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西門(mén)子611數(shù)控電源模塊常見(jiàn)故障?維修

       西門(mén)子611數(shù)控電源模塊常見(jiàn)故障?維修：

       在科技發(fā)展日新月異的今天,很多設(shè)備的設(shè)計(jì)都已經(jīng)變得非常精密。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),維修人員要能迅速找出故障并排除,其難度是相當(dāng)大的。但“冰凍三尺,非一日之寒”,要想實(shí)現(xiàn)高效維修,也需要做長(zhǎng)期的技術(shù)儲(chǔ)備。所以今天我們就來(lái)大家分享一些關(guān)于西門(mén)子 611數(shù)控維修常見(jiàn)故障的知識(shí),希望可以幫助到想要了解這方面的朋友。

       一、電源模塊的狀態(tài)顯示

       SIEMENS 61IA系列驅(qū)動(dòng)器電源模塊(UE或I/R)設(shè)有6個(gè)狀態(tài)指示燈(LED) ,其相對(duì)位置及其含義如下:

       V1-o o-V2 V1: SPP(紅) ,輔助控制電源+ 15V故障指示燈。

       V3-o o一V4 V2: 5V(紅), 輔助控制電源+ 5V故障指示燈。

       V5-o o-V6 V3: EXT(綠) ,電源模塊未加“使能”指示燈。

       V4 : UNIT(黃) ,電源模塊準(zhǔn)備好指示燈。

       V5 :≈(紅) ,電源模塊電源輸入故障指示燈。

       V6 : UZK》(紅) ,直流母線過(guò)電壓指示燈。

       當(dāng)電源模塊直流母線預(yù)充電完成。監(jiān)控模塊電源模塊*時(shí), 電源模塊準(zhǔn)備好(UNIT)燈亮其余指示燈滅, 同時(shí)"準(zhǔn)備好"繼電器吸合, 并輸出觸點(diǎn)信號(hào)。

       V4指示燈不亮的原因有:

       1.直流母線電壓過(guò)高。

       2. + 5V電壓太低。

       3.輸入電源過(guò)低或缺相。

       4.與電源模塊相連接的軸驅(qū)動(dòng)模塊存在故障。

       二、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)給驅(qū)動(dòng)模塊的狀態(tài)顯示

       標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)給模塊設(shè)有"軸故障”(H1)與電動(dòng)機(jī)/電纜連接故障(H2)兩個(gè)紅色狀態(tài)指示燈,其含義如下:

       1. H1軸故障)指示燈亮,表明驅(qū)動(dòng)器出現(xiàn)故障,可能的原因有:

       (1)速度調(diào)節(jié)器到達(dá)輸出極限。

       (2)驅(qū)動(dòng)模塊超過(guò)了允許的溫升。

       (3)伺服電動(dòng)機(jī)超過(guò)了允許的溫升。

       (4)電動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)器電纜連接不良。

       2. H2(電動(dòng)機(jī)/電纜連接故障)指示燈亮,表明監(jiān)控電路檢測(cè)來(lái)自伺服電動(dòng)機(jī)的故障,其可能的原因有:

       (1)測(cè)速反饋電纜連接不良。

       (2)伺服電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝式測(cè)速發(fā)電機(jī)故障。

       (3)伺服電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝式轉(zhuǎn)子位置檢測(cè)故障。

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驗(yàn)豐富的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。