汽車外殼液壓油冷器

風(fēng)冷冷油機(jī)組都可以用在小系統(tǒng)上，大機(jī)組絕大部分都是水冷的。水冷初投資就主機(jī)而言,是比風(fēng)冷的少一點(diǎn).但加上冷卻塔冷卻水泵等,也少不到什么地方去!再說就長年運(yùn)行來說,油冷機(jī)組的制冷效率相對會下降，風(fēng)冷不會。

風(fēng)冷冷油機(jī)組采用空氣冷卻方式，省去了冷卻水系統(tǒng)冷卻塔、冷卻水泵和管道系統(tǒng)，避免水質(zhì)過差地區(qū)造成冷凝器結(jié)垢、水管堵塞，還節(jié)約了水資源，保養(yǎng)維修實(shí)惠、簡單的機(jī)種。

風(fēng)冷冷油機(jī)組比水冷冷油機(jī)組一次性投資要稍高，但是全年運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用要低于水冷式冷油機(jī)組。

風(fēng)冷冷油機(jī)組的噪音和體積較水冷的大，只能安裝在室外。水冷機(jī)組大多安裝在地下室內(nèi)。

風(fēng)冷式冷油機(jī)的產(chǎn)品特點(diǎn):

1、機(jī)組壓縮機(jī)選用渦旋式全密閉壓縮機(jī)及電控元件，配備換熱高效優(yōu)質(zhì)銅管制作的冷凝器及蒸發(fā)器;

2、配備各類安全保護(hù)裝置，性能穩(wěn)定、噪音低、使用壽命長、操作簡單;采用液晶顯示人機(jī)界面，操作簡單便捷，運(yùn)行狀況一目了然;

3、機(jī)型有采用單壓縮機(jī)或多壓縮機(jī)組合制冷系統(tǒng)。壓縮機(jī)可依負(fù)載變化，自動交替運(yùn)轉(zhuǎn)，平衡各壓縮機(jī)的運(yùn)行時數(shù)，達(dá)到節(jié)省能耗及延長了冷油機(jī)組的使用期限的效果。便于能量調(diào)節(jié)，在部分負(fù)荷時更加節(jié)能;

4、整機(jī)外殼箱體式結(jié)構(gòu)，外型美觀，結(jié)構(gòu)緊湊，可隨時檢查機(jī)組運(yùn)行情況;機(jī)組可按冷量自帶油箱及循環(huán)油泵，無需冷卻塔及冷卻水泵，安裝及維護(hù)簡單方便;

工業(yè)液壓油溫度過高容易造成的故障有：

1. 容易導(dǎo)致液壓油溢出油缸而形成漏油；

2. 會加速密封件的老化變質(zhì)，壽命縮短，容易導(dǎo)致液壓系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏；

3. 容易使工作效率下降，甚至導(dǎo)致設(shè)備無法正常工作；

4. 液壓油溫度過高，水分蒸發(fā)快，容易使液壓元件產(chǎn)生腐蝕，液壓油氧化形成膠狀沉淀物，容易堵塞濾油器和 液壓閥內(nèi)的小孔，使液壓系統(tǒng)不能正常工作。

青金制冷工業(yè)冷機(jī)組采用*的微電腦智能化控制系統(tǒng)，準(zhǔn)確控制工業(yè)生產(chǎn)過程所需的各種溫度（25℃～50℃）。不僅調(diào)控溫度全面實(shí)現(xiàn)人機(jī)界面功能且保證機(jī)組控溫精度高達(dá)±1℃。對于其他溫度范圍可按要求定制。

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