快速充電樁水冷散熱冷水機(jī)

隨著新能源汽車越來(lái)越多，因此對(duì)于電動(dòng)汽車充電需求來(lái)說(shuō)當(dāng)然是越快越好，但是隨著充電速度加快，電流和電壓也會(huì)直線增高，這就導(dǎo)致了充電樁電感模塊功率增大。電感模塊、電源模塊等元件熱量快速且大量地產(chǎn)生，需要對(duì)其采取冷卻裝置進(jìn)行散熱。

相比于其他電源，充電樁的系統(tǒng)散熱量要大的多，對(duì)系統(tǒng)熱設(shè)計(jì)要求極為嚴(yán)格直流充電樁的功率范圍在30KW、60KW和120KW，效率普遍在95％左右，那么其中5％就轉(zhuǎn)化為熱損耗，其熱損耗將是1.5KW、3KW和6KW。對(duì)于戶外設(shè)備，這些熱量必然要排出設(shè)備之外，否則將會(huì)加速設(shè)備的老化，同時(shí)需要做好防水防塵的處理，以防出現(xiàn)電子設(shè)備短路和信號(hào)紊亂的情況。

新能源車充電樁在給新能源車充電時(shí)，由于充電樁會(huì)發(fā)熱，所以需要對(duì)充電樁進(jìn)行冷卻，這樣充電樁才可以連續(xù)工作。對(duì)充電樁中的電子器件進(jìn)行水冷時(shí)，其水冷結(jié)構(gòu)的布置的合理性直接影響電子器件的冷卻效果，從而影響充電樁的使用壽命。具體針對(duì)不同的電子器件采用不同的冷卻方式，使得冷卻效果好，增加了充電樁的使用壽命。

風(fēng)冷式冷水機(jī)介紹

1. 結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)：機(jī)組的冷凝器、蒸發(fā)器均采用高能效傳熱管，主機(jī)選用原裝高能效的全封閉渦旋式壓縮機(jī)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、 安裝位置小等諸多優(yōu)點(diǎn)。全封閉渦旋式壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件少，壓縮機(jī)采用柔性壓縮機(jī)，能效比高，低噪音，運(yùn)行成本低，可自動(dòng)卸載降壓沒(méi)有直接磨損，穩(wěn)定性高。由于是連續(xù)壓縮機(jī)無(wú)脈動(dòng)的，因此機(jī)組具有性能穩(wěn)定、噪音低、振動(dòng)小、運(yùn)行平穩(wěn)的特點(diǎn)。比往復(fù) 式壓縮機(jī)效率提高20%—30%；

2. 完善的能量控制系統(tǒng)：根據(jù)負(fù)荷變化自運(yùn)調(diào)節(jié)機(jī)組啟停，更加節(jié)能。運(yùn)行時(shí)，電腦控制系統(tǒng)會(huì)依據(jù)客戶端熱負(fù)荷變化來(lái)改變機(jī)組的能量輸出。微電腦通過(guò)監(jiān)控測(cè)量的實(shí)際負(fù)荷與用戶的設(shè)定之差異迅速判斷到所需的能量。 并且在多臺(tái)系統(tǒng)中，以穩(wěn)定冷量輸出時(shí)減少電能消耗的優(yōu)化方式工作，不但全負(fù)荷時(shí)體現(xiàn)出優(yōu)異的性能， 即使在部分負(fù)荷時(shí)也有很高的運(yùn)行效率；

3.操作簡(jiǎn)便直觀：機(jī)組采用微電腦程序控制器（中文顯示/數(shù)碼管顯示），按照屏幕上/面板上的提示菜單選擇操作，直接用手指輕觸按鈕即可啟動(dòng)機(jī)組。面板可隨時(shí)顯示機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)，并且可以文字表格參數(shù)的方式顯示，一目了然；

4. 微電腦控制器的保護(hù)功能：具有壓縮機(jī)線圈電流過(guò)高的保護(hù)、水泵電流過(guò)高、冷水流量開(kāi)關(guān)、冷水出水溫度過(guò)低保護(hù)、 溫度過(guò)高保護(hù)、壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)、啟停頻繁保護(hù)、電壓異常保護(hù)、高低壓保護(hù)等保護(hù)功能；

5. 多重保護(hù)，穩(wěn)定運(yùn)行：機(jī)組除了壓縮機(jī)內(nèi)部保護(hù)模塊提供超欠壓、缺相、過(guò)載等功能保護(hù)壓縮機(jī)之外，制冷系統(tǒng)的壓力控制等裝置能使機(jī)組高能效率工作；

【快速充電樁水冷散熱冷水機(jī)】