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詳細(xì)摘要： 上海穆格三級(jí)伺服閥 MOOG伺服閥它是一種在伺服系統(tǒng)中將電信號(hào)輸入轉(zhuǎn)換為功率較大的壓力或流量壓力信號(hào)輸出的關(guān)鍵執(zhí)行元件，靈敏度高，快速性好，能將很小的電信號(hào)（例如10毫安）轉(zhuǎn)換成很大的液壓功率（如幾十匹馬力以上），可以驅(qū)動(dòng)多種類型的負(fù)載，廣泛用于各種冶金（連續(xù)鑄造）、注射成型、造紙機(jī)械、航天航空、艦船、化工、機(jī)械工程等領(lǐng)域。并在實(shí)踐中體現(xiàn)出的性能。

詳細(xì)摘要： MOOG電液伺服閥D663 穆格電液伺服閥的工作原理是力矩馬達(dá)在線圈中通進(jìn)電流后產(chǎn)生扭矩，使彈簧管上的擋板在兩噴嘴間移動(dòng)，移動(dòng)的間隔和方向隨電流的大小和方向而變化。例如擋板向右移近噴嘴時(shí)，就在主閥芯兩端面上產(chǎn)生壓力差推動(dòng)主閥芯左移，使壓力油口P S與載荷1口相通，回油口與載荷 2口相通。主閥芯左移的同時(shí)通過反饋桿對(duì)力矩馬達(dá)產(chǎn)生的力矩和擋板的位移進(jìn)行負(fù)反饋。

詳細(xì)摘要： 穆格D662型伺服比例閥 MOOG伺服閥閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。

詳細(xì)摘要： 賀德克EVS3100流量計(jì) HYDAC賀德克EVS3100系列流量傳感器，標(biāo)準(zhǔn)輸出信號(hào)4至20mA。 流量傳感器，有不銹鋼及鋁合金兩種結(jié)構(gòu)。 測(cè)量范圍從0.3..1.5 l/min至40..60 l/min。 耐壓可達(dá)600bar。 標(biāo)準(zhǔn)輸出信號(hào)4..20mA。

詳細(xì)摘要： HYDAC溫度傳感器ETS7000 德國(guó)賀德克ETS 7000因?yàn)樗浅Ｐ?，緊湊的設(shè)計(jì)，特別是用在液壓應(yīng)用在工業(yè)和移動(dòng)部門的溫度測(cè)量電子溫度變送器。 隨著溫度的傳感器，基于硅半導(dǎo)體元件和相應(yīng)的評(píng)估電子產(chǎn)品，溫度范圍從-25°C至+100°C可測(cè)。作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，不同的模擬輸出信號(hào)，例如，4次... 20 mA或0 ... 10V可在現(xiàn)代控制系統(tǒng)的集成。

詳細(xì)摘要： 賀德克EDS510系列壓力繼電器 德國(guó)賀德克HYDAC生產(chǎn)的Z小的溫度傳感器，溫度測(cè)量范圍為可達(dá)-25℃至100℃，其檢測(cè)控制精度高達(dá)0.5%，防護(hù)等級(jí)達(dá)IP67。部分HYDAC賀德克傳感器備有庫(kù)存，現(xiàn)貨供應(yīng)EDS344-3-400-000，HDA3844-A-250-000，DA3844-E-400-000。

詳細(xì)摘要： HYDAC壓力傳感器HDA4300系列 HYDAC賀德克壓力傳感器：電子壓力傳感器用于流體技術(shù)系統(tǒng)記錄的壓力。功能和執(zhí)行的形式通過各自的使用條件來確定。為了滿足這些要求，賀德克提 供從微型壓力傳感器到特定客戶的多重壓力開關(guān)的綜合方案。電子壓力傳感器，記錄測(cè)得的壓力變化，并將其轉(zhuǎn)換為成比例的輸出信號(hào)。電子壓力開關(guān)記錄該測(cè)得的 壓力可變，對(duì)它進(jìn)行處理，并輸出按照預(yù)置的切換信號(hào)。

詳細(xì)摘要： HYDAC數(shù)字顯示儀HDA5001系列 HYDAC新推出HDA5500系列數(shù)字顯示儀，用來替換之前生產(chǎn)的HDA5001系列數(shù)字顯示儀，新型號(hào)系列可以*替換老型號(hào)。例如新型號(hào)HDA5500-0-1-AC-000就是用來替換HDA5001-315-0-1-220-000的。

詳細(xì)摘要： 阿自倍爾MY56高差壓執(zhí)行器 山武MY56*0C 是一種執(zhí)行器。專門用于大口徑法蘭型比例二通閥 高差壓對(duì)應(yīng)系列VY560*A 產(chǎn)品。MY56*0C通過與VY560*A 組合，可用于熱源周邊的壓力控制泵旁通閥等設(shè)備上。MY56*0C 采用了通過24V AC 的低電壓來運(yùn)行的可逆向旋轉(zhuǎn)式同步電機(jī)。

