德國萊斯安全閥壓力調(diào)整方法注意事項

安全閥在規(guī)定的工作壓力范圍內(nèi)，可以通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿，改變彈簧預(yù)緊壓縮量來對開啟壓力進行調(diào)整。拆去閥門罩帽，將鎖緊螺母擰松后，即可對調(diào)整螺桿進行調(diào)整先將進口壓力升高，使閥門起跳一次，若開啟壓力偏低，則按順時針方向旋緊調(diào)整螺桿；若開啟壓力偏高，則按逆時針方向旋松之。當調(diào)整到所需要的開啟壓力后，將鎖緊螺母擰緊，裝上罩帽。
若所要求的開啟壓力超出了彈簧工作壓力范圍，則需要調(diào)換另一根工作壓力范圍合適的彈簧，然后進行調(diào)整在調(diào)換彈簧后，應(yīng)改變銘牌上的相應(yīng)數(shù)據(jù)。

德國萊斯安全閥壓力調(diào)整方法注意事項

安全閥在調(diào)節(jié)開啟壓力時，下列幾點應(yīng)加以注意：
   1.當介質(zhì)壓力接近開啟壓力（達到開啟壓力的 90% 以上）時，不應(yīng)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿，以免閥瓣跟著旋轉(zhuǎn)，而損傷密封面。
   2.為保證開啟壓力值準確，調(diào)整時用的介質(zhì)條件，如介質(zhì)種類、介質(zhì)溫度，應(yīng)盡可能接近實際工作條件。介質(zhì)種類改變，特別是從液相變?yōu)闅庀鄷r，開啟壓力常有所變化。工作溫度提高時，開啟壓力則有所降低。故在常溫下調(diào)整而用于高溫時，常溫下的整定壓力值應(yīng)略大于要球的開戶壓力值。

排放壓力和回座壓力的調(diào)整

安全閥開啟壓力調(diào)整好以后，若排放壓力或回座壓力不符合要求，則可以利用閥座上的調(diào)節(jié)圈來進行調(diào)整。擰下調(diào)節(jié)圈固定螺釘，從露出的螺孔中插入一根細鐵棍之類的工具，即可撥動調(diào)節(jié)圈上的輪齒，使調(diào)節(jié)圈左右轉(zhuǎn)動。當調(diào)節(jié)圈向右作逆時針方向旋轉(zhuǎn)時，其位置升高，排放壓力和回座壓力都將有所降低；反之，當調(diào)節(jié)圈向左作順時針方向旋轉(zhuǎn)時，其位置降低，排放壓力和回座壓力都將有所提高。每一次調(diào)整時，調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動的幅度不宜過大（一般在 5 齒以內(nèi)）。每一次調(diào)整后，都應(yīng)將固定螺釘擰緊，使螺釘端部位于調(diào)節(jié)圈兩齒之間的凹槽內(nèi)，以防止調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動，但不得對調(diào)節(jié)圈產(chǎn)生側(cè)向壓力。然后進行動作試驗。為了安全起見，在撥動調(diào)節(jié)圈以前，應(yīng)使安全閥進口壓力適當降低（一般應(yīng)低于開啟壓力的 90%），以防止在調(diào)整時閥門突然開啟，發(fā)生事故。

必須注意，進行安全閥排放壓力和回座壓力試驗，只有當氣源的流量大到足夠使閥門分不開啟時（即達到安全閥的額定排放量時）才有可能。而通常用來校驗安全閥開啟壓力的試驗臺容量都很小，這時閥門不可能達到全開啟，其回座壓力也是虛假的。在這樣的試驗臺上校準開啟壓力時，為了使起跳動作明顯，通常把調(diào)節(jié)圈調(diào)在比較高的位置，但在閥門的實際操作條件下這是不合適的，必須重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈的位置。
鉛封

安全閥全部調(diào)整完畢后，應(yīng)進行鉛封，以防止隨意改變已調(diào)整好的狀況。安全閥出廠時，除特別的情形外，通常是用常溫空氣按工作壓力級的上限（即高壓）值進行調(diào)整的。故用戶一般需要根據(jù)實際工作條件重新加以調(diào)整。然后重新加以鉛封。

德國萊斯安全閥壓力調(diào)整方法注意事項