美國EFDYN減震器EFM 11-25-6C用于機床設(shè)備的安全緩沖減速中

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美國EFDYN減震器EFM 11-25-6C減震器(Absorber) ，是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復(fù)運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的

EFDYN  EFM 08-06-6C

EFDYN  EFM 08-06-7C

EFDYN  EFM 08-06-8C

EFDYN  EFM 10-08-6C

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EFDYN  EFM 10-08-8C

EFDYN  EFM 12-10-6C

EFDYN  EFM 12-10-7C

EFDYN  EFM 12-10-8C

EFDYN  EFM 10-20-1C

EFDYN  EFM 10-20-6C

EFDYN  EFM 10-20-2C

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EFDYN  EFM 11-25-2C

EFDYN  EFM 11-25-7C

EFDYN  EFM 27-25-7C

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EFDYN  EFM 11-40-1C

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EFDYN  EFM 20-50-2C

EFDYN  EFM 08-06-6C, 7C, 8C

EFDYN  EFM 10-08-6C, 7C, 8C

EFDYN  EFM 12-10-6C, 7C, 8C

EFDYN  EFM 10-20-1C, 2C

EFDYN  EFM 10-20-6C, 7C

EFDYN  EFM 11-25-1C, 2C

EFDYN  EFM 11-25-6C, 7C

EFDYN  EFM 27-25-7C, 8C

EFDYN  EFM 11-40-1C

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EFDYN  EFMA 7-15-1C

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EFDYN  EFMA 10-20-1C

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EFDYN  EFA 20-50-FC

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EFDYN  EFMA 7-15-1C

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EFDYN  EFMA 20-16-1C

EFDYN  EFMA 10-20-1C

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EFDYN  EFMA 11-25-1C

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EFDYN  EFA 20-50-FC

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美國EFDYN減震器EFM 11-25-6C產(chǎn)品用途

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），在大多數(shù)汽車的懸架系統(tǒng)內(nèi)部裝有減震器。

汽車的減震系統(tǒng)是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊"變?yōu)椤靶∧芰慷啻螞_擊"，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊"減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。

EFDEN液壓減震器具有廣泛的應(yīng)用和應(yīng)用領(lǐng)域.我們的減震器可以在小型采摘機上找到,并把機器人放在船廠的大單位和中間的任何東西上。從我們的 微小沖擊 對于重載模型,工業(yè)減震器是質(zhì)量和可靠性的同義詞。很常見的發(fā)現(xiàn) 大孔 在現(xiàn)場的減震器已經(jīng)運行了20多年沒障。

作為減速裝置的領(lǐng)者,EFDEN在市場上生產(chǎn)堅固耐用的工業(yè)減震器和液壓保險杠,再加上倫比的交付。當(dāng)你需要的時候我們會給你帶來沖擊。很多沖擊都是庫存項目,而我們的更大口徑模型(包括大多數(shù)定制單元)的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備時間為4周。提供可調(diào),自補償,定制的模型,與各種安裝配置和活塞桿返回方法,埃夫丁液壓減震器涵蓋所有您特的減速需要。對于更具腐蝕性或嚴(yán)酷的環(huán)境,埃夫丁有我們的新的端條件線。

許多競爭對手的模型

可調(diào)節(jié)、定制或自補償模型

標(biāo)準(zhǔn)操作范圍(10華氏度至150華氏度)----有特殊密封件和流體可將其增加到-50華氏度至225華氏度

彈簧、空氣或機械活塞桿返回

點擊長度從1/2英寸到84英寸

尺寸從3/8英寸到8英寸