目錄:深圳市新瑪科技有限公司>>自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)>>充電樁測(cè)試儀>> 充電機(jī)出廠試驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)
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更新時(shí)間：2024-01-30 10:17:55瀏覽次數(shù)：1243評(píng)價(jià)
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| 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,汽車及零部件,電氣 |
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充電機(jī)出廠試驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)利工作原理說明
利用直流充電樁互操作自動(dòng)測(cè)試接口模擬器、電池模擬器、BMS仿真軟件來模擬真實(shí)電動(dòng)汽車工況環(huán)境，可以精確測(cè)試非車載充電機(jī)的充電控制過程、異常充電狀態(tài)、連接控制時(shí)序以及通訊協(xié)議等測(cè)試內(nèi)容，測(cè)試條件可包含額定工況和參數(shù)正常范圍外的失效測(cè)試。檢測(cè)系統(tǒng)的工作示意圖如下：
將直流充電樁、直流充電樁互操作自動(dòng)測(cè)試接口模擬器、測(cè)試負(fù)載、測(cè)試儀表按下圖進(jìn)行連接，利用BMS自動(dòng)測(cè)試軟件與充電樁進(jìn)行通訊交互，來實(shí)現(xiàn)直流充電樁的充電過程工況仿真。測(cè)試軟件通過對(duì)程序化的測(cè)試項(xiàng)目進(jìn)行批次執(zhí)行，并控制示波器或錄波儀等測(cè)試儀表對(duì)當(dāng)次測(cè)試中的數(shù)據(jù)和圖像進(jìn)行采集捕捉，通過邏輯判斷完成對(duì)測(cè)試結(jié)果的評(píng)判，最后自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)告。以下是系統(tǒng)連接示意圖：
充電機(jī)出廠試驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)利所需測(cè)試設(shè)備
1、直流充電樁互操作自動(dòng)測(cè)試接口模擬器DPAM-250A：設(shè)備采用8U標(biāo)準(zhǔn)模塊化設(shè)計(jì)便于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試攜帶，方便與負(fù)載配套使用?？蓪?shí)現(xiàn)車輛插座各個(gè)回路通斷模擬，及斷點(diǎn)前后端的信號(hào)采集。帶有可控型控制導(dǎo)引回路電阻R4及電池電壓模擬源。
2、可編程直流負(fù)載BDCT-10060H：模擬電池包充電受電過程，負(fù)載可以和車輛BMS模擬軟件進(jìn)行同步控制，電壓DC 200V-1000V，電流0.1-120A連續(xù)可調(diào)，可以多模塊并聯(lián)。
3、電池模擬器EVS-250-1000：輸出可以模擬多種電池特性、可設(shè)置不同串并聯(lián)節(jié)數(shù)、不同SOC下電池的充放電特性，也可按客戶需求自定義電池模型輸出；輸出具有恒壓、恒流、恒功率模式；容量250kW，峰值功率350kW，電壓精度0.1%，電壓接入范圍24~1000V，額定電流500A。
4、測(cè)試軟件（群菱定制）：仿真BMS與充電樁進(jìn)行通信，能自動(dòng)執(zhí)行編好的測(cè)試項(xiàng)目，通過遠(yuǎn)程控制電池模擬器和測(cè)試儀表完成對(duì)互操作性和協(xié)議一致性的自動(dòng)測(cè)試，并自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)告。
5、錄波儀：支持最大100MS/s的采樣速率，支持最多128個(gè)通道，最大存儲(chǔ)深度可達(dá)2GW，16通道同步的實(shí)時(shí)硬盤記錄速率可達(dá)到100kS/s/CH（可與示波器二選一）
6、示波器（ZDS4054）：500M帶寬、4通道
(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)
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