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上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 美國(guó)E E傳感器,美國(guó)E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門(mén)傳感器 |
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主營(yíng)產(chǎn)品： 美國(guó)E E傳感器,美國(guó)E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門(mén)傳感器 |
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| 產(chǎn)品圖片 | 產(chǎn)品名稱(chēng) | |||
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美國(guó)E+E傳感器元件組成介紹 簡(jiǎn)單介紹：美國(guó)E+E傳感器元件組成介紹 無(wú)刷直流電機(jī)采用電子換相替代有刷直流電機(jī)的機(jī)械換相裝置,不但保留了有刷直流電機(jī)體積小、力矩大的優(yōu)點(diǎn),而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可靠性更高,更利于維護(hù),因而在工業(yè)驅(qū)動(dòng)、控制領(lǐng)域應(yīng)用極為廣泛,但無(wú)刷直流電機(jī)的E+E位置傳感器成本高,加工難度大限制了無(wú)刷直流電機(jī)的進(jìn)一步推廣。無(wú)E+E位置傳感器無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器不需要E+E位置傳感器參與檢測(cè)轉(zhuǎn)子位置,因此成為新型無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的研究熱 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2017-03-06 |
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美國(guó)E+E傳感器應(yīng)用分析詳情 簡(jiǎn)單介紹：美國(guó)E+E傳感器應(yīng)用分析詳情 采用電壓曲線控制門(mén)機(jī)運(yùn)行速度,提高了門(mén)機(jī)運(yùn)行的精確性和平滑性。提出了取消兩個(gè)E+E位置傳感器后,位置檢測(cè)的具體方案,以提高系統(tǒng)的可靠性。依據(jù)所提出的門(mén)機(jī)調(diào)速和位置檢測(cè)的方案,對(duì)門(mén)機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行了總體的設(shè)計(jì)。根據(jù)系統(tǒng)的要求以及DSP自身的特點(diǎn),選用TMS320LF2407A作為本系統(tǒng)的核心處理器。對(duì)它的內(nèi)部資源進(jìn)行了合理的設(shè)計(jì),包括外設(shè)模塊資源的選用,寄存器的配置 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2017-03-06 |
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永磁同步電機(jī)無(wú)E+E位置傳感器矢量控制系統(tǒng)的研究 簡(jiǎn)單介紹：永磁同步電機(jī)無(wú)E+E位置傳感器矢量控制系統(tǒng)的研究 永磁同步電機(jī)（PMSM）具有功率密度大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高等諸多優(yōu)點(diǎn),在家用電器領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。為了實(shí)現(xiàn)永磁同步電機(jī)的高性能控制,需要獲取準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)子位置信息,但機(jī)械式E+E位置傳感器的安裝會(huì)帶來(lái)成本上升、體積增加、維護(hù)困難等問(wèn)題。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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無(wú)刷直流電機(jī)的無(wú)E+E位置傳感器控制技術(shù)研究 簡(jiǎn)單介紹：無(wú)刷直流電機(jī)的無(wú)E+E位置傳感器控制技術(shù)研究 隨著電力電子技術(shù)和功率半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，無(wú)刷直流電機(jī)用電子換相代替機(jī)械換相，使無(wú)刷直流電機(jī)不但具有直流電機(jī)的調(diào)速性能，而且克服了外置式E+E位置傳感器的諸多缺點(diǎn)，體積變得更小，可靠性更好，效率更高，進(jìn)步拓寬了它的應(yīng)用領(lǐng)域。因此，無(wú)刷直流電機(jī)的無(wú)E+E位置傳感器控制技術(shù)具有重要的研究意義和實(shí)用價(jià)值。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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無(wú)E+E位置傳感器的電梯門(mén)機(jī)運(yùn)動(dòng)控制研究 簡(jiǎn)單介紹：無(wú)E+E位置傳感器的電梯門(mén)機(jī)運(yùn)動(dòng)控制研究 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,高樓大廈不斷興建,電梯已經(jīng)成為*的代步工具。為使電梯更可靠的運(yùn)行,對(duì)無(wú)E+E位置傳感器的電梯門(mén)機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行了研究。研究了電梯門(mén)機(jī)運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn),提出一種無(wú)E+E位置傳感器的電梯門(mén)機(jī)控制方案。論述了門(mén)機(jī)變頻調(diào)速的基本原理,并對(duì)它的機(jī)械特性進(jìn)行了詳細(xì)的分析. 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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準(zhǔn)滑模觀測(cè)器的無(wú)刷直流電機(jī)無(wú)E+E位置傳感器控制技術(shù) 簡(jiǎn)單介紹：準(zhǔn)滑模觀測(cè)器的無(wú)刷直流電機(jī)無(wú)E+E位置傳感器控制技術(shù) 無(wú)刷直流電機(jī)具有高效節(jié)能、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、無(wú)換相火花及較好的機(jī)械特性等優(yōu)點(diǎn),已被廣泛應(yīng)用于眾多行業(yè)。傳統(tǒng)的無(wú)刷直流電機(jī)是通過(guò)轉(zhuǎn)子E+E位置傳感器得到確切的轉(zhuǎn)子位置信號(hào)實(shí)現(xiàn)電機(jī)的換相和調(diào)速的。