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| 泵軸位置 | 邊立式 | 電壓 | 220V |
|---|---|---|---|
| 功率 | 18kW | 流量 | 180m3/h |
| 輸送介質(zhì) | 清水泵 | 揚(yáng)程 | 15m |
| 葉輪結(jié)構(gòu) | 封閉式葉輪 | 葉輪數(shù)目 | 多級(jí) |
| 葉輪吸入方式 | 單吸式 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 農(nóng)林牧漁,能源 |
| 重量 | 120kg | 轉(zhuǎn)速 | 3000r/m |
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
伊藤6寸柴油機(jī)水泵YT60DPE投標(biāo)報(bào)價(jià)
提高水泵的水力效率，同時(shí)在一定程度上也可提高機(jī)械效率和容積效率。涂層分子結(jié)構(gòu)的致密性，能隔絕空氣、水等介質(zhì)和水泵葉輪母材的接觸，大程度減少電化學(xué)腐蝕及銹蝕。另外，高分子復(fù)合材料質(zhì)是高分子聚合物，具有抗化學(xué)腐蝕性，可以提高泵的抗腐蝕性，能大大增強(qiáng)泵抵抗沖蝕和抗腐蝕能力。
伊藤6寸柴油機(jī)水泵YT60DPE的自吸高度，與葉輪前密封間隙、泵的轉(zhuǎn)數(shù)、分離室液面高度等因素有關(guān)，葉輪前密封間隙越小，自吸高度越大，一般取為0.3~0.5毫米；在間隙增大時(shí)，除自吸高度下降外，泵的揚(yáng)程、效率均降低，YT60DPE泵的自吸高度隨葉輪的圓周速度的增大而增大但到自吸高度時(shí)，轉(zhuǎn)數(shù)增加而自吸高度就不再增加了，此時(shí)只是縮短自吸時(shí)間；當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)下降時(shí)，自吸高度則隨著下降，在其它條件不變的情況下，自吸高度還隨著儲(chǔ)水高度的增加而增加（但也不能過(guò)分離室的佳儲(chǔ)水高度），為了在自吸泵中更好地使氣水混合，葉輪的葉片須少些，使葉柵的節(jié)距增大
伊藤6寸柴油機(jī)水泵YT60DPE參數(shù)：
| Model | YT60DPE |
| Suction,discharge port diameter 進(jìn)出水口直徑「mm(in)」 | 150(6〝) |
| HP馬力 | 13 |
| Cont.head 揚(yáng)程(m) | 15 |
| Self-priming time自吸時(shí)間 (s/4m) | 200 |
| Max suction head吸程 (m) | 6 |
| Cont.capacity流量(m3/hr) | 180 |
| Engine model 柴油機(jī)型號(hào) | HR198FA |
| Speed轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 |
| Type類(lèi)型 | Single-cylinder,vertical,4-stroke air-cooled diesel engine 單缸，直立四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| Displacement排量(cc) | 633 |
| Bore×stroke缸徑x行程 (mm) | 98×84 |
| Starting system啟動(dòng)系統(tǒng) | Electric電啟動(dòng) |
| Fuel tank capacity油箱容量(L) | 5.5 |
| Connecter of infall,Connecter of outfall 進(jìn)出水管接頭 | yes是 |
| Filter過(guò)濾器 | yes是 |
| Seal ring密封圈 | yes是 |
| Hoop緊箍 | yes是 |
| Luxury big fuel tank大油箱 | optional選用 |
| Dimension(L×W×H)(cm) | 82*56*87 |
| Dry weight凈重(kg) | 120 |
| 20FT | 56 |
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6寸柴油機(jī)水泵YT60DPE柴油機(jī)工作循環(huán)（四沖程） *沖程 活塞由上死點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)，將空氣經(jīng)打開(kāi)的進(jìn)氣門(mén)吸入氣缸，故而稱(chēng)之為進(jìn)氣沖程； 第二沖程 活塞由下死點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)閉，在壓縮行程結(jié)束時(shí)，噴油器以接近1500巴的壓力將柴油噴入氣缸。該沖程稱(chēng)之為壓縮沖程。在一定的發(fā)火延遲后，霧化的燃油與空氣混合自行發(fā)火燃燒，氣缸內(nèi)空氣壓力迅速升高，推動(dòng)活塞下行對(duì)外作功。該沖程稱(chēng)之為作功沖程。
1.提高柴油機(jī)冷卻水的溫度。
水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機(jī)油粘度會(huì)小，能減少運(yùn)動(dòng)阻力，能達(dá)到省油效果。
2.保持佳供油角。
如供油角偏移，會(huì)造成供油時(shí)間過(guò)晚，耗油大增。
3.保證機(jī)器不漏油。
伊藤6寸柴油機(jī)水泵YT60DPE輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門(mén)漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。