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FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。杭州翰鑫科技有限公司供應(yīng)festo氣缸。

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　　FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力（kgf） F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%） D：氣缸缸徑（mm） P：工作壓力（kgf/cm2）

FESTOADVU-12- -A-P-A-R3氣缸技術(shù)參數(shù)：

行程 1 ... 200 mm
活塞直徑 12 mm
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任何
工作模式 雙作用
活塞桿末端 陽(yáng)螺紋
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞
活塞桿
位置檢測(cè) 用于接近式傳感器
Variants 所有的氣缸外表面符合防腐蝕等級(jí) KBK3 （具有較強(qiáng)的防腐蝕能力）
工作壓力 1.2 ... 10 bar
ATEX 類(lèi)氣體 II 2G
燃爆防護(hù)型氣體 c T4
ATEX 類(lèi)粉塵 II 2D
燃爆防護(hù)型粉塵 c 120°C
符合防爆要求的環(huán)境溫度 -20°C <= Ta <= +60°C
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明 可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣 （一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣）
CE 符號(hào) （參見(jiàn)符合的標(biāo)準(zhǔn)） 根據(jù) EU-Ex 防爆指導(dǎo)原則 （ATEX）
耐腐蝕等級(jí) CRC 3
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
在終端位置的沖擊能量 0.07 J
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 51 N
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 68 N
0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量 8 g
每10 mm 行程所增加的重量 15 g
0 mm行程時(shí)的基本重量 87 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 2 g
安裝類(lèi)型 帶通孔
帶附件
可選
氣動(dòng)連接 M5
柱（頭）螺栓的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕
蓋子的材料信息 鍛造鋁合金
動(dòng)態(tài)密封的材料信息 TPE-U（PU）
NBR
活塞桿的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕
氣缸缸筒的材料信息 鍛造鋁合金
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