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空調(diào)冷風(fēng)機(jī)四通閥工作原理及機(jī)構(gòu)特點(diǎn)

 

本文從四通閥動(dòng)作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)入手，分析市場(chǎng)出現(xiàn)的換向不良（串氣）產(chǎn)生原因及正確的判別方法，以期對(duì)空調(diào)售后服務(wù)有所幫助。

一、四通閥的工作原理：

當(dāng)電磁線圈處于斷電狀態(tài)，如圖一，先導(dǎo)滑閥2）在壓縮彈簧3）驅(qū)動(dòng)下右移，高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管1）后進(jìn)入活塞腔5），另一方面，活塞腔4）的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥6）右移，使E、S接管相通，D、C接管相通，于是形成制冷循環(huán)。

 

當(dāng)電磁線圈處于通電狀態(tài)，如圖二，先導(dǎo)滑閥2）在電磁線圈產(chǎn)生的磁力作用下克服壓縮彈簧3）的張力而左移，高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管1）后進(jìn)入活塞腔4），另一方面，活塞腔5）的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥6）左移，使S、C接管相通，D、E接管相通，于是形成制熱循環(huán)。

 

二、四通閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

 

01class1、中間流量

由四通閥結(jié)構(gòu)不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)主滑閥處于中間位置狀態(tài)時(shí)，如下圖所示，E、S、C三條接管互相串通，有一定的中間流量，此時(shí)，壓縮機(jī)高壓管內(nèi)的冷媒可以直接流回低壓管。設(shè)計(jì)中間流量的目的是當(dāng)主滑閥處在中間位置時(shí)，能起到卸壓的作用，避免空調(diào)系統(tǒng)受高壓破壞。

 

壓力差與流量的關(guān)系

四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差（即排氣管與吸氣管的壓力差）（F1-F2）必須大于摩擦阻力f，否則，四通閥將不會(huì)換向。換向所需的低動(dòng)作壓力差是靠系統(tǒng)流量來保證的（如上圖所示）。當(dāng)左右活塞腔的壓力差（F1-F2）大于摩擦阻力f 時(shí)，四通閥換向開始，當(dāng)主滑閥運(yùn)動(dòng)到中間位置時(shí)，四通閥的E、S、C三條接管相互導(dǎo)通，壓縮機(jī)排出的冷媒一部份會(huì)從四通閥D接管直接經(jīng)E、C接管流向S接管（壓縮機(jī)回氣口），形成瞬時(shí)串氣狀態(tài)。

此時(shí)，若壓縮機(jī)排出的冷媒流量遠(yuǎn)大于四通閥的中間流量損失，高低壓差不會(huì)有大的下降，四通閥有足夠大的換向壓力差使主滑閥到位；如果壓縮機(jī)排出的冷媒流量不足時(shí)，因四通閥的中間流量損失會(huì)使高低壓差有較大的下降，當(dāng)高低壓差小于四通閥換向所需的低動(dòng)作壓力差時(shí)，主閥閥便停在中間位置，形成串氣。