派克T1 系列軸向定量液壓泵銷售，PARKER柱塞式定量液壓泵概覽

派克T1系列卡車液壓泵具有自吸轉(zhuǎn)速高及效率高的特點(diǎn),是市場上處于的卡車泵之。T1泵為滿足輕載卡車應(yīng)用工況的要求而專門設(shè)計(jì),此類車輛的液壓系統(tǒng)工作循環(huán)時(shí)間短暫,且不經(jīng)常運(yùn)行,如翻斗車和小型裝載車等。T1泵能在轉(zhuǎn)速高達(dá)2300rpm,壓力達(dá)350bar(5,000psi)的工況下,提供回路性。T1系列泵是款高效和設(shè)計(jì)簡明的液壓泵,具有非常出眾的性,其較小的殼體尺寸使安裝簡便而價(jià)廉。

設(shè)計(jì)與F1系列泵其相似,但更為緊湊。它采用了我們久經(jīng)考驗(yàn)的45擄彎軸結(jié)構(gòu)、球型柱塞和層疊式活塞環(huán),提供了很高的容積和機(jī)械效率,并得益于很少的零件數(shù)量,使之性*的出色。

嚴(yán)格的產(chǎn)品試驗(yàn)及持續(xù)的產(chǎn)品開發(fā)有助于確保我們的液壓泵能以*的效率工作,且能在zui嚴(yán)苛的環(huán)境條件下正常運(yùn)行。

市場:
• 行走機(jī)械
• 運(yùn)輸

特點(diǎn)/:
• 自吸轉(zhuǎn)速高–提高率。
• 總效率高–提高性。
• 噪聲低–符合工業(yè)噪聲輻射標(biāo)準(zhǔn)。
• 重量輕–減少溫室氣體排放量和燃料消耗。
• 疊層式活塞環(huán)–泄漏小,正常工作時(shí)間長。
• 安裝位置可高于油箱液面–安裝的靈活性
• 工作壓力高達(dá)350bar(ISO型)。
• 傳動軸伸及安裝法蘭符合ISO標(biāo)準(zhǔn)。
• 安裝尺寸小–適用的范圍廣。
• 容許低溫及高溫沖擊–適用于zui為嚴(yán)苛的環(huán)境條件。

派克T1 系列軸向定量液壓泵銷售，PARKER柱塞式定量液壓泵概覽

應(yīng)用域:
• 翻斗車
• 步行道鋪設(shè)
特點(diǎn)

主體材料 鋁
殼體排水選項(xiàng) 否
電荷泵選項(xiàng) 否
電路類型 開
配置 單
控制方法 向派克查詢
能量回收有能力 否
過濾選項(xiàng) 否
流體類型 標(biāo)準(zhǔn)液壓液
zui大排量 (CM3/REV) 121
zui大排量 (IN3/REV) 7.38
zui大流量 (GPM) 50.16
zui大流量 (LPM) 190
zui高流體溫度 (C) 120
zui高流體溫度 (F) 248
zui低流體溫度 (C) -40
zui低流體溫度 (F) -40
zui大噪聲 (DBA) 向派克查詢
zui大工作壓力 (BAR) 350
zui大工作壓力 (PSI) 5075
zui大徑向軸負(fù)載 (KG) 向派克查詢
zui大徑向軸負(fù)載 (LBS) 向派克查詢
zui大速度 (RPM) 2300
zui大粘度 (SUS) 1866
zui小粘度 (SUS) 47
zui大重量 (KG) 12.5
zui大重量 (LBS) 27.5
媒介 液壓
安裝方案 SAE | ISO | DIN
端口連接 SAE | ISO | BSPP
端口連接類型 向派克查詢
端口位置 后部油口
泵技術(shù) 活塞
泵類型 固定
旋轉(zhuǎn) 順時(shí)針 | 逆時(shí)針
傳感器類型 向派克查詢
軸類型 SAE | ISO | DIN
直通驅(qū)動能力 否