AVENTICS氣缸現(xiàn)貨
AVENTICS氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動。
2）端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?；瑒硬糠痔?，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復運動的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
AVENTICS氣缸
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。
⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
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一、氣動元件：品牌：FESTO費斯托氣動元件，F(xiàn)ESTO費斯托電磁閥，英國海隆諾冠，日本品牌：日本SMC氣動元件，日本CKD喜開理氣動元件，日本小金井氣動元件，意大利品牌：意大利UNIVER,意大利康茂盛，品牌：ROSS,ASCO電磁閥
二、工控產(chǎn)品品牌：PILZ皮爾茲繼電器，IFM易福門傳感器，海德漢HEIDENHAIN,P+F倍加福傳感器，RENCON編碼器，施克SICK，TURCH圖爾克，HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交機。亨士樂，MURR穆爾，金鐘穆勒。日本品牌：日本歐姆龍OMRON傳感器，日本神視SUNX，基恩士，日本奧普士，日本SUMTAK盛太克編碼器，日本內(nèi)密控編碼器。品牌：巴士德BARKSDALE
三、液壓元件品牌：NUMATICS紐曼蒂克，PARKER派克氣動液壓，VICKERS威格士，MOOG穆格，F(xiàn)AIRHILD,POSEMOUNT羅斯蒙特，艾默生EMERSON,哈希HACH,丹尼遜液壓元件，克里帕。品牌：HAWE哈威，REXROTH力士樂，HYDAC賀德克，E+H，博力謀BEKIMO.日本品牌：日本東京美意大利品牌：意大利ATOS阿托斯
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