詳細(xì)摘要： YAMATAKE VY5303三通比例控制球閥特點(diǎn)：1） 由于它為小型、輕量結(jié)構(gòu)，因此還能夠設(shè)置在空調(diào)內(nèi)受限制的空間。2） 本體使用青銅，可在流體壓力PN16（1.6MPa）下使用。3） 不使用工具即可對(duì)配套執(zhí)行器（型號(hào)MY53X0A）進(jìn)行裝卸，不需調(diào)試。4） 流量特性為線性特性

詳細(xì)摘要： 北京AZBIL二通球閥VY5302A為螺紋連接的二通比例控制球閥，用于暖通空調(diào)（HVAC）等系統(tǒng)中進(jìn)行冷溫水控制。其本體是青銅制（CAC406）.其它與流體直接接觸的零部件是用不銹鋼或耐腐蝕材料制成的。VY5302A 與附帶的MY53X0A 執(zhí)行器組合使用。

詳細(xì)摘要： 阿自倍爾VY54XXL電動(dòng)三通閥 山武VY54XXL本產(chǎn)品為口徑2～3B，法蘭連接的旋轉(zhuǎn)型電動(dòng)三通閥,為閥門和電動(dòng)執(zhí)行器一體型。執(zhí)行器采用AC24V低電壓動(dòng)作的可逆轉(zhuǎn)的同步電機(jī)。其控制方法有四種：與帶比例控制的電子式控制器組合進(jìn)行比例控制的反饋電位計(jì)內(nèi)置方式。與帶比例控制的電動(dòng)控制器組合進(jìn)行比例控制的公稱135歐姆電阻輸入方式。

詳細(xì)摘要： yamatakeVY5115系列電動(dòng)二通閥 VY51XXL系列是法蘭連接式電動(dòng)二通閥。閥門和執(zhí)行器為一體化結(jié)構(gòu)。閥體可以用于冷/熱水的控制，且閥體等級(jí)相當(dāng)于PN16。執(zhí)行器使用24V AC低電壓動(dòng)作的可逆轉(zhuǎn)的同步馬達(dá)。可以使用五種控制方式。與帶比例控制的電子式控制器組合進(jìn)行比例控制的反饋電位計(jì)內(nèi)置方式。與帶比例控制的電動(dòng)控制器組合進(jìn)行比例控制的公稱阻抗135Ω輸入方式。

詳細(xì)摘要： 易福門流量計(jì)/流量傳感器 IFM傳感器特殊的測(cè)量方法適用于監(jiān)控氣體和液體?？商峁┒喾N多樣符合工業(yè)應(yīng)用及要求的型號(hào)。所有系統(tǒng)設(shè)計(jì)獨(dú)到，流量和溫度信號(hào)可直接傳遞給其他過程的控制系統(tǒng)。

詳細(xì)摘要： 松下HN中間繼電器 AHNA21T特點(diǎn)：從普通繼電器到功率繼電器、用途廣泛的窄長(zhǎng)，緊湊型通用繼電器。 窄長(zhǎng)、小巧型的通用功率繼電器。追加端子臺(tái)（夾手保護(hù)型）、直接安裝型（TM型）陣容。 直接安裝型的VED正在申請(qǐng)中。

詳細(xì)摘要： Panasonic控制盤用繼電器 松下HN繼電器AHN211Y2N特長(zhǎng)：窄長(zhǎng)、小巧型1c 10A、2c 5A、1a 16A的控制盤用功率繼電器。直插式端子, 帶LED顯示。

詳細(xì)摘要： 松下電工繼電器HN型 HN型是松下電工通用功率繼電器，*技術(shù)與技巧的融合，比原有HC繼電器小20%（高度和寬度）；金屬接點(diǎn)實(shí)現(xiàn)高可靠性，品種豐富（帶AC、DC線圈，帶動(dòng)作顯示，電涌吸收型）細(xì)長(zhǎng)端子口，拆卸方便，無鎘、無鉛。

詳細(xì)摘要： 松下繼電器RT3S-24V現(xiàn)貨 實(shí)現(xiàn)了細(xì)長(zhǎng)、省空間的4點(diǎn)輸出。機(jī)械繼電器配備型。 配置半導(dǎo)體繼電器，維護(hù)自由。寬度33mm的省空間細(xì)長(zhǎng)型、獨(dú)立4點(diǎn)、底面積僅為33 x 67mm。 實(shí)現(xiàn)了控制盤與機(jī)器的小型化。搭載高感度Au包層雙芯接點(diǎn)的PA繼電器。 搭載寬度5mm的PA繼電器。對(duì)于PA繼電器而言，通過高靈敏度（12V型:120mW、24V型:180mW）的Au包層雙芯接點(diǎn)，即使微小

詳細(xì)摘要： 易福門流量計(jì)/流量傳感器 德國(guó)易福門IFM流量傳感器是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)流量傳感器機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得濃度的混合氣，必須正確地測(cè)定每一瞬間吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，以此作為ECU計(jì)算（控制）噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào)，就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。

詳細(xì)摘要： 宜福門流量傳感器/流量計(jì) IFM流量傳感器選型步驟如下：1．依據(jù)五個(gè)方面因素初選可用儀表類型；2．采用淘汰法在比較中選出2-3種類型，排出次序；3．再次按五個(gè)方面進(jìn)行仔細(xì)評(píng)比，Z后淘汰至一種儀表類型。