 |
| 參考價 | 面議 |
更新時間：2020-06-05 09:26:00瀏覽次數(shù)：284
聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息，謝謝!
 |
|
|
|
|
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | LCPC200-12 12V200AH |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣,綜合 | 主要用途 | UPS電源/EPS電源/直流屏/機房后備電源等 |
上海PMB蓄電池LCPC200-12長壽命儲能電池
上海PMB蓄電池LCPC200-12長壽命儲能電池
上海PMB蓄電池電子有限公司是一家融科研、開發(fā)、生產(chǎn)、工貿(mào)為一體的經(jīng)濟(jì)實體公司，公司組建于2000年，現(xiàn)以每年46%的增長速度發(fā)展。公司主要產(chǎn)品有：閥控式密封蓄電池，有色金屬，包裝材料，不間斷電源（UPS）、消防應(yīng)急電源（EPS）等系列產(chǎn)品。
公司核心產(chǎn)品PMB閥控式密封蓄電池，引進(jìn)、消化、吸收了日本PMB株式會社前沿的密封蓄電池技術(shù)和工藝。公司擁有*的制造設(shè)備、模具、質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)，使得公司生產(chǎn)的每一個電池都有與水準(zhǔn)相同的高品質(zhì)。公司的產(chǎn)品生產(chǎn)、售銷嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量體系執(zhí)行。
公司奉行“精心設(shè)計、傾心塑造、全心管理、真心面對、盡心服務(wù)”的企業(yè)精神。面向21世紀(jì)電池產(chǎn)業(yè)高峰突飛猛進(jìn)，在當(dāng)今飛躍的信息社會，離不開穩(wěn)定、強勁的源動力，我們以“五心”精神塑品牌形象，服務(wù)于大眾。
尊敬的客戶：我們相信制造廠商不僅僅是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的制造者，更是客戶利益的創(chuàng)造者，我們將誠信每一個客戶，也會持續(xù)帶給您優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，讓我們的產(chǎn)品助您開拓輝煌的前程！
產(chǎn)品特性
1. 壽命長。 | 2. 自放電率極低。 |
3. 容量充足。 | 4. 使用溫度范圍寬。 |
5. 密封性能好。 | 6. 導(dǎo)電性好。 |
7. 充電接受能力強。 | 8. 安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)。 |
應(yīng)用領(lǐng)域
1. 多用途的 | 2. 不間斷電源 | 3. 電子能源系統(tǒng) |
4. 緊急備用電源 | 5. 緊急燈 | 6. 鐵路信號 |
7. 航空信號 | 8. 安防系統(tǒng) | 9. 電子器械與裝備 |
10.通話系統(tǒng)電源 | 11.直流電源 | 12.自動控制系統(tǒng) |
型號規(guī)格
電池型號 | 外形尺寸mm | |||
LCR | 總高度 | 高度 | 長 | 寬 |
LCR 6V4.7AH | 107 | 101 | 70 | 46.5 |
LCR 6V12AH | 100 | 94 | 151 | 50 |
LCR 12V3.2AH | 67 | 61 | 134 | 67 |
LCR 12V4.5AH | 107 | 101 | 90 | 70 |
LCR 12V7AH | 101 | 95 | 151 | 65 |
LCR 12V12AH | 101 | 95 | 151 | 98 |
LCR 12V17AH | 167 | 167 | 180 | 75 |
