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詳細介紹
Kracht齒輪泵KF5/250H10BN0A0DP1*供應
上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司是一個在市場環(huán)境中，以化、品牌化、創(chuàng)新戰(zhàn)略為目標，逐鹿九州的*；一個以“質量、環(huán)保、責任 ”在世界上爭得“話語權”的明星企業(yè)；通過無邊界的團隊整合化的資源，創(chuàng)出中國人自己的！
Kracht齒輪泵KF5/250H10BN0A0DP1*供應
產品特征
齒輪泵KF用于輸送各類液體。
齒輪泵KF的主要特點是型號多樣，可以根據模塊設計原理任意組合，也能在將來進行擴展。
該泵也適用于潤滑性較小的介質。
標準規(guī)格的殼體部件由厭鑄鐵制成。變速箱由高強度滲碳鋼制成，并經過硬化處理，固定在由多種材料制成的軸瓦上。
標準規(guī)格的驅動軸采用徑向軸密封圈密封。
所有的結構尺寸都采用斜齒規(guī)格。
因此結合特殊的齒輪幾何形狀可以實現(xiàn)超低聲級值和微小的壓力波動。
困油現(xiàn)象
齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導致油液發(fā)熱，并致使機件受到額外的負載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現(xiàn)象。這些都將產生強烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。
危害
徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。
消除方法
消除困油的方法，通常是在兩側蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積減小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
KRACHT型號：
KRACHT 溢流閥 SPV10C1G1A05
KRACHT 齒輪泵 KF12RF2-D25
KRACHT 流量計 VC0.1E1PS/156+AS8
KRACHT 標定費 VC0.1E1PS/156標定
KRACHT 流量計 VC1F6PX（含K130）
KRACHT 指示器 AS8-U-24+20M信號線
KRACHT 溢流閥 SPVF32C1G1A12
KRACHT 底板 配套VC12的MVC12底板
KRACHT 流量計 VC0.4F1PS/220+MVC0.4R1C09+AS8-I-24-ZM+5米連接線
KRACHT 流量計 SVC4B1G1PH1
KRACHT 齒輪泵 KF20RF2/158-D15
KRACHT 電機 3KW M2BAX100LB4+鐘罩+聯(lián)軸器
KRACHT 流量計 VC1F1PX
KRACHT 流量計 VC0.2F4PS/113
KRACHT 齒輪泵 KF12RF7/74
KRACHT 流量計 VC1P6PS
KRACHT 流量計 VC5E6RS/55
KRACHT 流量計 VC0.025F1PS/55+10米電纜
KRACHT 流量計 VC1 F1PS/55+10米電纜
KRACHT 流量計 VC5F1PS/58+MVC5R2G09+AS8-I-24-ZM+連接線6m
KRACHT 底板 MVC1R2C05
KRACHT 流量計 VC0.04F1PX/ATEX
KRACHT 流量計 VC0.025P6RS
KRACHT 流量計 TM34TFC040S
KRACHT 齒輪泵 KF125RF2
KRACHT 流量計 VC1P1PH
KRACHT 流量計 SVC10A1G1L1H1
KRACHT 流量計 VC1P8PH
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