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齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線(xiàn)上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移(相對(duì)于直齒聯(lián)軸器)，可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長(zhǎng)使用壽命。齒式聯(lián)軸器在工作時(shí)，兩軸產(chǎn)生相對(duì)位移，內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對(duì)滑動(dòng)，必然形成齒面磨損和功率損耗，因此齒式聯(lián)軸器需在良好潤(rùn)滑和密封的狀態(tài)下工作。

齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小，承載能力大，長(zhǎng)用于低速重載工況條件的軸系傳動(dòng)，高精度并經(jīng)動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動(dòng)，如燃汽輪機(jī)的軸系傳動(dòng)。由于鼓形齒式聯(lián)軸器的角向補(bǔ)償大于直齒式聯(lián)軸器，國(guó)內(nèi)外均廣泛采用鼓形齒式聯(lián)軸器，直齒式聯(lián)軸器屬于被淘汰的產(chǎn)品，選用者應(yīng)盡量不選用。

折疊編輯本段型式標(biāo)準(zhǔn)

我國(guó)制定為機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的不同型式齒式聯(lián)軸器都是鼓形齒式聯(lián)軸器，有以下型式:

GICL型--寬型基本型(JB/T8854.2-1999)鼓型齒外齒圈GIICL型--窄型基本型(JB/T8854.2-1999)

GICLZ型--寬型接中間軸型(JB/T8854.3.1999)

GIICLZ型--窄型接中間軸型(JB/T8854.3-1999)

GCLD型--接電機(jī)軸伸型(JB/T8854.1-1999)

WGP型--帶制動(dòng)盤(pán)型 (JB/T7001-93)

WGC型--垂直安裝型 (JB/T7002-93)

WGZ型--帶制動(dòng)輪型(JB/T7003-93)

WGT型--接中間套型(JB/T7004-93)

TGL型--尼龍內(nèi)齒圈型(JB/T5514-91)

WGJ型--接中間軸型(JB/T8821-1998)

NGCL型--帶制動(dòng)輪型(JB/ZQ4644)

NGCLZ型--帶制動(dòng)輪型(JB/ZQ4186)

WG型--基本型(JB/ZQ4186)

折疊編輯本段扭轉(zhuǎn)振動(dòng)

齒式聯(lián)軸器的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)進(jìn)行了分析研究，主要利用傅立葉級(jí)數(shù)解法，以間隙、阻尼、激振力為參數(shù)，對(duì)齒式聯(lián)軸器連接軸系的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)進(jìn)行了非線(xiàn)性分析;則對(duì)齒輪聯(lián)軸器連接軸系的軸向振動(dòng)進(jìn)行了大量的試驗(yàn)，并定性地說(shuō)明產(chǎn)生軸向振動(dòng)的主要原因，指出軸向振動(dòng)主要是由于不對(duì)中和齒面的摩擦力所引起的，當(dāng)沒(méi)有軸向恢復(fù)力或推力軸承時(shí)將發(fā)生較大的軸向竄動(dòng)。

振動(dòng)分析是預(yù)測(cè)聯(lián)軸器不對(duì)中的技術(shù)之一，它能判斷設(shè)備狀態(tài)的逐漸變化趨勢(shì)，但當(dāng)判斷一臺(tái)設(shè)備是否處于不對(duì)中狀態(tài)時(shí)，需要有以往很多數(shù)據(jù)及事例做參考，還要區(qū)別出是軸承、潤(rùn)滑油、聯(lián)軸器，還是連接固定的問(wèn)題，所以有一定的局限性。紅外照相技術(shù)則能在設(shè)備狀態(tài)不佳時(shí)，將軸承、電機(jī)殼體、聯(lián)軸器等過(guò)熱的部位區(qū)分開(kāi)來(lái)，并確定聯(lián)軸器的對(duì)中誤差，再結(jié)合以振動(dòng)分析等其它預(yù)測(cè)技術(shù)，其效果會(huì)更好。

文獻(xiàn)則通過(guò)對(duì)高速回轉(zhuǎn)的汽輪發(fā)電機(jī)、送風(fēng)機(jī)進(jìn)行了試驗(yàn)，對(duì)齒式聯(lián)軸器引起的彎曲振動(dòng)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的說(shuō)明;文獻(xiàn)在不平衡量、潤(rùn)滑條件、間隙、誤差、負(fù)荷等不同的參數(shù)條件下對(duì)齒式聯(lián)軸器連接軸系進(jìn)行了彎曲振動(dòng)試驗(yàn);另外山內(nèi)和染谷等人對(duì)齒面在干摩擦力作用下對(duì)半聯(lián)軸器系統(tǒng)的彎曲振動(dòng)進(jìn)行了非線(xiàn)性分析，文中指出齒式聯(lián)軸器的振動(dòng)主要與內(nèi)外齒輪不對(duì)中和齒面摩擦有關(guān)，在高速回轉(zhuǎn)的情況下要特別注意齒面的潤(rùn)滑。

MAYR 450.625.2SO/35 （0917801）

LINMOT PS01-37X120F-HP-C

LIN ENGINEERING WO-4118L-07EL

LIKA TYPE: AS5812/4096PB-6 + CC-PB + CC-PB-C

KNOLL TG40-21/22586

KNIEL 581-100-02替代為：581-150-02

KNF 163233/158118  NF 1.25 RPDCB-4A

KEB 10003840-0000

KACO 73844499, QHLP 20 X 30 NBR

K+N CA4-1 A205-600 * FS1   V750D/2C ( SL 601 )

ITH 33.02497+29600374 55

IMAV 1049089, RVSAE3/6-11-05-01-V

IFM E74015

IFM M017711001   LK 8123

IFM E74015

HUMMEL 7001903108

HUBA 604.9002000

HEIDENHAIN 557679-08

HEICKS V000235

HEICKS V000235

HBM 1-C9B/2KN

HAHN+KOLB 52157010

GEMU 88397897  1435000Z10102

GEMU 88205449  687 25D88405E11/N 1507

GEMU 88315080  550 15D 937 511G1

GEMU 88000103  52 2D 120 51 24 DC U

GEMU 88245633  554 20D 1 9 51 2

GEBR.STEIMEL 8APE100L-4-IE3, STATISTICAL-NO.: 8501 52 20

GARDNER DENVER G-BH1 2BH1510-7HH56，NO.BN 10155691 003/1112

FRONIUS 41,0003,0203

FRONIUS 44,0001,1203

FLEXLIFT FFRT-0245/199734

FINDER 62.33.9.220.0040

FIBRO 206.73.025.040

FIBRO 206.54.005.030

FIBRO 2198.44.18.350

FIBRO 206.51.005.025

FIBRO EM 11.0160.6.132.03.0.0.0

FANAL FF4-8 DAH

EMHART M023 237

EMHART M556 427

ELTRA ER58C1024Z5/28P10X6PR

EISELE VT1800-0604

EISELE VT2604-0812       10個(gè)一包裝  整單有效

EISELE 234-0608K634

EGE IGMF 02 GSP/10

DURR 116698

DUNKERMOTOREN 88119 03074  KD52.1*60-4

DRUCK PTX50A2-TD-A2-CA-HO-PB

DIEBOLD 72.579.742.100

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CRANE KS1A00809H0000

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BINKS 214914

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BECKHOFF BK3150

BARTEC 07-5178-4004/0516

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