LCR 12V20AH | 167 | 167 | 180 | 77 |
注：如需更多產(chǎn)品資料信息，請聯(lián)系PMB銷售代表以便獲得詳細(xì)的參數(shù)信息。
 |
| 產(chǎn)品名稱：LCPC膠體系列 |
| 產(chǎn)品詳細(xì)說明 | ||||||||||||||||||||
產(chǎn)品特性
應(yīng)用領(lǐng)域
型號規(guī)格
注：如需更多產(chǎn)品資料信息，請聯(lián)系PMB銷售代表以便獲得詳細(xì)的參數(shù)信息。 |
 |
| 產(chǎn)品名稱：LCPB系列 |
| 產(chǎn)品詳細(xì)說明 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
產(chǎn)品特性
應(yīng)用領(lǐng)域
型號規(guī)格
注：如需更多產(chǎn)品資料信息，請聯(lián)系PMB銷售代表以便獲得詳細(xì)的參數(shù)信息。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上海湯淺電池的產(chǎn)品特點，也可稱為優(yōu)點【PMB】
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。
3、耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。
6、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。
免維護(hù)鉛酸蓄電池由正、負(fù)極板、隔板和電解液、電池槽及連接條（或鉛零件）、接線端子和排氣閥等組成。
PMB蓄電池常見的故障【上海湯淺解讀】
一、故障現(xiàn)象：極板硫酸鹽化電池失效，充電時電壓很快上升，溫度上升快；放電時電壓下降快，容量小。
故障原因：極板硫酸鹽化
檢測維修：蓄電池產(chǎn)生不可逆硫酸鹽化時，應(yīng)根據(jù)其程度的輕重進(jìn)行修復(fù)，對電池修復(fù)時可以選擇蓄電池脈沖修復(fù)儀”。對電池進(jìn)行修復(fù)。
二、故障現(xiàn)象：電池充不進(jìn)電。
故障原因：1、電池連線故障2、充電器故障3、嚴(yán)重硫化4、電池嚴(yán)重失水
檢測維修：1、檢查電池連線是否連接良好 2、對電池和充電器進(jìn)行檢測，需要修復(fù)的電池進(jìn)行修復(fù)。 3、對失水電池和使用超過12個月的電池進(jìn)行補水。
三、故障現(xiàn)象：電池漏液。
故障原因：1、上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞，封口膠開裂造成漏液；2、帽閥滲酸漏液；3、接線端處滲酸漏液；4、其他部位出現(xiàn)滲酸漏液。
檢測維修：先做外觀檢查，找出滲酸漏液部位。取開蓋片看帽閥周圍有無滲酸漏液痕跡，再打開帽閥觀察電池內(nèi)部有無流動的電解液。完成了上述工作之后，若仍未發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)做氣密性測試（放入水中充氣加壓，觀察電池有無氣泡產(chǎn)生并冒出，有氣泡則說明有滲酸漏液）。后在充電過程中，觀察有無流動的電解液產(chǎn)生，如果有則說明是生產(chǎn)的原因。在充電過程中如有流動的電解液應(yīng)將其抽盡。
四、故障現(xiàn)象：電池變形。
故障原因：1、電池內(nèi)有短路現(xiàn)象2、熱失控3、充電器過充4、電池嚴(yán)重硫化，內(nèi)阻增大、發(fā)熱。
檢測維修：1、在保證不漏液的前提下為電池補液，以延長或避免“熱失控”的產(chǎn)生。 2、、避免產(chǎn)生內(nèi)部短路或微短路，及帶有微短路傾向。 3、使用過程中應(yīng)防止過放電的發(fā)生，做到足電存放。 4、利用檢測修復(fù)設(shè)備對充電器進(jìn)行檢測。 5、在高溫下充電，必須保證蓄電池散熱良好。應(yīng)采取降溫措施或減短充電時間的方法，否則應(yīng)停止充電。
