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上海申思特自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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更新時間：2016-12-27 09:33:12瀏覽次數(shù)：727
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機(jī)動車E+E壓力傳感器自動測試臺控制系統(tǒng)
闡述了以工業(yè)控制計(jì)算機(jī)為核心、采用PCI總線微機(jī)插卡的設(shè)計(jì)方法、對機(jī)動車用集成相對E+E壓力傳感器MLX90807和集成E+E壓力傳感器MLX90808進(jìn)行自動測量，并對其進(jìn)行調(diào)理補(bǔ)償?shù)淖詣訙y試系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)、單片機(jī)固件程序設(shè)計(jì)和PCI總線驅(qū)動程序的設(shè)計(jì)。
機(jī)動車E+E壓力傳感器自動測試臺控制系統(tǒng)
硬件部分的設(shè)計(jì)主要完成了PCI總線測量卡、控制驅(qū)動轉(zhuǎn)接盒和PTC04模塊連接器的設(shè)計(jì)，硬件的功能模塊包括：基于CH365芯片的PCI接口、高精度A/D轉(zhuǎn)換模塊、單片機(jī)PWM控制模塊、精密自檢函數(shù)發(fā)生器、8路開關(guān)量控制驅(qū)動模塊、測量通道控制和信號選擇模塊。 軟件部分的設(shè)計(jì)主要完成了AT89C2051單片機(jī)的固件程序設(shè)計(jì)、PCI總線測量卡的底層驅(qū)動程序設(shè)計(jì)，完成通道選擇、壓力信號讀取、溫度信號讀取、PWM控制、D/A轉(zhuǎn)換輸出控制等操作。固態(tài)E+E壓力傳感器系列中的壓力開關(guān)敏感元件的特性 ,并給出了由E+E壓力傳感器組成的開關(guān)應(yīng)用電路 該電路的設(shè)計(jì)充分利用了E+E壓力傳感器的開關(guān)應(yīng)用功能 使用較少和常用的元、器件 ,設(shè)計(jì)出了能滿足工程應(yīng)用的實(shí)用電路 化工生產(chǎn)中常用氣柜來作為各種氣體的存貯和緩沖設(shè)備 但氣柜常有被抽癟的情況發(fā)生 將該套由E+E壓力傳感器組成的壓力開關(guān)裝置應(yīng)用到氣柜的運(yùn)行保護(hù)中 ,可有效地防止氣柜被抽癟的事故發(fā)生.為了滿足汽車企業(yè)對車用E+E壓力傳感器的精度和性能的要求，實(shí)現(xiàn)對車用E+E壓力傳感器的自動測量和自動調(diào)理補(bǔ)償處理，本課題在設(shè)計(jì)中重點(diǎn)進(jìn)行了以下研究：研究實(shí)現(xiàn)提高E+E壓力傳感器標(biāo)定精度的方法，對系統(tǒng)中的溫度、壓力測量電路、信號的隔離與抗干擾性能等都做了較深入的研究和討論。綜合研究測量環(huán)境下壓力、溫度的變化對被檢測和標(biāo)定的E+E壓力傳感器的影響，融合多通道閉環(huán)測控系統(tǒng)采用的多種控制技術(shù)和軟硬件接口技術(shù)，即：在硬件設(shè)計(jì)上使測量環(huán)境下的壓力測量及控制、溫度測量及控制、以及對傳感器進(jìn)行調(diào)理補(bǔ)償?shù)目刂朴袡C(jī)結(jié)合；在軟件設(shè)計(jì)上融合頂層應(yīng)用軟件、接口的驅(qū)動軟件和單片機(jī)的控制固件，各司其職，正確接口，較好實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的整體功能。
機(jī)動車E+E壓力傳感器自動測試臺控制系統(tǒng)
結(jié)合工程應(yīng)用實(shí)際，研究了虛擬儀器的實(shí)際應(yīng)用技術(shù)，進(jìn)行了虛擬儀器基本板卡的設(shè)計(jì)和系統(tǒng)的綜合調(diào)試。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)達(dá)到了企業(yè)的要求，實(shí)現(xiàn)了對1-64路車用E+E壓力傳感器自動測量和調(diào)理補(bǔ)償，達(dá)到了測量和標(biāo)定精度要求，減少了人工操作，提高了生產(chǎn)效率。