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的無(wú)刷直流電機(jī)無(wú)E+E位置傳感器控制 簡(jiǎn)單介紹：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的無(wú)刷直流電機(jī)無(wú)E+E位置傳感器控制 無(wú)刷直流電機(jī)（BLDCM）是一種集電機(jī)和電子一體化的優(yōu)良產(chǎn)品,不僅具有普通直流電機(jī)良好的控制性能和機(jī)械特性,還具有效率高、轉(zhuǎn)矩大、體積小、慣性小、壽命長(zhǎng)、無(wú)換向火花等優(yōu)點(diǎn)。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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雙開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)無(wú)E+E位置傳感器控制系統(tǒng)控制策略 簡(jiǎn)單介紹：雙開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)無(wú)E+E位置傳感器控制系統(tǒng)控制策略 實(shí)時(shí)而準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)子位置信息是開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)（SRM）可靠運(yùn)行和高性能控制的必要前提。然而E+E位置傳感器提高了系統(tǒng)成本和復(fù)雜度，更重要的是降低了系統(tǒng)的堅(jiān)固性和適應(yīng)性，影響系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，尤其是在潮濕、振動(dòng)、多塵等環(huán)境較惡劣的場(chǎng)合。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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無(wú)E+E位置傳感器永磁交流伺服系統(tǒng)控制策略研究 簡(jiǎn)單介紹：無(wú)E+E位置傳感器永磁交流伺服系統(tǒng)控制策略研究 永磁交流伺服系統(tǒng)因其自身的一些優(yōu)點(diǎn),在數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域中取得日益廣泛的應(yīng)用。同時(shí),無(wú)E+E位置傳感器永磁同步電動(dòng)機(jī)的矢量控制方法也成為研究中的一個(gè)熱點(diǎn)。在對(duì)無(wú)E+E位置傳感器控制策略中的一些關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行深入研究的基礎(chǔ)上,提出了一套切實(shí)可行的無(wú)E+E位置傳感器控制方案。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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無(wú)E+E位置傳感器無(wú)刷直流電機(jī)的舵機(jī)伺服系統(tǒng)的研究 簡(jiǎn)單介紹：無(wú)E+E位置傳感器無(wú)刷直流電機(jī)的舵機(jī)伺服系統(tǒng)的研究 舵機(jī)伺服系統(tǒng)作為飛行器控制系統(tǒng)的重要組成部分，飛行器的各種運(yùn)動(dòng)姿態(tài)是靠舵機(jī)帶動(dòng)舵面偏轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。無(wú)刷直流電機(jī)由于功率密度高、出力大、控制簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，成為舵機(jī)伺服系統(tǒng)的*電機(jī)。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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永磁同步電機(jī)無(wú)E+E位置傳感器的研究 簡(jiǎn)單介紹：永磁同步電機(jī)無(wú)E+E位置傳感器的研究 PMSM（Permanent Magnet Synchronous Motor,永磁同步電機(jī)）具有較小的體積、簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)、較小的損耗、較小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、性能可靠、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力強(qiáng)、控制和維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，逐漸在交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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直流電機(jī)電磁場(chǎng)理論以及無(wú)E+E位置傳感器技術(shù)的研究 簡(jiǎn)單介紹：直流電機(jī)電磁場(chǎng)理論以及無(wú)E+E位置傳感器技術(shù)的研究 高速永磁無(wú)刷直流電機(jī)，由于高功率密度，高效率以及控制簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，是目前高速電機(jī)研究領(lǐng)域中的熱點(diǎn)。其廣泛應(yīng)用于高速電主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和渦輪機(jī)械系統(tǒng)，在航空航天、車(chē)輛、機(jī)械加工以及電子制造等領(lǐng)域具有很高的應(yīng)用價(jià)值。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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無(wú)刷直流電機(jī)無(wú)E+E位置傳感器數(shù)字控制系統(tǒng)研究 簡(jiǎn)單介紹：無(wú)刷直流電機(jī)無(wú)E+E位置傳感器數(shù)字控制系統(tǒng)研究 無(wú)刷直流電機(jī)利用電子換相代替機(jī)械換相,不但具有直流電機(jī)的調(diào)速性能,而且體積小、效率高,在許多領(lǐng)域已得到了廣泛應(yīng)用。采用無(wú)E+E位置傳感器控制技術(shù),不但可以克服外置式E+E位置傳感器的諸多弊病,而且能進(jìn)一步拓寬無(wú)刷直流電機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域。目前,無(wú)刷直流電機(jī)無(wú)E+E位置傳感器控制已成為無(wú)刷直流電機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展方向。