五、故障現(xiàn)象：新電池裝車、起動時儀表電壓降得快。
故障原因：1、儀表故障2、連線未接好3、控制器或電機故障4、電池欠壓或出現(xiàn)故障。
檢測維修：1、檢查儀表顯示電壓與電池容量是否相符。 2、檢查蓄電池連接線是否可靠，有無短路和連接不可靠等。有則排除之。 3、利用派特系列檢測修復(fù)設(shè)備對控制器、電機進(jìn)行檢測。 4、檢查蓄電池容量是否偏低，若是偏低，應(yīng)對電池進(jìn)行充放電或與廠家更換。
六、故障現(xiàn)象：電池使用一段時間后，整組電池中只有1塊或2塊電池?fù)p壞，其他電池完好。
故障原因：電池荷電不一致，充電時造成某些電池過充電引起損壞。荷電不一致的原因，可能有短路單格存在，也可能用戶將電池試驗放電或自放電等。
檢測維修：打開電池盒，分別對單塊電池進(jìn)行放電檢測，可以修復(fù)的電池進(jìn)行修復(fù)，對無法修復(fù)的電池給予報廢處理，并找一塊容量相當(dāng)?shù)碾姵仨斕妗?/span>
七、故障現(xiàn)象：給電池充電時電池發(fā)熱，充電器總不變燈。
故障原因：1、電池失水2、充電器故障。
檢測維修：1、檢查電池是否失水2、利用檢測設(shè)備對充電器進(jìn)行檢測。
八、故障現(xiàn)象：電池使用不到半年電池容量大幅下降，行駛距離短。
故障原因：1、控制器故障2、電池故障3、充電器故障。
檢測維修：控制器欠壓點過低是造成電池?fù)p壞的重要原因，充電器故障同樣會造成電池的嚴(yán)重?fù)p壞。利用檢測修復(fù)設(shè)備對控制器、充電器及電池進(jìn)行檢測。
九、故障現(xiàn)象：電動車不經(jīng)常使用，蓄電池充電幾分鐘就滿，行駛不到1公里就沒電了。
故障原因：電池硫化
檢測維修：利用修復(fù)設(shè)備電池進(jìn)行修復(fù)。
十、故障現(xiàn)象：充滿電后行駛距離短。
故障原因：1、電池故障2、控制器故障3、充電器故障。
檢測維修：1、先檢查是不是電池的原因造成行駛距離縮短，整組電池容量下降會使行駛距離縮短。另外，我們在維修檢測當(dāng)中經(jīng)常遇到整組電池只有一塊電池?fù)p壞，其他電池完好。即使一只電池?fù)p壞也會讓整組電池的性能大幅下降，所以，遇到此類情況應(yīng)當(dāng)及時對損壞的單只電池進(jìn)修修復(fù)，無法修復(fù)的應(yīng)當(dāng)重新配組：找一塊容量相當(dāng)?shù)碾姵仨斕妗?2、充電器損壞：充電器第二波段的參數(shù)不對，在沒有充滿電時（沒有達(dá)到正常轉(zhuǎn)換電壓）即停止充電，同時指示燈變綠。這是充電器比較常見的“假充”現(xiàn)象，雖然充電器指示燈變綠但是實際上電池并未充滿，因此造成行駛距離短。 3、電池、充電器都正常，而控制器欠壓點過高，在電池還有電的狀態(tài)下，控制器停止供電，這也是造成充滿電后行駛距離縮短的原因。用、檢測修復(fù)設(shè)備依次對電池、充電器及控制器進(jìn)行檢測，發(fā)行問題及時進(jìn)行維修或更換。
十一、故障現(xiàn)象：電動摩托車電池行駛距離短。
故障原因：1、電池嚴(yán)重硫化、失水嚴(yán)重2、控制器故障3、充電器故障。
檢測維修：1、電摩電池其損壞的原因基本都是大電流放電，造成陽極軟化，嚴(yán)重受損，很多電池未等修復(fù)就已經(jīng)達(dá)到報廢程度。2、利用檢測修復(fù)設(shè)備對控制器、充電器及電池進(jìn)行檢測，對能夠修復(fù)的電池進(jìn)行修復(fù)。
十二、故障現(xiàn)象：電池補液后，放電時間反而縮短。
故障原因：1、過量補液2、補液濃度太低或補充液含有雜質(zhì)3、電池內(nèi)部存在物理性損傷。
