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你的制冷機(jī)組為什么這么耗電
閱讀：680 發(fā)布時(shí)間：2020-8-27你的制冷機(jī)組為什么這么耗電？
制冷運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)能措施
制冷設(shè)備產(chǎn)冷量多少，與系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)工況有直接關(guān)系，對(duì)于同一臺(tái)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)速，制冷劑種類均已確定的壓縮機(jī)，由于運(yùn)轉(zhuǎn)工況改變，操作管理不同，其產(chǎn)冷量和耗能也隨著變化 。
1、隨著蒸發(fā)溫度的降低，壓縮機(jī)的壓縮比增大，單位產(chǎn)冷量耗能增加。當(dāng)蒸發(fā)溫度每降低1℃，則要多耗電3%-4%。因此盡可能縮小蒸發(fā)溫差，提高蒸發(fā)溫度，不但節(jié)約電耗，還可以提高冷間的相對(duì)濕度。
2、隨著冷凝溫度的升高，壓縮機(jī)的壓縮比增大，單位產(chǎn)冷量的耗能增加。冷凝溫度在25℃-40℃之間，每升高1℃，增加耗電量3.2%左右。
3、冷凝器和蒸發(fā)器的換熱表面覆有油層時(shí)，會(huì)引起冷凝溫度升高，蒸發(fā)溫度降低，導(dǎo)致產(chǎn)冷量減少和耗電量增加。冷凝器內(nèi)表面上積有0.1mm厚油層時(shí)，將使壓縮機(jī)產(chǎn)冷量下降16.6，耗電量增加12.4；蒸發(fā)器內(nèi)表面上積油0.1mm厚油層時(shí)，為了保持已定的低溫要求，蒸發(fā)溫度就下降2.5℃，耗電量增加9.7。
4、當(dāng)空氣聚集在冷凝器內(nèi)時(shí)，會(huì)引起冷凝壓力升高，不凝結(jié)氣體分壓力達(dá)到1.96105Pa時(shí)，壓縮機(jī)耗電量要增加18。
5、當(dāng)冷凝器的管壁結(jié)水垢達(dá)到1.5mm時(shí)，冷凝溫度比結(jié)垢前的溫度上升2.8℃，耗電量增加9.7。
6、蒸發(fā)器表面覆蓋一層霜層，使其傳熱系數(shù)減小，尤其是翅片管外表面結(jié)霜時(shí)，不但增加了傳熱熱阻，而且使翅片間的空氣流動(dòng)困難，減少外表的傳熱系數(shù)和散熱面積。當(dāng)室內(nèi)溫度低于0℃時(shí)，蒸發(fā)器管組兩側(cè)溫差為10℃時(shí)，蒸發(fā)器工作一個(gè)月后，其傳熱系數(shù)大約是結(jié)霜前70左右。
7、 壓縮機(jī)吸入的氣體允許一定的過(guò)熱度，但過(guò)熱度太大，吸入氣體的比容增加，其產(chǎn)冷量降低，相對(duì)耗電量增加。
8、壓縮機(jī)來(lái)霜，迅速關(guān)小吸氣閥，急劇地降低產(chǎn)冷量，相對(duì)增加耗電量。
通過(guò)以上分析可知，做好制冷設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)管理，是提高制冷系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益的重要一環(huán)。
制冷運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)能措施
加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)管理，建立用電管理和單耗統(tǒng)計(jì)制度。便于考核的用電量和材料消耗定額，增加必要的計(jì)量?jī)x表和器具，開展節(jié)能和技術(shù)改造工作，從制度上把節(jié)能工作鞏固下來(lái)。
1、正確控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)供液量，并避免壓縮機(jī)吸氣過(guò)濕和過(guò)熱現(xiàn)象的產(chǎn)生。
2、合理選擇壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)數(shù)，使其制冷能力與系統(tǒng)的熱負(fù)荷相匹配。
3、根據(jù)工藝要求和外界氣溫變化，適當(dāng)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)和水泵的運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)數(shù)。
4、定期放油，放空氣，除霜和清除水垢，保持設(shè)備良好的傳熱效果，避免冷凝壓力過(guò)高和蒸發(fā)壓力過(guò)低。
盡可能地改善制冷設(shè)備的工作條件
1、改善水質(zhì)，減緩結(jié)垢，提高冷凝器的冷凝效果，降低冷凝溫度。
2、制冷設(shè)備電動(dòng)機(jī)負(fù)載率在0.4以下時(shí)，可將電動(dòng)機(jī)由△改為Y接法，以提高功率因素，并要求△和Y接法能自動(dòng)切換。
3.盡量采用自動(dòng)控制操作代替手動(dòng)操作，可以實(shí)現(xiàn)制冷系統(tǒng)在穩(wěn)定工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣可以節(jié)電5-15%。