巴魯夫耐高溫載碼體BIS M-135-03/L-HT

巴魯夫耐高溫載碼體BIS M-135-03/L-HT

巴魯夫耐高溫載碼體BIS M-135-03/L-HT

 【蘭斯特保證產(chǎn)品*，假一罰十！】

巴魯夫便攜式高頻讀/寫(xiě)設(shè)備 (13.56 MHz)

巴魯夫BIS M使用低頻 (LF) 125 kHz，并采用被動(dòng)式數(shù)據(jù)載體。集成了分析單元的讀取磁頭可以方便、直接地通過(guò)IO-Link、RS232/RS422或者信號(hào)并行地與上級(jí)控制系統(tǒng)相連。通過(guò)多樣的結(jié)構(gòu)形式、尺寸和帶有縮進(jìn)或內(nèi)置讀取磁頭的型號(hào)，您可以滿(mǎn)足大多數(shù)的任務(wù)要求。

125KHz：5-10厘米。的遠(yuǎn)距離讀頭配遠(yuǎn)距離卡，可達(dá)到1米左右。
13.56MHz：5-10厘米。的遠(yuǎn)距離讀頭配遠(yuǎn)距離卡，可達(dá)到1米左右。
433.92MHz：遠(yuǎn)的可達(dá)到1公里。
915MHz：遠(yuǎn)的可達(dá)到25多米
2.4GHz：可達(dá)到200米
手持機(jī)：一般為10厘米以下。特殊的915MHz遠(yuǎn)距離手持機(jī)可達(dá)到7米。

BIS M-143-02/A-M8

BIS M-191-02/A

BIS VM-300-001-S4

BIS V-6102-019-C001

BIS VM-306-001-S4

BIS V-6110-063-C002

BIS VL-304-001-S4

BIS M-410-068-001-00-S115

BIS M-410-068-001-09-S72

BIS M-372-000-A01

BIS M-135-07/L-HT

BIS M-135-03/L-HT

BIS M-134-10/L-HT

BIS M-134-10/L

BIS M-130-07/L

BIS M-628-075-A01-03-ST34

圖爾克產(chǎn)品應(yīng)用

　　圖爾克針對(duì)客戶(hù)長(zhǎng)距離讀寫(xiě)及多車(chē)型共線(xiàn)生產(chǎn)需求，經(jīng)過(guò)深入交流，推薦了具有IP67防護(hù)等級(jí)的UHF RFID產(chǎn)品，成功的滿(mǎn)足了客戶(hù)的需求。

　　控制系統(tǒng)的組成：

　　1、 RFID產(chǎn)品：圖爾克BLident UHF系列

　　2、 主控制器：SIEMENS S7 400 PLC

　　3、 現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)協(xié)議：ProfiNet

　　主控制器采用的是SIEMENS S7 400系列PLC產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的控制，保證系統(tǒng)的連續(xù)不間斷運(yùn)行。現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)為ProfiNet網(wǎng)絡(luò)，連接現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)RFID子站?，F(xiàn)場(chǎng)安裝圖爾克公司IP67防護(hù)等級(jí)的BLident系列RFID產(chǎn)品?？刂葡到y(tǒng)操作的所有讀寫(xiě)過(guò)程，都可由就近的接口模塊完成，并將載碼體內(nèi)數(shù)據(jù)經(jīng)總線(xiàn)傳入控制系統(tǒng)。

　　焊裝是汽車(chē)生產(chǎn)四大工藝中的重要環(huán)節(jié)，相比較而言，設(shè)備復(fù)雜、生產(chǎn)節(jié)奏快。所以，提高生產(chǎn)線(xiàn)的輸送效率，降低生產(chǎn)線(xiàn)的等待時(shí)間，是保證單班產(chǎn)量，降低生產(chǎn)成本的重要因素。

而RFID系統(tǒng)的引入，很好的為客戶(hù)解決了以上問(wèn)題。通過(guò)在車(chē)身上安裝UHF標(biāo)簽并寫(xiě)入其所在車(chē)型的相關(guān)信息，生產(chǎn)線(xiàn)可以實(shí)時(shí)知道各車(chē)型所在的詳細(xì)位置，從而使輸送線(xiàn)可以自動(dòng)高效的按不同車(chē)型分類(lèi)并將其傳輸?shù)讲煌纳a(chǎn)工位。

　　另外，通過(guò)讀取即將進(jìn)入地面一層焊接線(xiàn)之前5至6輛車(chē)體上標(biāo)簽的信息，可以提前通知地面生產(chǎn)線(xiàn)準(zhǔn)備相應(yīng)的焊裝部件，此方法極大的提高了整個(gè)生產(chǎn)流程的連續(xù)性，降低了地面焊裝過(guò)程的等待時(shí)間。

　　再有，以前汽車(chē)廠(chǎng)各大車(chē)間的信息系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，汽車(chē)部件在進(jìn)行車(chē)間傳送的時(shí)候需要進(jìn)行大量的信息交換。通過(guò)在車(chē)身上安裝圖爾克UHF標(biāo)簽，使數(shù)據(jù)載體可以隨著車(chē)體經(jīng)過(guò)所有車(chē)間，從而保證了車(chē)輛信息在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的*性。除去了車(chē)間之間信息傳遞的步驟，極大的簡(jiǎn)化了操作流程并提高了生產(chǎn)效率。