在啟用之前,極板表面會(huì)有一定程度的氧化。存放時(shí)間越長(zhǎng),氧化越嚴(yán)重。加入電解液后,會(huì)出現(xiàn)急劇升溫現(xiàn)象,充電時(shí)會(huì)表現(xiàn)出較大的電阻,使充電困難。
因此,啟用新電池應(yīng)做到:加注電解液后,靜放6ｈ左右,待電解液*浸透極板,溫度下降至35℃以下,再接通電源進(jìn)行充電;充電電流嚴(yán)格控制在規(guī)定范圍內(nèi),如充電過(guò)程中升溫過(guò)高,超過(guò)45℃,可減少充電電流或停止充電;進(jìn)行1～2次充、放電循環(huán),以達(dá)到額定容量。
內(nèi)阻低，充電接受能力強(qiáng)。
與鉛酸電池相比，在正常的充電條件下，電池內(nèi)部水份損耗非常小。
德國(guó)*技術(shù)造就的高分子聚合物隔板，提高了電池的性能及壽命。
隔板超高機(jī)械強(qiáng)度隔板的應(yīng)用，避免了短路的產(chǎn)生的可能。
在沒(méi)有*充足電的情況下，可以對(duì)電池進(jìn)行放電，且對(duì)電池不會(huì)有任何損壞。
目前，理士蓄電池使用較多的是2V系列和12V系列。這兩種電池的壽命差別較大，一般2V系列的設(shè)計(jì)壽命是8～10年，12V系列的設(shè)計(jì)壽命是3～6年。
考慮到價(jià)格因素，目前在通信系統(tǒng)中對(duì)UPS一般配置的是12V系列的電池，對(duì)高頻開(kāi)關(guān)電源一般配置的是2V系列的電池。
一般理士蓄電池制造商提供的了理士電池設(shè)計(jì)壽命為特定環(huán)境下的理論值，實(shí)際使用壽命與電池室的環(huán)境溫度、整流器的參數(shù)設(shè)置、日常維護(hù)以及運(yùn)行狀況有很大關(guān)系。
新蓄電池怎樣進(jìn)行初充電
將電池正、負(fù)極分別接電源正、負(fù)極,首先用初充電電流充到電解液放出氣泡,單格電壓升到2.3～2.4Ｖ。然后將電流降為1/2初充電電流,繼續(xù)充到電解液放出劇烈氣泡,電液比重和電壓連續(xù)3ｈ穩(wěn)定不變?yōu)橹?。全部充電時(shí)間約為45～65ｈ。
充電過(guò)程中應(yīng)常測(cè)量電解液溫度,若溫度過(guò)高,可用電流減半、停止充電或冷卻的方法,將溫度控制在35～40℃。初充電完畢,若電解液比重不合規(guī)定,應(yīng)用蒸餾水或比重為1.4的電解液進(jìn)行調(diào)整后再充電2ｈ,直至比重符合規(guī)定為止。
新蓄電池次充電后往往達(dá)不到額定容量 ,應(yīng)進(jìn)行充、放電循環(huán)。用額定容量1/20的電流放電至單格電壓降到1.75Ｖ,然后再用補(bǔ)充充電電流充足。經(jīng)過(guò)一次充、放電循環(huán),若容量仍低于額定容量的90%,應(yīng)再進(jìn)行一次充、放電循環(huán)。
電壓、電流巡檢與數(shù)據(jù)分析
最初的電池監(jiān)測(cè)裝置只是檢測(cè)電池組的端電壓、電流和溫度，并將檢測(cè)數(shù)據(jù)與設(shè)定的上下限比較，給出報(bào)警提示。電池巡檢儀可以對(duì)每一個(gè)電池單體進(jìn)行電壓測(cè)量，并對(duì)浮充電壓超限報(bào)警。
大多數(shù)電池廠(chǎng)家的技術(shù)人員將電壓測(cè)量放在，對(duì)于處在浮充狀態(tài)的電池，其浮充電壓的細(xì)微差別可體現(xiàn)電池的荷電狀態(tài)，能判斷電池的嚴(yán)重失效，因浮充電流很小，電池之間的性能差異（以容量差異為主）很難表現(xiàn)出來(lái)。BMS對(duì)電池的完整工作過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)測(cè)量在充電、浮充、放電的不同狀態(tài)下的電壓、電流，并采用不同的數(shù)據(jù)處理方法，以提高數(shù)據(jù)分析的準(zhǔn)確性。
浮充電壓與溫度的關(guān)系可按生產(chǎn)廠(chǎng)家提供的斜率進(jìn)行補(bǔ)償。