Hastelloy aloy G2

牌號: Hastelloy aloy G2

碳 C: ≤0.03

硅 Si: ≤1.0

錳 Mn: ≤1.0

鉻 Cr: 23.0～26.0

鎳 Ni: 47.0～52.0

鉬 Mo: 5.0～7.0

鈷 Co: —

鎢 W: —

鋁 Al: —

銅 Cu: 0.7～1.2

鈦 Ti: 0.7～1.5

鐵 Fe: 余量

其他(％): —

需要了解的是，鋼的形成與合金的形成不同，合金的形成是一部分外來金屬原子取代了晶體內(nèi)原金屬原子的結(jié)構(gòu)位，而鋼的形成則是碳原子擠在鐵原子結(jié)構(gòu)之間，將晶體拉長了，因此碳鋼不屬于鐵合金。而反觀不銹鋼，加工過程則摻入了鉻、鎳等其他金屬，因此屬于合金，而不銹鋼之所以不銹的主要原因就是因為金屬“鉻"在其中的作用。

在空氣中或化學(xué)腐蝕介質(zhì)中能夠抵抗腐蝕的一種高合金鋼，不銹鋼是具有美觀的表面和耐腐蝕性能好，不必經(jīng)過鍍色等表面處理，而發(fā)揮不銹鋼所固有的表面性能,使用于多方面的鋼鐵的一種，通常稱為不銹鋼。不銹鋼的綜合性能好，既有足夠的強度，又有好的塑性同時硬度也不高，而且隨著溫度的降低，其沖擊韌度減少緩慢，并不存在脆性轉(zhuǎn)變溫度。所以不銹鋼在低溫時能保持足夠的塑性和韌性。

鎳基高溫合金的含鎳量在一半以上，適用于1000℃以上的工作條件，采用固溶、時效的加工過程，可以使抗蠕變性能和抗壓抗屈服強度大幅提升。目前就高溫環(huán)境使用的高溫合金來分析，使用鎳基高溫合金的范圍遠遠超過鐵基和鈷基高溫合金用處。同時鎳基高溫合金也是我國產(chǎn)量大、使用量大的一種高溫合金．很多渦輪發(fā)動機的渦輪葉片及燃燒室，甚至渦輪增壓器也使用鎳基合金作為制備材料。半個多世紀以來，航空發(fā)動機所應(yīng)用的高溫材料承受高溫能力從20世紀40年代末的750℃提高到90年代末的1200℃應(yīng)該說，這一巨大提升也促使鑄造工藝加工及表面涂層等方面快速發(fā)展。