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當(dāng)前位置：成都善榮機(jī)電設(shè)備有限公司>>日本SMC>>SMC氣缸>> CDM2B40P-420J實(shí)物圖片，SMC氣缸集中配管型
| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)CDM2B40P-420J
品 牌SMC/日本
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地成都市
更新時(shí)間：2025-03-02 21:00:39瀏覽次數(shù)：1244次
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日本SMC氣缸的使用優(yōu)點(diǎn)及特點(diǎn)
產(chǎn)品樣冊(cè)日本SMC氣缸標(biāo)準(zhǔn)
關(guān)于SMC薄型氣缸CQ2 Z系列注意事項(xiàng)
| 動(dòng)作方式 | 雙作用 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池,電氣 |
|---|
實(shí)物圖片，SMC氣缸集中配管型
本產(chǎn)品配置介紹
對(duì)應(yīng)資料
氣缸集中配管型:單桿雙作用
●使用薄型、輕量、抗外部沖擊的管子
●比以往CM系列的使用壽命長1.5倍
●帶磁性開關(guān) (CDM2系列: CDM2、CDM2W、CDM2K、CDM2KW、CDM2R、CDM2RK、CDM2Q、CDM2□□P、CDBM2)
※CM2系列已于2013年10月停止(除了單動(dòng)CM2K，集約配管型 CM2□□P以及CBM2)
請(qǐng)選擇CM2-Z系列
字段描述 字段取值 取值描述
內(nèi)置磁環(huán) D 內(nèi)置磁環(huán)
安裝形式 B 基本型
缸徑 40 缸徑 40mm
通口螺紋的種類 - Rc
氣缸行程 420 420
帶防護(hù)套 J 尼龍帆布防護(hù)套
磁性開關(guān)型號(hào) - 無磁性開關(guān)
磁性開關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無
磁性開關(guān)安裝件 - 無
訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)
其他特性
取值描述
安裝方式 基本型
連接口徑 1/4
作動(dòng)方式 單桿雙作用
低使用壓力 0.05
高使用壓力 1.0
環(huán)境溫度 常溫
作動(dòng)速度 標(biāo)準(zhǔn)
緩沖形式 墊緩沖
形式 氣壓式
桿端螺紋 桿端外螺紋
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸。
由于氣缸裝配不當(dāng)和長期使用，氣動(dòng)執(zhí)行元件（氣缸）易發(fā)生內(nèi)、外泄漏，輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，緩沖效果不良，活塞桿和缸蓋損壞等故障現(xiàn)象。
氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。
實(shí)物圖片，SMC氣缸集中配管型
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