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對(duì)于被測(cè)控制器來(lái)說(shuō)，線(xiàn)路的電氣故障是實(shí)際使用過(guò)程中不可忽視的現(xiàn)象。在測(cè)試階段，需要將電氣故障作為系統(tǒng)測(cè)試的一部分。這就要求硬件在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)能夠提供模擬不同類(lèi)型電氣故障的設(shè)備。KL2706故障注入箱是一套對(duì)物理信號(hào)鏈路進(jìn)行故障注入的設(shè)備，該設(shè)備不僅適用于車(chē)輛電子領(lǐng)域，在航天航空、船舶、電網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域均有用武之地。

KL2706具有以下主要功能：

■ 實(shí)時(shí)故障模擬

■ 64個(gè)高電流通道以及16個(gè)高電壓通道

■ 支持故障定時(shí)

■ 用于定制式系統(tǒng)集成的API

■ 自動(dòng)化測(cè)試配置

■ CAN及以太網(wǎng)通信接口，用于模擬控制

■ 主/從級(jí)聯(lián)模式，擴(kuò)展通道

■ 80路高速故障通道

■ 多種故障類(lèi)型

■ FPGA架構(gòu)

■ 支持故障導(dǎo)入導(dǎo)出

■ 故障定時(shí)

■ 軟硬件雙重容錯(cuò)

■ 過(guò)溫過(guò)流保護(hù)

■ 基于OBD II等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的軟件發(fā)布測(cè)試

■ 診斷功能調(diào)試

■ 虛擬實(shí)時(shí)環(huán)境下的測(cè)試

■ 黑盒電控系統(tǒng)電氣特性測(cè)試

■ 對(duì)底盤(pán)測(cè)功機(jī)或靜態(tài)車(chē)輛的測(cè)試

■ 可通過(guò)上位機(jī)軟件進(jìn)行手動(dòng)故障注入

■ 利用Simulink模塊進(jìn)行復(fù)合故障設(shè)計(jì)

■ 與其它自動(dòng)化工具共同自動(dòng)運(yùn)行

■ 對(duì)地/電源短路

■ 針腳對(duì)針腳的故障

■ 電纜斷開(kāi)

■ 漏電

■ 連接松動(dòng)

■ 其它地/電源短路及電纜斷開(kāi)的各種故障