GSY-V型全自動瀝青抽提儀操作快捷方便（以下簡稱儀器）主要適用于離心分離法測定粘稠石油瀝青拌制的瀝青混合料中瀝青含量（或油石比），并可對集料進行初步篩分,以評定路面施工時商品瀝青的質量，也適用于舊路調查時檢測瀝青及瀝青混合料的瀝青用量,是公路交通行業(yè)施工單位、試驗室、科研單位及教學機構的*設備。

GSY-V型全自動瀝青抽提儀操作快捷方便【技術參數】；

   試樣容量                1000g～3000g

   抽提jing度                約0.1%

   抽提時間                20～40分鐘/次

   離心軸轉速               6000rpm

   整機功率                4KW

   電源                  三相4線380V 50Hz

   凈重                  386kg

   主機外形尺寸（長×寬×高）       1190×990×1660mm

【結構原理】；

儀器由底盤、離心分離系統、電磁振動篩分系統、溶劑供給系統、溶劑回收系統、電氣控制器等組成。

1、離心分離系統由離心軸（配有jing密滾珠軸承）、離心筒、離心軸護套、收集槽、雙速電機、高速傳動平帶等組成。

2、振動篩系統由振動電機、錐形篩分座、可調緊定手柄、篩子、噴淋蓋及鎖緊螺母等組成。

3、溶劑供給系統由供液管、溶劑泵、泵輸液管、抽提管、清洗管組成。

4、溶劑回收系統由溶劑室、溶劑回收室、冷凝箱等組成。溶劑室設有冷卻管、直讀液位計、溶劑排放閥。溶劑回收室上部設有冷卻格柵。回收室中設有清洗噴頭、1只多功能集成液位開關、1只電加熱器、1只溫度傳感器、液位計、混合液排放閥。

5、冷卻水循環(huán)系統溶劑室、冷凝室設有水冷盤管，由外部軟管聯接水泵。冷卻水壓力大于2bar,水溫應低于12℃。冷凝室上部軟管為進水管，溶劑室下部軟管為排水管。

【使用說明】；

1.打開儀器面板上的總電源，此時控制器通電。液晶顯示屏亮，顯示內容如下：全自動瀝青抽提儀3秒鐘后，儀器進入工作待機界面，顯示各個工作組件(加熱器，溶液循環(huán)泵，振動臺，離心機等工作狀態(tài))。分別按下開關“離心機”，“溶劑泵”，“振動”，則分別啟動對應的功能。再按一次對應按鍵，則對應的功能被關閉。當上液位(靠右側的液位指示圖標)有效時，說明溶液箱的液位已經達到大高度，此時溶液泵不會啟動。

2.試驗的準備工作：先按下“設置”鍵進入設置界面，設置好總的抽提時間，溶液泵工作時間，工作間隔，以及高速離心時間和溶液蒸發(fā)溫度，設定好后，再次按下“設置”鍵退出。對于僅有單個速度的離心機，高速離心時間出廠時被設置為0。

3.按下“回收加熱”按鈕，溫度控制被啟用。溫控器會自動加熱，直到到達設定的蒸發(fā)溫度并維持不變。當液位下xian(靠左側的液位指示圖標)有效時，說明液位低于低液位，加熱器將停止，避免加熱管干燒損壞。

4.一切就緒后，按下“自動|停止”鍵后，進入全自動抽提試驗。此時，溶液泵根據設定的工作時間和間歇時間工作，振動臺和離心機啟動。加熱器根據液位狀態(tài)和當前液體溫度進行控溫并恒定在設定溫度。

5.當設定的時間結束后，離心機，振動臺和溶液泵停止工作，但加熱器繼續(xù)工作蒸發(fā)三氯乙烯溶液，直到溶液液位低于低液位才停止。

6.按下“系統”鍵選擇“溫度校準”可以進入溫度傳感器校準界面，“0℃校準”出廠已經設定，用戶可以不用設定它。當出現溫度顯示值和實際的溫度計測量值存在偏差時，修改溫度修正值即可。溫度修正采用的百分數修正法，修正方法為“在原來的顯示值的基礎上增加或者減少的百分數”。例如：原來的溫度顯示值為30度，實際測量值為33度，則將修正值改為+3%，則修正后的溫度值為：30 + （30*3%） = 33度。

7.“關閉系統”用來軟關閉控制器的電控系統。軟關閉并不能切斷系統電源。如需切斷電源，則需要關閉面板上的“總電源”，并拔下三相電源輸入的插頭。

8.“出廠設置”用來將控制器的設置參數恢復到出廠設置，一般用戶慎用。

【注意事項】：

1、儀器電源接地線須單獨接地。

2、壓力及流值傳感器插頭不能插錯；如插不進時可轉一方向插。

3、若電網干擾較大，或是電壓動蕩不定，有條件的用戶配交流凈化電源，無條件的用戶配交流穩(wěn)壓器。

天津鑫高偉業(yè)科技有限公司——是集科研、開發(fā)、制造、經營于一體，的工程試驗儀器專業(yè)制造實體。公司主要生產經營混凝土鉆孔取芯機、水泥抗折抗壓試驗機、砼混凝土儀器、水泥試驗儀器、砂漿試驗儀器、泥漿試驗儀器、土工試驗儀器、瀝青試驗儀器、公路集料儀器、防水材料儀器、公路巖石儀器、路面試驗儀器、壓力試驗機養(yǎng)護室儀器及實驗室耗材等上百種產品。 在以雄厚的技術底蘊在強化自主開發(fā)的同時，積極采用國內外技術標準，科研單位的協作互補，以實現新產品開發(fā)的高起點，在交通部、建設部及科研所專家們的指導下，產品不斷完善，不斷更新。