GH2036

牌號(hào)②:    GH2036

C (％):    0.34～0.40

Cr (％):    11.5～13.5

Mo (％):    1.10～1.40

Ni (％):    7.00～9.00

W (％):    —

Al (％):    —

Nb (％):    0.25～0.55

Ti (％):    ≤0.12

Fe (％):    余量

Si (％)≤:    0.30～0.80

Mn (％)≤:    7.50～9.50

P (％):    0.035

S (％):    0.030

 (％):    V1.25～1.55

鑄造高溫合金成為了導(dǎo)向葉片的主要制造材料，美國(guó)Howmet公司等多采用IN718C、PWA1472、Rene220以及R55合金作為導(dǎo)向葉片的材料，近年來，由于定向凝固工藝的發(fā)展，用定向合金制造導(dǎo)向葉片的工藝也在試制中；此外，F(xiàn)WS10發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪導(dǎo)向器后篦齒環(huán)制造采用了yang化物彌散強(qiáng)化高溫合金。

在工作中受熱不均，盤的輪緣部位比中心部位承受較高的溫度，產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力，榫齒部位承受大的離心力，所受的應(yīng)力更為復(fù)雜，為此對(duì)渦**材料要求有：合金應(yīng)具有高的屈服強(qiáng)度和蠕變強(qiáng)度；良好的冷熱和抗機(jī)械疲勞性能；線膨脹系數(shù)要小，無缺口敏感性，較高的低周疲勞性能。

粉末高溫合金是現(xiàn)dai高性能發(fā)動(dòng)機(jī)渦**的材料，1965年發(fā)展了高純預(yù)合金粉末技術(shù)，美國(guó)P&WA(Pratt&Whitney Aircraft)公司首先開創(chuàng)了粉末高溫合金盤件用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的先河，1972年IN100粉末高溫合金渦**用于F100發(fā)動(dòng)機(jī)上，開啟了粉末高溫合金的實(shí)際應(yīng)用階段。