檢測維修：1、對正常容量“不缺水”的電池進(jìn)行補水后，容量有可能下降。 2、失水的電池補水過量(可以看到游離水屬嚴(yán)重過量，雖然無游離水但看到隔板發(fā)亮吸水飽和也屬過量)過量補水造成容量下降。 3、容量過小的電池應(yīng)當(dāng)檢查電池是否存在短路、極板損壞等物理性損傷，此類報廢電池在補水修復(fù)后將造成容量下降。 4、合適的補水方式可以參照一些電池廠提供的參數(shù)，補液濃度太低，或加注普通水、劣質(zhì)補充液都可能造成容量下降。
十三、故障現(xiàn)象：蓄電池自放電嚴(yán)重。
故障原因：1、電池內(nèi)部極板彎曲、活性物質(zhì)膨脹或脫落、隔板損壞2、電池內(nèi)部嚴(yán)重硫化、短路。
檢測維修：對硫化電池可以進(jìn)行修復(fù)，但存在物理性損失的電池?zé)o法修復(fù)，只能作報廢處理。
十四、故障現(xiàn)象：蓄電池修復(fù)后有些單只電池的容量大幅提高，但整個電池組的放電時間并不理想。
故障原因：修復(fù)后未進(jìn)行配組檢測維修：對修復(fù)后的電池應(yīng)當(dāng)進(jìn)行配組，將放電時間基本相同或接近的電池配成一組。如果不進(jìn)行配組，即使其它電池放電時間均達(dá)到正常，只有一只電池容量低，也會影響到整組電池的放電時間。
十五、故障現(xiàn)象：新電池沒怎么使用，放置一段時間后就報廢了。
故障原因：1、沒有及時養(yǎng)護(hù)造成電池硫化2、電池廠家的制造材料中，活性物質(zhì)組合不合理。
檢測維修：1、利用檢測修復(fù)設(shè)備對電池進(jìn)行激活、修復(fù)。 2、屬于廠家質(zhì)量問題的電池在保修期內(nèi)可以與廠家聯(lián)系更換。
十六、故障現(xiàn)象：12V蓄電池用萬用表測量電壓不到10V。
故障原因：1、浮充電壓長期低于要求范圍，電池長年虧電。2、長期停止充電造成硫化3、電池放到終止電壓后仍繼續(xù)放電，放電后又不及時充電或充電不足。4、電池存在斷路等物理性損傷
檢測維修：由于蓄電池保養(yǎng)不善或電池內(nèi)部出現(xiàn)物理性損傷，所以此類電池的修復(fù)率很低，對無法修復(fù)或修復(fù)效果不明顯的電池給予報廢處理。
十七、故障現(xiàn)象：電池外觀破損鼓脹或極柱斷裂。
故障原因：1、接線不當(dāng)扭斷或意外原因撞斷極柱及造成電池外觀破損2、過充電、失水、短路發(fā)熱或閥帽與閥座在頂面的接觸部位發(fā)生了異常的粘結(jié)造成電池不能向外排氣造成鼓脹。
檢測維修：1、在焊接電池極柱連線時不要將電烙鐵長時間放置在極柱上，以免造成極柱損傷。 2、利用檢修設(shè)備對充電器的各個波段進(jìn)行檢測，檢查充電器有無過充現(xiàn)象。 3、對失水的蓄電池進(jìn)行補水。
十八、故障現(xiàn)象：反極現(xiàn)象，用萬用表檢測電池電壓出現(xiàn)負(fù)值。
故障原因：1、過量放電造成某一單格100%放完電后被其他單格反向充電2、連接時誤將極性接反。
檢測維修：將電池放電至0伏，再用維護(hù)充電器將電池充滿電。
十九、故障現(xiàn)象：電池修復(fù)后出現(xiàn)效果不明顯或容量下降。故障原因及處理：1、被修復(fù)電池存在物理性損傷，如：如極板軟化、變形、斷路、嚴(yán)重短路，對此類電池給予報廢處理。 2、未按檢修程序操作，對正常容量（高于80％）電池進(jìn)行修復(fù)。 3、電池嚴(yán)重失水，沒有補液就進(jìn)行修復(fù)。 4、補液后未按檢修程序靜置10小時以上或補充了含有雜質(zhì)的補充液。 5、補液過量、補液濃度過低、給不缺水的電池補液。 6、對已經(jīng)多次修復(fù)過的報廢電池進(jìn)行修復(fù)。 7、對初次維修，AH較大的電池未進(jìn)行第二次修復(fù)；或?qū)χ恍栊迯?fù)一次的小AH電池反復(fù)進(jìn)行修復(fù)。 8、電池修復(fù)后未進(jìn)行配組，或配組中各個電池的放電時間長短差異較大。建議重新配組：將放電時間基本相同或接近的電池配成一組。
您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