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建模與無(wú)E+E位置傳感器控制 簡(jiǎn)單介紹：開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建模與無(wú)E+E位置傳感器控制 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、效率高、成本低及能在較寬的調(diào)速范圍內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行,自問(wèn)世起就受到了廣泛的關(guān)注。但由于電機(jī)的雙凸極結(jié)構(gòu),磁鏈?zhǔn)寝D(zhuǎn)子位置角和電流的非線性函數(shù),建立精確的磁鏈模型較為困難。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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無(wú)E+E位置傳感器的直驅(qū)風(fēng)電機(jī)側(cè)三電平變流器研究 簡(jiǎn)單介紹：無(wú)E+E位置傳感器的直驅(qū)風(fēng)電機(jī)側(cè)三電平變流器研究 永磁同步電機(jī)因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、高效、可靠的特點(diǎn),在工業(yè)應(yīng)用中越來(lái)越受到關(guān)注。直驅(qū)型永磁同步風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)與雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)相比,在Z大風(fēng)能跟蹤、并網(wǎng)控制、低電壓穿越等方面有明顯的優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)的直驅(qū)型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)通常利用兩電平PWM變換器作為機(jī)側(cè)控制器,但隨著直驅(qū)型永磁同步發(fā)電系統(tǒng)朝著高電壓、大容量的方向發(fā)展,三電平變換器便凸顯出其優(yōu)勢(shì)。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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BLDCM無(wú)E+E位置傳感器起動(dòng)控制方法研究 簡(jiǎn)單介紹：BLDCM無(wú)E+E位置傳感器起動(dòng)控制方法研究 隨著時(shí)代的變化,交流電機(jī)逐漸取代了直流電機(jī),主要原因在于直流電機(jī)的電刷與換向器限制了它的發(fā)展,交流電機(jī)可分為異步電機(jī)和同步電機(jī)兩大類(lèi),根據(jù)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的不同,同步電機(jī)又可分為直流無(wú)刷電機(jī)（Brushless DC Motor,以下可簡(jiǎn)稱(chēng)BLDCM）和永磁同步電機(jī),前者的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)波形為梯形波,后者的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)波形為正弦波。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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全過(guò)程無(wú)E+E位置傳感器控制技術(shù)研究 簡(jiǎn)單介紹：全過(guò)程無(wú)E+E位置傳感器控制技術(shù)研究 變頻交流電源系統(tǒng)已成為當(dāng)今大型民用飛機(jī)電源系統(tǒng)主流方案，基于無(wú)刷勵(lì)磁同步電機(jī)的起動(dòng)/發(fā)電一體化系統(tǒng)作為其重要技術(shù)特征而倍受關(guān)注。無(wú)刷勵(lì)磁同步電機(jī)采用矢量控制策略起動(dòng)運(yùn)行時(shí)需要獲取準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)子位置信息，傳統(tǒng)機(jī)械式E+E位置傳感器存在諸多弊端。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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無(wú)E+E位置傳感器無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)位置檢測(cè) 簡(jiǎn)單介紹：無(wú)E+E位置傳感器無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)位置檢測(cè) 針對(duì)改進(jìn)續(xù)流二極管法無(wú)E+E位置傳感器轉(zhuǎn)子位置檢測(cè)方法存在的不足，提出了一種新的改進(jìn)方法——帶互補(bǔ)補(bǔ)償?shù)母倪M(jìn)續(xù)流二極管法，并對(duì)其進(jìn)行了全面地理論分析和仿真、實(shí)驗(yàn)研究. 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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無(wú)E+E位置傳感器無(wú)刷直流電機(jī)控制器研制 簡(jiǎn)單介紹：無(wú)E+E位置傳感器無(wú)刷直流電機(jī)控制器研制 無(wú)刷直流電機(jī)以其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)和優(yōu)良的控制性能在小功率牽引,速度控制,轉(zhuǎn)矩控制以及伺服系統(tǒng)得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,有取代傳統(tǒng)直流電機(jī)的趨勢(shì)。傳統(tǒng)無(wú)刷直流電機(jī)的E+E位置傳感器增加了電機(jī)的復(fù)雜程度,生產(chǎn)成本和維修成本,給電機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)合帶來(lái)限制,故無(wú)刷直流電機(jī)無(wú)E+E位置傳感器控制方案成為目前的一個(gè)研究熱點(diǎn)。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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永磁同步電動(dòng)機(jī)無(wú)E+E位置傳感器控制技術(shù)研究 簡(jiǎn)單介紹：永磁同步電動(dòng)機(jī)無(wú)E+E位置傳感器控制技術(shù)研究 永磁同步電動(dòng)機(jī)（PMSM）具有體積小、重量輕、功率密度高、功率因數(shù)高、效率高、高轉(zhuǎn)矩/慣量比、可靠性高、維護(hù)方便等諸多優(yōu)點(diǎn),應(yīng)用廣泛。但傳統(tǒng)的PMSM中安裝E+E位置傳感器會(huì)帶來(lái)安裝困難、使用環(huán)境受限等一系列問(wèn)題,因而無(wú)E+E位置傳感器控制技術(shù)順勢(shì)而生,促進(jìn)PMSM更為廣泛應(yīng)用,具有十分重要的意義。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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