德國(guó)REXROTH力士樂(lè)M-3ED6型方向閥是使用電磁起動(dòng)的直動(dòng)式方向座閥。它控制流體的啟動(dòng)，停止和方向，基本構(gòu)成是外殼，線(xiàn)圈，閥座和以及閉合元件。手動(dòng)應(yīng)急操作允許不給線(xiàn)圈通電而操作閥。Rexroth方向閥是用來(lái)改變液壓系統(tǒng)中各油路之間液流通斷關(guān)系的閥類(lèi)，用于控制液流的流動(dòng)方向。

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德國(guó)REXROTH力士樂(lè)M-3ED6型方向閥的基本原理（二位三通方向座閥）：閥的初始位置（常開(kāi) "UK" 或常閉 "CK"）由彈簧（5）的放置位置確定。閉合元件（4）后面的腔體（3）連接到油口 P 并在油口 T 處密封。因此，閥是根據(jù)起動(dòng)力（線(xiàn)圈和彈簧）進(jìn)行壓力補(bǔ)償?shù)摹?/p>

特殊的閉合元件（4）允許對(duì)油口 P，A 和 T 加壓至zui大工作壓力（350 bar），而且允許流體沿兩個(gè)方向流動(dòng)（請(qǐng)參見(jiàn)符號(hào)）！在初始位置，閉合元件（4）由彈簧（5）壓入閥座（11），在工作位置，由線(xiàn)圈（2）壓入閥座（7）。流體被堵塞。在二位二通方向座閥上，回油口是內(nèi)部堵塞的。

   德國(guó)REXROTH力士樂(lè)M-3ED6型方向閥通過(guò)位于二位三通方向座閥下方稱(chēng)為 "Plus-1 板" 的疊加閥板，可實(shí)現(xiàn)二位四通方向座閥的功能。Plus-1板的功能

– 初始位置： 不操作主閥。彈簧（5）將閉合元件（4）保持在閥座（11）上。油口 P 被堵塞，油口 A 連接到油口 T。一條先導(dǎo)管路連接 A 和先導(dǎo)閥芯（8）的較大區(qū)域，因而可卸載至油箱。通過(guò) P 施加的壓力會(huì)將滾珠（9）推到閥座（10）上。從而允許 P 連接到 B，并允許 A 連接到 T。

– 過(guò)渡機(jī)能： 操作主閥時(shí)，閉合元件（4）克服彈簧（5）移動(dòng)并被壓入閥座（7）。此過(guò)程中，這將關(guān)閉油口 T，而將 P，A 和 B 短暫連接在一起。

– 閥芯位置： P 連接到 A。由于泵壓力經(jīng)由 A 作用在先導(dǎo)閥芯（8）的較大區(qū)域上，滾珠（9）被壓入閥座（12）。因此，B 連接到 T，P 連接到 A。Plus-1 板中的滾珠（9）具有 "正閥芯遮蓋"。

注意！ 使用單桿液壓缸時(shí)為了防止過(guò)壓，液壓缸的環(huán)形區(qū)域必須連接到 A。

的特點(diǎn)：帶電磁啟動(dòng)的直動(dòng)式方向座閥；油口安裝面符合 DIN 24340 結(jié)構(gòu)形式 A（不帶定位孔）；油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05 和NFPA T3.5.1 R2-2002 D03（帶定位孔）；安全換向，也能夠在壓力下長(zhǎng)期停機(jī)；帶可拆卸線(xiàn)圈的濕式插腳直流電壓線(xiàn)圈（通過(guò)整流器可適用于交流電壓）；電磁線(xiàn)圈可旋轉(zhuǎn) 90°；更換線(xiàn)圈時(shí)，不必打開(kāi)耐壓密閉腔體；電氣連接作為單個(gè)連接（有關(guān)電氣連接的詳細(xì)信息，請(qǐng)參閱 RC 08010）；帶隱式手動(dòng)應(yīng)急操作，可選；感應(yīng)式位置繼電器（無(wú)觸點(diǎn)），請(qǐng)參閱 RC 24830。