供應(yīng)原裝REXROTH先導(dǎo)式比例方向閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續(xù)地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。力士樂比例方向閥一般都具有壓力補償性能，輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響。

因為我司在德國、美國都有自己的公司，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)，我司銷售的產(chǎn)品均為國外原廠原裝，下面是我司銷售供應(yīng)原裝REXROTH先導(dǎo)式比例方向閥產(chǎn)品內(nèi)容，詳情如下：
   REXROTH先導(dǎo)式比例方向閥從閥結(jié)構(gòu)和材料上的不同與原理上的區(qū)別，分為六個分支小類：直動膜片結(jié)構(gòu)、分步重片結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)膜式結(jié)構(gòu)、直動活塞結(jié)構(gòu)、分步直動活塞結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu)。REXROTH比例方向閥-功能分類管路中的流體必須和選用的REXROTH比例方向閥系列型號中標(biāo)定的介質(zhì)。流體的溫度必須小于選用REXROTH比例方向閥的標(biāo)定溫度。REXROTH比例方向閥允許液體粘度一般在20CST以下，大于20CST應(yīng)注明。工作壓差，管路高壓差在小于0.04MPa時應(yīng)選用如ZS,2W,ZQDF,ZCM系列等直動式和分步直動式；低工作壓差大于0.04MPa時可選用先導(dǎo)式(壓差式)REXROTH比例方向閥；高工作壓差應(yīng)小于REXROTH比例方向閥的大標(biāo)定壓力；一般REXROTH比例方向閥都是單向工作，因此要注意是否有反壓差，如有安裝止回閥。流體清潔度不高時應(yīng)在REXROTH比例方向閥前安裝過濾器，一般REXROTH比例方向閥對介質(zhì)要求清潔度要好。注意流量孔徑和接管口徑；REXROTH比例方向閥一般只有開關(guān)兩位控制；條件允許請安裝旁路管，便于維修；有水錘現(xiàn)象時要定制REXROTH比例方向閥的開閉時間調(diào)節(jié)。公司為廣大用戶提供性能*，價格合理的產(chǎn)品，可滿足不同客戶的需求！是您身邊的工業(yè)品超市！
   供應(yīng)原裝REXROTH先導(dǎo)式REXROTH比例方向閥體內(nèi)線圈輸入正向脈沖信號，線圈產(chǎn)生的工作磁通，使動芯吸合，打開閥門。當(dāng)停止正向脈沖信號輸入時，動芯釋放，動芯在彈簧力的作用下回復(fù)到初始狀態(tài)，關(guān)閉閥門另外有自保持型的，停止輸入正向脈沖或斷電后也能保持，需要輸入負(fù)向脈沖信號才能復(fù)位；REXROTH比例方向閥的工作原理是利用電器的脈沖轉(zhuǎn)化為機(jī)械的脈動使得脈動氣體的強(qiáng)大能量變成動量在短時間內(nèi)釋放產(chǎn)生巨大沖力用plc控制其脈沖的間隔應(yīng)根據(jù)額定氣體壓力恢復(fù)時間l來確定.用途：一般安裝在主油路或減振器背壓油路中，在變速器自動升檔及降檔的瞬間或在使油壓下降，以減少換檔和鎖止解鎖沖擊，使車輛運行更加平衡。其作用是控制油路中油壓的鎖止離合器鎖止及解除鎖止動作開始時大小。
   供應(yīng)原裝REXROTH先導(dǎo)式比例方向閥的型號：
R900925024 DBET-5X/315G24NK4M
R900924890 DBET-5X/100G24NK4V
R900923756 DBET-5X/50G24NK4M
R900923565 DBET-5X/200G24NK4M
R900923490 DBET-5X/350G24NK4M
   REXROTH先導(dǎo)式比例方向閥和排氣閥裝在氣缸中部的閥室內(nèi)。氣缸及活塞均分成直徑上大下小的兩段?；钊敳恳陨蠟闅飧椎牡蛪杭壒ぷ骺臻g，空氣經(jīng)濾清器吸入氣缸?；钊胁康沫h(huán)形空間為高壓級工作空間，由低壓級排出的氣體經(jīng)級間冷卻器冷卻送入高壓級進(jìn)一步被壓縮。為了保證安全，低壓級和高壓級分別裝有安全閥，它們的安全開啟壓力分別比額定排出壓力約高15%和10%。電動機(jī)通過彈性連軸器帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，再經(jīng)連桿，活塞銷帶動活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運動。當(dāng)活塞從上止點向下止點移動時，空壓機(jī)處于吸氣過程，此時進(jìn)氣閥彈簧被壓縮，閥片向下運動，于是進(jìn)氣閥打開，吸入氣體?；钊匦袝r，即從下止點向上運動時，吸氣閥開始關(guān)閉，即閥片受其彈簧彈力作用向上運動至與閥座密合位置。當(dāng)吸、排氣閥均處于關(guān)閉狀態(tài)，活塞繼續(xù)向上運動時，氣體在缸內(nèi)被壓縮，壓力升高到排出壓力時，排氣閥閥片向上運動壓縮彈簧而開啟，壓縮過程結(jié)束。