風(fēng)冷式分體式冷油機(jī)

分體式冷油器結(jié)構(gòu): 由于創(chuàng)新的采用了分體式結(jié)構(gòu)（室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)兩部分），將熱量較大的冷凝器和噪音大軸流風(fēng)扇設(shè)計(jì)在室外機(jī)，室內(nèi)冷凍油循環(huán)部分置于壓縮機(jī)、油泵、蒸發(fā)器、電氣控制，因此考慮到有些工廠車(chē)間對(duì)環(huán)境要求，冷油機(jī)的熱風(fēng)排放比一體式冷油機(jī)在車(chē)間熱風(fēng)無(wú)法排放問(wèn)題得以更好處理。

冷油器一般都是采用機(jī)械壓縮式的制冷裝置，其基本的元件共有五件：壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器過(guò)濾器、和節(jié)流裝置，五者是相通的，其中充灌著制冷劑（又稱(chēng)制冷工質(zhì)）。壓縮機(jī)象一顆奔騰的心臟使得制冷劑如血液一樣在冷油器中連續(xù)不斷的流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備溫度進(jìn)行冷卻調(diào)節(jié)。

油冷器制冷劑通常以幾種形態(tài)存在：液態(tài)、氣態(tài)和氣液混合物。在這幾種狀態(tài)互相轉(zhuǎn)化中，會(huì)造成熱量的吸收和散發(fā)，從而引起外界環(huán)境溫度的變化。在從氣態(tài)向液態(tài)轉(zhuǎn)化的過(guò)程，稱(chēng)為液化，會(huì)放出熱量；反之，從液態(tài)向氣態(tài)轉(zhuǎn)化的過(guò)程，叫做汽化（包括蒸發(fā)和沸騰）要從外界吸收熱量。

風(fēng)冷式冷油機(jī)介紹：

風(fēng)冷式冷油機(jī)組都可以用在小系統(tǒng)上，大機(jī)組絕大部分都是水冷的。水冷初投資就主機(jī)而言,是比風(fēng)冷的少一點(diǎn).但加上冷卻塔冷卻水泵等,也少不到什么地方去!再說(shuō)就長(zhǎng)年運(yùn)行來(lái)說(shuō),油冷機(jī)組的制冷效率相對(duì)會(huì)下降，風(fēng)冷不會(huì)。

風(fēng)冷式冷油機(jī)組采用空氣冷卻方式給壓縮機(jī)散熱，省去了冷卻水系統(tǒng)冷卻塔、冷卻水泵和管道系統(tǒng)，避免水質(zhì)過(guò)差地區(qū)造成冷凝器結(jié)垢、水管堵塞，還節(jié)約了水資源，保養(yǎng)維修實(shí)惠、簡(jiǎn)單的機(jī)種。

風(fēng)冷式冷油機(jī)組比水冷式冷油機(jī)組一次性投資要稍高，但是全年運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用要低于水冷式冷油機(jī)組。

風(fēng)冷式冷油機(jī)組的噪音和體積較水冷的大，只能安裝在室外。水冷機(jī)組大多安裝在地下室內(nèi)。

風(fēng)冷式冷油機(jī)的產(chǎn)品特點(diǎn):

1、機(jī)組壓縮機(jī)選用渦旋式全密閉壓縮機(jī)及電控元件，配備換熱高效優(yōu)質(zhì)銅管制作的冷凝器及蒸發(fā)器;

2、配備各類(lèi)安全保護(hù)裝置，性能穩(wěn)定、噪音低、使用壽命長(zhǎng)、操作簡(jiǎn)單;采用液晶顯示人機(jī)界面，操作簡(jiǎn)單便捷，運(yùn)行狀況一目了然;

3、機(jī)型有采用單壓縮機(jī)或多壓縮機(jī)組合制冷系統(tǒng)。壓縮機(jī)可依負(fù)載變化，自動(dòng)交替運(yùn)轉(zhuǎn)，平衡各壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)數(shù)，達(dá)到節(jié)省能耗及延長(zhǎng)了冷油機(jī)組的使用期限的效果。便于能量調(diào)節(jié)，在部分負(fù)荷時(shí)更加節(jié)能;

整機(jī)外殼箱體式結(jié)構(gòu)，外型美觀，結(jié)構(gòu)緊湊，可隨時(shí)檢查機(jī)組運(yùn)行情況;機(jī)組可按冷量自帶油箱及循環(huán)油泵，無(wú)需冷卻塔及冷卻水泵，安裝及維護(hù)簡(jiǎn)單方便;

【風(fēng)冷式分體式冷油機(jī)】