CRB1BS50-190S系列日本SMC氣缸作用原理
首先呢，現(xiàn)在大家講解一下的就是，氣缸的組成部分，無論是大型氣缸還是小型氣缸，它的組成部分都是這幾個部分：缸筒、端蓋、活塞、密封件四部分，下面，小編就給大家講解一下日本SMC氣缸的各個部分組成部分的功能是？
　　*部分:缸筒,缸筒的直徑有大有小，它的大小代表著氣缸的輸出力的大小。
　　第二部分：端蓋，端蓋上邊是有一個排氣通口，作用一般就是減

　　日本SMC氣缸的用途是很多很多的，可以用在各種的地方，那么，氣缸的組織架構(gòu)是呢？？各部分的功能是呢？
　　首先呢，現(xiàn)在大家講解一下的就是，氣缸的組成部分，無論是大型氣缸還是小型氣缸，它的組成部分都是這幾個部分：缸筒、端蓋、活塞、密封件四部分，下面，小編就給大家講解一下日本SMC氣缸的各個部分組成部分的功能是？
　　*部分:缸筒,缸筒的直徑有大有小，它的大小代表著氣缸的輸出力的大小。
　　第二部分：端蓋，端蓋上邊是有一個排氣通口，作用一般就是減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
　　第三部分：活塞桿，活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
　　第四部分：密封件，密封件一般就是密封圈，只要作用就是回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件的密封，在靜止件部分進行密封稱為靜密封。

 

CRB1BS50-190S系列日本SMC氣缸作用原理

 

　　日本SMC氣缸的用處是很大的，所以呢，要詳細(xì)了解這些不見的功能
　　缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小
　　活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。 　　SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

 

CRB1BS50-190S系列日本SMC氣缸作用原理