移動(dòng)式10kw雙電壓柴油發(fā)電機(jī)YT198EFA外形美觀，結(jié)構(gòu)緊湊，容量大，方便機(jī)組作為流動(dòng)式使用；由于采用高強(qiáng)度的箱體和尺寸標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)，大大節(jié)約用戶的運(yùn)輸成本；靜音型箱體內(nèi)部布置有高性能耐老化阻燃型隔音材料和吸音材料；同時(shí)箱體設(shè)計(jì)更趨人性化，箱體外兩側(cè)均設(shè)有側(cè)門(mén)，在內(nèi)設(shè)檢修燈等方便用戶操作和檢修設(shè)施；控制系統(tǒng)屏和輸出接駁方式,燃油箱,消音等有許多獨(dú)到的設(shè)計(jì)之處，倍受用戶青睞。產(chǎn)品適用于工廠、賓館、商廈、郵電、公路、鐵路、橋梁施工、礦山、野外作業(yè)及邊遠(yuǎn)山區(qū)、城鎮(zhèn) 。整機(jī)具有低壓穩(wěn)定，維護(hù)方便，體積小，運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn),歡迎新老客戶光臨惠顧！

移動(dòng)式10kw雙電壓柴油發(fā)電機(jī)

頻率 50HZ

額定功率 10kw

備用功率 12kw

額定電壓 220V/380V

額定轉(zhuǎn)速 3000r/min

起動(dòng)方式 電啟動(dòng)

電機(jī)類型 稀土永磁電機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) YT198EFA

進(jìn)氣方式 渦輪增壓

調(diào)速方式  高精度電子調(diào)速控制系統(tǒng)

允許排氣背壓:10kPa

功能 具有并聯(lián)、機(jī)油報(bào)警 、過(guò)載保護(hù)功能 

重量 155kg

外形尺寸(MM) 820*560*660

移動(dòng)式10kw柴油發(fā)電機(jī)采用靜音箱體式整體設(shè)計(jì)，外形美觀，內(nèi)置靜音棉及消音系統(tǒng)，降噪*，配備的ATS自動(dòng)切換系統(tǒng)，可在市電停了之后，發(fā)電機(jī)自動(dòng)感應(yīng)啟動(dòng)，給予負(fù)載設(shè)備供電，市電來(lái)電之后，發(fā)電機(jī)會(huì)自動(dòng)停止工作，方便快捷，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守的功能，具有出色的穩(wěn)定性、可靠性、耐用性和使用壽命，伊藤發(fā)電機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001、ISO14001標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)電機(jī)組具有體積小巧、重量輕、動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保、可靠性高和維護(hù)簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，可以滿足不同客戶的需求。出色的減震性能：基于計(jì)算機(jī)動(dòng)態(tài)減震系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)；穩(wěn)定的控制系統(tǒng)：基于可靠性設(shè)計(jì)的全監(jiān)控系統(tǒng)的控制策略；綠色環(huán)保：節(jié)能與低排放集于一身的柴油發(fā)電機(jī)組；低噪音：為每一臺(tái)機(jī)組量身訂制排氣消音系統(tǒng)；性能優(yōu)良：運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定、振動(dòng)小、燃油機(jī)油消耗低。

柴油發(fā)電機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的主要因素: 機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的因素主要有機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動(dòng)化功能等。機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍。

移動(dòng)式小型10kw雙電壓柴油發(fā)電機(jī)YT198EFA全新設(shè)計(jì)各個(gè)系統(tǒng)和主體結(jié)構(gòu)，對(duì)核心零部件進(jìn)行強(qiáng)化，應(yīng)用成熟技術(shù)方案以滿足高性能及高可靠性，產(chǎn)品按系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化原則設(shè)計(jì)。采用龍門(mén)式合金材料機(jī)體，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，確保機(jī)體及整機(jī)強(qiáng)度和剛度；并聯(lián)水、油道，優(yōu)化冷卻；全平衡整體曲軸，配合特殊減磨軸瓦，保證運(yùn)行可靠性。一缸一蓋四氣門(mén)缸蓋，應(yīng)用了迷宮式氣缸密封利專技術(shù)，強(qiáng)度好，密封可靠；帶振蕩冷卻油腔整體鑄造活塞；雙脈沖轉(zhuǎn)換排氣系統(tǒng)。對(duì)配氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、供油系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)以滿足節(jié)能環(huán)保的要求。采用電子調(diào)速器，使柴油機(jī)滿足高等級(jí)電站配套及機(jī)組并車(chē)的需要。采用進(jìn)先的發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)及零部件檢測(cè)設(shè)備，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及各單元進(jìn)行各種嚴(yán)格檢測(cè)，確保所有產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)良。采用標(biāo)準(zhǔn)的SAE飛輪殼與飛輪匹配輸出功率，更顯產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)緊湊與安裝便捷。