工業(yè)自動(dòng)化中使用的主要壓力傳感器包括壓力傳感器和真空傳感器。

壓力傳感器：壓力傳感器廣泛用于工業(yè)和液壓系統(tǒng)，這些高壓工業(yè)自動(dòng)化傳感器也用于氣候控制系統(tǒng)。

真空傳感器：當(dāng)真空壓力低于大氣壓時(shí)，會(huì)使用真空傳感器，并且很難通過(guò)機(jī)械方法進(jìn)行檢測(cè)。這些傳感器通常取決于電阻與溫度相關(guān)的加熱絲。當(dāng)真空壓力增加時(shí)，對(duì)流下降，導(dǎo)線(xiàn)溫度上升。電阻成比例增加，并在壓力附近進(jìn)行校準(zhǔn)，以便對(duì)真空進(jìn)行有效測(cè)量。

壓力傳感器的應(yīng)用：用于在給定位置測(cè)量低于大氣壓的壓力;用于氣象儀器，飛機(jī)，車(chē)輛和其他已實(shí)現(xiàn)壓力功能的機(jī)械;用于系統(tǒng)中以測(cè)量其他變量，例如流體/氣體流量，速度，水位和高度。

IFM易福門(mén)溫度傳感器是一種從資源中收集有關(guān)溫度的信息并將其更改為其他設(shè)備可以理解的形式的設(shè)備。它是傳感器的常用類(lèi)別，可以檢測(cè)溫度或熱量，并且可以測(cè)量介質(zhì)的溫度。

自動(dòng)化中使用的主要溫度傳感器包括數(shù)字溫度傳感器和溫濕度傳感器。

數(shù)字溫度傳感器：數(shù)字溫度傳感器是基于硅的溫度感應(yīng)IC，可通過(guò)數(shù)字表示所測(cè)量的溫度來(lái)提供準(zhǔn)確的輸出。與涉及外部信號(hào)調(diào)理和模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)的方法相比，這簡(jiǎn)化了控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

溫濕度傳感器：溫濕度傳感器將溫度傳感器和濕度傳感器組合，再歸因于測(cè)量的數(shù)字信號(hào)輸出。通過(guò)利用該技術(shù)和溫度以及有限的數(shù)字信號(hào)采集濕度感測(cè)技術(shù)，可確保高度一致性和出色的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。

溫度傳感器的應(yīng)用：連續(xù)測(cè)量空氣，土壤或水中的溫度;用于復(fù)雜工業(yè)應(yīng)用中的測(cè)量;用于在惡劣的工作條件下進(jìn)行測(cè)量。

IFM易福門(mén)磁性開(kāi)關(guān)是氣缸用傳感器的一個(gè)專(zhuān)用稱(chēng)呼，主要應(yīng)用于檢測(cè)氣缸活塞位置。通常，都由氣缸供應(yīng)商根據(jù)客戶(hù)使用情況配套提供。

顧名思義，磁性開(kāi)關(guān)是通過(guò)電磁感應(yīng)來(lái)檢測(cè)目標(biāo)物，所以，其檢測(cè)精度相當(dāng)?shù)汀?/span>

氣缸用磁性開(kāi)關(guān)，可用于設(shè)備提速，氣缸運(yùn)動(dòng)完成，磁性開(kāi)關(guān)感應(yīng)到，馬上進(jìn)行下一步工作。一個(gè)氣缸一般配備兩個(gè)磁性開(kāi)關(guān)，當(dāng)然也有配一個(gè)磁性開(kāi)關(guān)的情況，比如氣缸的一個(gè)動(dòng)作推一個(gè)物件而夾緊物件，對(duì)于這一氣缸來(lái)講，推出的是否到位置是重要的，推出的地方要有一個(gè)磁性開(kāi)關(guān)，但是如果對(duì)于氣缸退回時(shí)是否退到位不是很在意，只要?dú)飧撞皇窃谕瞥龅奈恢眉纯桑瑒t氣缸只需要配備一個(gè)磁性開(kāi)關(guān)。

另外一個(gè)需要特別關(guān)注的地方是氣缸不一定就配置磁性開(kāi)關(guān)來(lái)檢測(cè)位置，如果氣缸本體在比較狹窄的位置，設(shè)置磁性開(kāi)關(guān)不易于調(diào)節(jié)，則需將感應(yīng)點(diǎn)引出，由槽型開(kāi)關(guān)來(lái)感應(yīng)氣缸的動(dòng)作。

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