經(jīng)營(yíng)威格士伺服閥，美國(guó)VICKERS伺服閥安裝說(shuō)明

便能夠?qū)崿F(xiàn)的壓力 ／力控制，系統(tǒng)*穩(wěn)定性可達(dá)到壓力和 負(fù)載量程的 1%。
SM4-10/12/15 伺服閥的*設(shè)計(jì)與威格 士*的制造技術(shù)相得益彰，將為用戶(hù)奉 獻(xiàn)*的系統(tǒng)控制。
用戶(hù)定制的閥芯遮蓋和閥套開(kāi)口可以滿(mǎn) 足特殊用途的特殊流量控制要求。
SM4 的對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了用zui小的零位 偏移實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流，結(jié)果是機(jī) 器的工作更加協(xié)調(diào)。
Viton* 密封件是標(biāo)準(zhǔn)件。
標(biāo)準(zhǔn)油口分布圓、安裝方式和過(guò)渡板的 靈活性，使得威格士伺服閥成為替代現(xiàn) 有伺服閥和改進(jìn)現(xiàn)有系統(tǒng)時(shí)的成本 的選擇。
SM4 的簡(jiǎn)易接口安裝雙過(guò)濾器模塊，能 夠地保護(hù)導(dǎo)免遭污染。
在安裝 SM4 之前，利用沖洗閥可以 大地降低系統(tǒng)zui初的污染度。
SM4 系列是兩模塊化設(shè)計(jì)的流量控制 閥，能夠集成塊或板式安裝。對(duì)稱(chēng)的雙線(xiàn) 圈、四氣隙、
力矩馬達(dá)通過(guò)六個(gè)螺釘與 噴嘴擋板導(dǎo)閥連接。二采用帶 有機(jī)械零位調(diào)整的四通滑閥和閥套結(jié)構(gòu)。
 閥芯位置通過(guò)反饋桿反饋到*。個(gè) 集成式 35μm () 的過(guò)濾器保護(hù)導(dǎo) 免遭污染。
SM4 伺服閥與液壓缸、位置傳感器和相 應(yīng)的電路組合，便能夠?qū)崿F(xiàn)液壓缸位置的 無(wú)控制，
威格士的 SM4-10/12/15 伺服閥提供系 統(tǒng)閉環(huán)控制，具有位置精度高、速度曲線(xiàn) 可重復(fù)以及可預(yù)測(cè)的力或力矩的調(diào)節(jié)等優(yōu) 點(diǎn)。
SM4 系列的大范圍流量輸出能力確保 用戶(hù)得到zui合適的型號(hào)。
二閥體采用高強(qiáng)度的鋁合金，確保 更輕更耐用。
威格士伺服閥中的對(duì)稱(chēng)式雙線(xiàn)圈、四氣 隙、干式力矩馬達(dá)，對(duì)輸入信號(hào)有快 的響應(yīng)能力，能產(chǎn)生的控制曲線(xiàn)。
更高的頻率響應(yīng) (按用戶(hù)定制)，能加大 系統(tǒng)的帶寬，滿(mǎn)足更高的要求。
集成式 35μm () 過(guò)濾器保護(hù)* 免遭污染。
閥芯和閥套采用淬火不銹鋼，減少磨損 和腐蝕。安裝在閥套上的 O - 形圈避免 閥芯咬合，確保平穩(wěn)工作。

經(jīng)營(yíng)威格士伺服閥，美國(guó)VICKERS伺服閥安裝說(shuō)明
zui高供油壓力 bar (psi)   210 (3000)
耐壓試驗(yàn)壓力 % zui高供油壓力
在供油口: 150 在回油口: 100
破壞壓力，回油口打開(kāi) % zui高供油壓力 250
zui高工作溫度 C (F) 135 (275) 零位滯環(huán) % 額定電流 <3 對(duì)稱(chēng)性誤差 % 額定電流 <10 線(xiàn)性度誤差 % 額定電流 <10 閾值 % 額定電流 <0.5
伺服閥的典型應(yīng)用包括注塑／吹塑成形系 統(tǒng)、測(cè)試和仿真裝置、壓鑄機(jī)、液壓制動(dòng) 器、娛樂(lè)設(shè)施、石油探測(cè)車(chē)以及伐木機(jī)械 等。
高 SM4 系列伺服閥在該尺寸系列的 三種型號(hào)提供寬范圍的流量輸出，
當(dāng) 70 bar (1000 psi) △p 時(shí)，額定流量從 3,8 到 57 l/min (1.0 到 15 USgpm)。
zui低供油壓力 bar (psi) 14 (200)
精度達(dá)到 0.025 mm (0.0001 inch) 或更高 (取決于選擇的元件、行程長(zhǎng) 度和負(fù)載特性)。
SM4 伺服閥與液壓伺服馬達(dá)、轉(zhuǎn)速計(jì)和 相應(yīng)的電路組合，
便能夠?qū)崿F(xiàn)比例流量的 無(wú)控制，在速度／加速度曲線(xiàn)實(shí)時(shí)控制 中，
可閉環(huán)誤差小于每分鐘 1/10 轉(zhuǎn)。 SM4 與壓力／力傳感器、液壓缸以及壓 力控制電路組合，